Cuando Nissan se atrevió a lanzar al mercado el Murano Cabrio todos le volvieron la espalda. Cierto, no era el mĆ”s agraciado ni su estĆ©tica era la mĆ”s compensada pero tenĆa algo. Poco despuĆ©s Land Rover repitió la jugada en la gama Evoque y paso igual: fue un fracaso. Pero en 2019 nació el Volkswagen T-Roc Cabrio y el pĆŗblico sĆ fue a su favor. ĀæCómo podĆa ser si mezclar una carrocerĆa cabrio con una SUV no casaban? Cosas de la marca y sus fans.
En estos aƱos el Volkswagen T-Roc Cabrio se ha prefigurado como una de las alternativas mĆ”s lĆŗdicas y versĆ”tiles de su segmento. Cierto, es caro y su utilidad es mĆ”s limitada que la de la versión cerrada, pero negar que tiene su aquel es inĆŗtil. Sin embargo el sector no pasa por su mejor momento y aunque ya se han vendido mĆ”s de un millón de unidades de esta saga, la marca quiere potenciarlo. Y para ello nace la versión Edition Greyā¦
La producción del nuevo Volkswagen T-Roc Cabriolet Edition Grey se limita a 99 unidades para toda Europaā¦
Como puedes ver en estas fotos, la fisonomĆa del Volkswagen T-Roc Cabrio Edition Grey cambia poco. Eso sĆ sus creadores, para darle forma, han partido de la versión deportiva R-Line. De esta forma tenemos un modelo que viste su carrocerĆa con el tono Indium Grey mate a contraste con toques en piano black. Estas van en el pack Black Style y se extienden por Ć”reas como los retrovisores, manillas de las puertas o el alerón de la zagaā¦
Como complemento, el T-Roc Cabrio Edition Grey estrena llantas de aleación de 18 pulgadas Grange Hill que van en negro. Pero ademÔs, si quieres mÔs, el pack Edition Plus suma otras mejoras, como por ejemplo llantas que se llaman Suzuka y llegan a las 19 pulgadas. De puertas adentro no hay muchos cambios aunque estrena navegación de última hornada, asistente de centrado de carril u ópticas Matix LED con función Dynamic Light Assist.
Pero no es lo Ćŗnico pues tambiĆ©n llega un paquete de invierno con volante calefactado. Pero si se quiere mĆ”s, el pack Edition Plus incorpora navegación mejorada, sistema de sonido BeatsAudio y control de chasis adaptativo. Y por Ćŗltimo, toca hablar de su oferta mecĆ”nica. Como era de esperar, sólo estĆ” disponible con el bloque gasolina de 1.5 litros TSI con 150 CV de potencia que envĆa su fuerza al suelo a travĆ©s del tren delantero.
Respecto a su precio oficial Volkswagen indica que serĆ” 1.400 euros mĆ”s económico que la versión R-Line. En Alemania parte de 46.470 euros para el nivel āEditionā o 51.600 euros con el paquete āEdition Plusā. AĆŗn asĆ hay un pequeƱo problema. Su producción se limita a 99 unidades enumeradas en la moldura que va en el umbral de las puertas. Las entregas: comenzarĆ”n en febrero del aƱo 2023ā¦
Fuente ā Volkswagen