Desde hace un tiempo a esta parte, he venido notando un ruido extraรฑo en el coche. Este ruido procedรญa dela parte baja del coche. Ademรกs, el ruido era metรกlico, por lo que podemos ir descartando varias piezas.
Al poder ver el coche por debajo, me di cuenta de dรณnde estaba el problema. Se trataba del silenciador del tubo de escape, que estaba picado. La soluciรณn es sencilla pero, dependiendo de la parte que se encuentra rota, puede salir mรกs costosa o mรกs econรณmica la reparaciรณn.
Si nuestro coche tiene el escape picado debemos repararlo cuanto antes ya que, aparte del ruido que produce, se puede romper completamente, daรฑando mรกs piezas de nuestro coche. Ademรกs, cuando nos toque ir a la ITV, no nos pasarรก la inspecciรณn por este problema.
Siย la rotura del escape es pequeรฑa, podemos optar por soldar el escape, solucionando de esta forma el problema. Si esta soluciรณn no es posible, tendremos que sustituir la pieza por completo.
En el mejor de los casos, sรณlo serรก necesario cambiar la parte final del escape o la parte intermedia. Sin embargo, si la rotura la tenemosย localizada en el catalizador, debemos saber que la reparaciรณn en este caso serรก bastante costosa.
Para sustituir el escape, lo podemos hacer nosotros fรกcilmente. Lo mรกs complicado es el acceso, por lo que nos harรญa falta un elevador para subir el coche o bien un foso para trabajar cรณmodamente.
Es importante esperar un tiempo prudencial hasta que se enfrรญe el tubo de escape, sino corremos el riesgo de quemarnos. Despuรฉs, simplemente tenemos que aflojar los tornillos que unen las distintas partes del escape y soltar el propio escape de los soportes al chasis.
Si tenemos que sustituir el catalizador, debemos asegurarnos de quitar la sonda lambda, o las sondas lambda en caso de que tenga varias.
Ya tenemos el escape fuera, ahora sรณlo nos queda poner el nuevo en su sitio. El proceso es el inverso, por lo que resulta muy fรกcil y rรกpido.
Mรกs informaciรณn โ Funciรณn de la sonda Lambda, Diferentes tipos de silenciadores