El Seat Tarraco es el SUV más grande la marca de Martorell. De hecho, es el primer SUV con hasta siete plazas que jamás ha tenido Seat. Nosotros lo probamos hace unos meses y descubrimos un coche muy completo, bien acabado y a un precio relativamente bueno teniendo en cuenta su tamaño, segmento y equipamiento de serie.
Sin embargo, parece que el Tarraco no está teniendo el éxito que la firma española pensaba. Se rumorea que la producción supera con creces a la demanda, y eso es un problema. De todos modos, es muy probable que este nuevo acabado deportivo tan tradicional en la compañía ayude a incrementar las ventas del SUV. Os presentamos al nuevo Seat Tarraco FR.
Acabados Seat Tarraco
Lo primero a destacar es que el Seat Tarraco está disponible con los siguientes acabados: Style, Style Edition, Style Plus, Xcellence, Xcellence Edition y Xcellence Plus. A estos, ahora se suman las terminaciones FR y FR Edition, que se sitúan como el tope de gama. Entre el equipamiento de serie del Seat Tarraco FR destaca lo siguiente:
FR
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Asientos delanteros deportivos tipo bucket FR
- Asientos traseros deslizables y plegables en 60:40
- Front Assist con detección de peatones
- Faros Full LED
- Luces de antiniebla de LED con función cornering
- Cuadro de instrumentos digital
- Pantalla táctil de 8 pulgadas, bluetooth y 8 altavoces
- Full Link (Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link)
- 3 puertos USB
- Climatizador trizona
- Apertura y arranque sin llave
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros y asistente de aparcamiento automático
- Modos de conducción
- Detector de fatiga
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de mantenimiento de carril Lane Assist
- Detección de vehículos en ángulo muerto
- Techo interior negro
- Luces largas automáticas
- Sensor de lluvia
- Kit de reparación de pinchazos
- Barras de techo en color negro
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Cristales traseros oscurecidos
- Dirección progresiva
FR Edition (añade a FR)
- Portón trasero con “pedal virtual”
- Detector de fatiga
- Paquete interior cromado
- Retrovisor interior sin marco con oscurecimiento automático
- Cámara de 360 grados
- Cargador inalámbrico del móvil
- Navegador
¿150 o 190 CV? ¿Diésel o gasolina?
En cuanto a las motorizaciones, las dos terminaciones (FR y FR Edition) se comercializa con las mismas motorizaciones. Hay cuatro versiones mecánicas, siendo dos de gasolina y otras tantas diésel. Eso sí, todas vienen con cambio DSG. En gasolina encontramos las versiones 1.5 Eco TSI de 150 CV con tracción delantera, así como el 2.0 EcoTSI de 190 CV con tracción 4Drive. Los diésel son todos DSG y tracción total, girando todo entorno a un bloque de 2.0 litros en versiones de 150 y 190 CV.
Precios Seat Tarraco FR y FR Edition
| Acabado | Motor | Cambio | Tracción | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Acabado | Motor | Cambio | Tracción | Precio |
| FR | 1.5 EcoTSI 150 CV | DSG 7v | Delantera | 36.370 euros |
| FR | 2.0 EcoTSI 190 CV | DSG 7v | 4Drive | 42.570 euros |
| FR | 2.0 TDI 150 CV | DSG 7v | 4Drive | 41.170 euros |
| FR | 2.0 TDI 190 CV | DSG 7v | 4Drive | 42.820 euros |
| FR Edition | 1.5 EcoTSI 150 CV | DSG 7v | Delantera | 37.670 euros |
| FR Edition | 2.0 EcoTSI 190 CV | DSG 7v | 4Drive | 43.921 euros |
| FR Edicion | 2.0 TDI 150 CV | DSG 7v | 4Drive | 42.470 euros |
| FR Edition | 2.0 TDI 190 CV | DSG 7v | 4Drive | 44.120 euros |
Más información sobre este modelo
- Plazas 5 - 7
- Potencia 150 - 245 cv
- Consumo 1,7 - 7 l/100km
- Valoración 4,3