El fabricante alemán Volkswagen sigue avanzando en sus planes de reestructuración y electrificación. Según anuncia la propia marca, uno de los modelos más curiosos de su gama, el Volkswagen T-Roc Cabrio, dejará de fabricarse y de venderse en el año 2027. Este movimiento sorprende a muchos, dado el relativo éxito que el T-Roc Cabrio ha logrado desde su lanzamiento. Sin embargo, la decisión está en línea con los objetivos estratégicos de la firma para optimizar su oferta de vehículos.
En plena transición hacia la era eléctrica, Volkswagen ha decidido realizar una reducción importante en todo su catálogo de modelos. El T-Roc Cabrio, un SUV compacto descapotable que ha sido líder en ventas en su segmento en Europa, será una de las víctimas de este plan de ajuste. Desde su introducción en 2017 este curioso modelo se ha ganado a miles de conductores, gracias a su diseño atractivo, sus prestaciones y un precio competitivo dentro de su segmento. Pero todo apunta a que esta etapa llegará a su fin en menos de dos años.
¿Por qué desaparece el Volkswagen T-Roc Cabrio?
La decisión de eliminar el T-Roc Cabrio se debe a múltiples factores, aunque el principal está relacionado con la estrategia de electrificación de la empresa alemana. Volkswagen está apostando fuertemente por los vehículos eléctricos y, como parte de ese esfuerzo, se ha propuesto simplificar su gama de vehículos térmicos. En otras palabras, la marca busca centrar sus recursos en modelos que tengan un enfoque más claro hacia la sostenibilidad y la movilidad del futuro.
Además, la desaparición del T-Roc también está motivada por la necesidad de reducir costes operativos en sus operaciones. Mantener una amplia variedad de modelos en producción incrementa significativamente los gastos, y Volkswagen parece estar enfocado en aumentar la eficiencia de su línea de producción. Con este ajuste, en la marca podrán destinar más recursos a vehículos eléctricos de la familia ID así como realizar las inversiones que sean necesarias para que los modelos más rentables sigan generando dividendos.
Un SUV que incluso en su versión cabrio conquistó Europa…
No cabe duda de que el T-Roc ha sido uno de los pilares fundamentales en la gama SUV de Volkswagen. Desde que llegó al mercado, este modelo se situó como una de las opciones preferidas por los conductores europeos, destacando en países como Alemania, España e Italia. Su combinación de tamaño compacto, versatilidad y una línea moderna lo convirtieron en un producto muy deseado en el segmento de los todocaminos compactos.
Incluso en 2023, el T-Roc sigue siendo uno de los vehículos más vendidos dentro de la firma. Sin embargo, la evolución del mercado obliga al fabricante a apostar por ofrecer nuevas opciones eléctricas o híbridas. Por tanto a la necesidad de renovarlo, por su veteranía, se suma el hecho de que tengan que actualizar su oferta mecánica con la consabida electrificación en sus diferentes variantes: Mild Hybrid, Full Hybrid e incluso eléctricas. .
El futuro de Volkswagen sin el T-Roc Cabrio en su gama…
El fin del T-Roc Cabrio en 2027 forma parte de un ajuste global en la estrategia de producto del fabricante alemán pero no será el único descapotable dentro del Grupo Volkswagen que dirá adiós. Los Audi R8 Spyder y A5 Cabrio también dirán adiós en breve pues, además de ser modelos veteranos, sus ventas no justifican mantener en activo sus líneas de producción. Y todos tres desaparecerán del mercado sin, siquiera, contar con un sustituto.
En este contexto, el Grupo Volkswagen apostará por introducir en su gama, en los próximos años, nuevos SUV´s de diferentes segmentos que tendrán como característica esencial su electrificación. El objetivo será reemplazarlos y dar a los clientes los productos que están pidiendo. Además, esta decisión podría implicar el fortalecimiento de modelos de la gama ID, como el ID.4 o el ID.5, que aunque no han triunfado, parece que podrían hacerlo en el futuro.
Volkswagen ha dejado claro que su objetivo es liderar la revolución eléctrica y llegar a ser un referente en movilidad sostenible. Pero lograr este objetivo en un mercado automovilístico cada vez más competitivo hace que corra un gran riesgo tal como ya hizo en el pasado. Habrá que ver cómo se suceden los acontecimientos pero con el adiós del T-Roc Cabrio acaba la era de los modelos «lúdicos» en el seno de la casa alemana. Adiós…
Fuente – Volkswagen
Imágenes | Volkswagen