Durante los primeros aƱos de comercialización del Model S se dieron a conocer varios casos de baterĆas incendiadas, con un resultado fatal para el vehĆculo. Ahora, gracias a Electrek hemos tenido conocimiento de que al menos uno de esos casos no tuvo por quĆ© ser precisamente como lo aseguró el propietario.
El hecho tuvo lugar el 31 de diciembre de 2014. DĆa en el que John Schneider, el dueƱo de un nuevo Tesla Model S, volvĆa a su casa por las carreteras de Pensilvania (EEUU) tras recoger el coche. Tal como narra Ć©l mismo, justo antes de entrar en un tĆŗnel, donde el incidente habrĆa sido mĆ”s peligroso, se percató de un fuego en los asientos traseros. Las llamas se extendieronĀ poco a poco por el resto del habitĆ”culoĀ dĆ”ndole tiempo suficiente para bajarse del coche. Poco despuĆ©s llegaron los servicios de emergencia, que aseguraron la zona y extinguieron las llamas, para que mĆ”s tarde los ingenieros de la marca tomaran posesión del automóvil y comenzaran su investigación.
Como es habitual en estas situaciones, el caso acabó en una demanda que fue presentada ante el tribunal de causas comunes de Pennsylvania. En ella, la declaración textual de Schneider fue: āMientras conducĆa el vehĆculo en el Ć”rea de Pittsburgh, Pensilvania, el humo y las llamas comenzaron a salir del asiento trasero del vehĆculo, en las proximidades de las celdas de la baterĆa trasera del coche. Schneider se detuvo de inmediato, salió y observó cómo el asiento trasero del pasajero seguĆa ardiendoĀ». Schneider agregó que Ā«las llamas eran visibles desde afueraĀ» del Model S y que el incendio resultó en el siniestro total del vehĆculo.
Un acuerdo para silenciar al propietario
En aquella Ć©poca, varios modelos de Tesla se habĆan incendiado, causando cierto revuelo en los medios de comunicación. AsĆ que la marca estaba en alerta mĆ”xima ante cualquier posible incidencia con sus coches. Por este motivo, el propio director regional de Tesla se puso en contacto con Schneider aquel mismo dĆa para saber de primera mano quĆ© habĆa ocurrido.
A los 5 dĆas del incidente, Tesla le ofreció un trato al propietarioĀ para silenciar cualquier información sobre su Model S incendiado. A cambio , ellos se harĆan cargo de su deuda y le darĆan un nuevo Model S gratis con extensión de garantĆa incluida. El propietario aceptó el acuerdo y recibió las compensaciones que le ofreció la marca. Sin embargo, tal como indican los documentos filtrados, esa paz en los juzgados no duró demasiado.
La bala que pudo causar el incendio del Model S
Unas semanas mĆ”s tarde, el fabricante de coches elĆ©ctricos terminó su investigación sobre las causas del incendio. En el informe se concluyó que la baterĆa se habĆa incendiado porque alguien disparó una bala sobre ella: Ā«Tesla ha determinado que la causa del evento tĆ©rmico que ocurrió en la baterĆa del vehĆculo fue una bala disparada desde dentro de la cabina de pasajeros del cocheĀ».
Tan solo tres semanas despuĆ©s, el 21 de enero de 2015, Tesla envió una carta oficial rescindiendo el acuerdo original que habĆan enviado al propietario. Schneider dijo que no estaba de acuerdo con que Tesla retirara el acuerdo y alegó que las acciones de la compaƱĆa le causaron pĆ©rdidas económicas. El caso finalmente se resolvió fuera de los tribunales sin que ninguna de las partes declarara los detalles del acuerdo final. Una medida que probablemente buscara una discreción que no se conseguirĆa si el litigio hubiese acabado en mayores.
Lo que tampoco se sabe es a cuĆ”l de las partes interesaba mĆ”s este silencio o si era algo beneficioso para ambas. Puede que a Schneider no le interesase que se conocieran los motivos del hipotĆ©tico disparo sobre las baterĆas en un coche reciĆ©n estrenado. O puede que a Tesla no le conviniese dar mĆ”s bombo a un incidente por el que se la estaba poniendo en el punto de mira en la opinión pĆŗblica. En cualquier caso, quizĆ” haya que esperar algunos aƱos mĆ”s para conocer la verdad.
Las medidas que estĆ” tomando Tesla
Durante este aƱo todavĆa se han registrado varios casos en los que un Tesla ha acabado incendiĆ”ndose por diversas causas. Por ese motivo, la marca ha patentado unas baterĆas mĆ”s seguras, queĀ evitan la propagación del fuego por el resto del coche y facilitan el trabajo de los bomberos para su extinción.
Fuente ā Electrek