Alfa Romeo 4C

El Alfa Romeo 4C es el modelo más deportivo de la firma italiana. Utiliza tecnología poco habitual en coches de precio inferior a los 200.000 euros como, por ejemplo, un chasis monocasco y una gran cantidad de fibra de carbono en su estructura. Tampoco es un modelo muy potente, rinde 240 CV, pero su ligereza hacen de él uno de los coches más pasionales del mercado.

Hemos probado este coche:

Prueba Alfa Romeo 4C, bendito concierto de imperfecciones

Este biplaza llegaba al mercado en 2013 como un deportivo puro. Tal es la pasión que ha introducido Alfa en este producto, que no cuenta ni con dirección asistida para transmitir las máximas sensaciones posibles a su conductor. Además, puede incluso adquirirse sin aire acondicionado por aquello de restar algún que otro kilo a la báscula. Por otro lado, está disponible tanto en una carrocería coupé como en otra descapotable denominada Spider. Actualmente solo queda la versión Spider, ya que la coupé dejó de fabricarse en 2018.

Características técnicas del Alfa Romeo 4C

El 4C, como decíamos, es un deportivo puro muy ligero; y es que según los datos oficiales apenas pesa 1.040 kilos. Sus dimensiones son compactas, midiendo 3,99 metros de largo, 1,86 de ancho y apenas 1,19 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,38 metros. El espacio de carga es muy contenido con solo 105 litros de capacidad.

Gama mecánica y cajas de cambio Alfa Romeo 4C

El 4C solo está disponible con una versión mecánica. Utiliza un motor de cuatro cilindros en línea con sobrealimentación que va colocado tras los asientos, es decir, un motor central. Cubica 1.742 cc, rindiendo una potencia de 240 CV y un par de 350 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima ligeramente superior a los 250 km/h.

Solo se puede asociar a una caja de cambios TCT de doble embrague con seis velocidades, que puede tener un funcionamiento automático o bien secuencial, siendo manejada por el conductor mediante las levas que se encuentran tras el volante.

Equipamiento Alfa Romeo 4C

En 2020 se lanzó la edición final «33 Stradale Tributo». Aunque mantenía los 240 CV, incluía acabados exclusivos: llantas en color oro, chasis monocasco de fibra de carbono acabado en color rojo transparente y escapes Akrapovič de serie con salida central (que mejoraban el sonido frente al escape estándar).

Hubo una corrección estética muy importante. El 4C Coupé original fue muy criticado por sus faros «tipo araña» (puntos de LED sobre una estructura de carbono). La última actualización permitió que el diseño de faros carenados bajo cristal (que estrenó el Spider) se pudiera montar también en el Coupé, mejorando mucho su estética frontal.

Vídeo de la prueba del Alfa Romeo 4C

Rivales del Alfa Romeo 4C

Por ser un concepto tan radical, el 4C no tiene ningún rival directo. Muchos lo comparaban, antes de su llegada, con el Porsche Cayman, pero el Alfa es mucho más puro. Probablemente el único que se le acerque sea el Lotus Elise, que también tiene una filosofía en la que prima la ligereza y la simplicidad del habitáculo. No obstante, el Lotus Elise se dejó de fabricar, por lo que para buscar un rival más actual tendríamos que mirar hacia el Alpine A110.

El Alfa Romeo 4C de Km 0 y segunda mano

Al Alfa Romeo 4C llegó al mercado en el año 2013 y a pesar de ser un modelo de muy bajas ventas, ha ayudado a mejorar la imagen de la marca italiana. Este modelo ha situado su depreciación en el 29% gracias a la fiabilidad de su mecánica gasolina y su comportamiento dinámico.

En el mercado de ocasión podemos hacernos con una unidad del año 2014 con carrocería coupé y una media de 25 mil kilómetros valorada en 52.000 euros. Si quisiéramos una unidad descapotable (Spider) tendríamos que abonar 64.900 euros por un modelo del año 2015 con una media de 2.500 kilómetros.

Puntos destacables

Conducción pura
Prestaciones dinámicas y ligereza
Sonido del motor

Puntos mejorables

Poco aislamiento acústico
Reducidas posibilidades de configuración
Dificultad para entrar y salir

Precios Alfa Romeo 4C

El precio del Spider subió al final de su vida por encima de los 80.000 €. En el mercado de segunda mano de 2026, el 4C ha sufrido una revalorización brutal. Ya no se encuentran unidades por 52.000 € como dice tu texto; actualmente las unidades en buen estado superan los 70.000 € – 80.000 €, y las ediciones especiales como la «33 Stradale Tributo» pueden superar los 100.000 €.

Galería de imágenes

En la siguiente galería de fotos podrás ver todos los detalles del vehículo. Si quieres ver una imagen a tamaño grande solo tienes que pinchar sobre ella.