El Mini Clubman es el modelo, junto con el Countryman, más versátil del fabricante inglés. A lo largo del tiempo que a estado a la venta ha sido un rara avis pues el contar con unas puertas traseras y del portón del maletero de tipo suicida y libro no le han ayudado. Con todo, donde otros modelos «peculiares» triunfan el Clubman no y eso ha tirado todas las opciones de contar con una tercera generación por tierra. Al menos, es lo que se dice desde hace ya mucho.
Como bien sabéis Mini quiere ser eléctrica lo antes posible. Este cambio de planteamiento supone centrarse, a priori, en modelos de mayor volumen y rentabilidad económica que actualmente. En este caso estamos hablando del par de SUV´s que va a lanzar al mercado de forma inminente. El nuevo Countryman es uno pero el Aceman no tarda en llegar y, además, parece será el que sustituirá al Clubman. Por tanto, el segmento C pierde a todo un viejo icono…
El Mini Clubman, tras ocho años a la venta, se despedirá cuando la versión Final Edition se agote…
Si haces un poco de memoria has de recordar la última vez que te hablamos del Clubman. Fue hace meses al calor del lanzamiento comercial de la versión especial Final Edition. Con ella los responsables de la casa de Oxford le dan a su «peculiar» compacto un final comercial digno. Para ello crearon un diseño especial (sin llamar la atención en exceso) que se basaba en modificar ciertos elementos como por ejemplo stickers únicos o mayor dotación de serie.
Según la responsable de Mini, Stefanie Wurst, en declaraciones a TopGear…
«No diría que el espacio está lleno, pero no tendremos un Clubman» […] «El Aceman es un concepto más pequeño, pero creo que el espacio de cinco puertas (si no el de seis) lo llenan bien el Countryman y el Aceman. Si nos fijamos en las cifras de ventas en todo el mundo, el Countryman duplica al Clubman«
Wurst termina diciendo que…
«Me encanta el Clubman, en este momento conduzco un Clubman. Pero como concepto de coche grande decidimos optar por el nuevo Countryman«
Por tanto, de forma velada, confirma que no habrá un próximo Clubman para competir con pesos pesados de la talla del Volkswagen Golf o de su «medio hermano» el BMW Serie 1. De hecho, casas como Mercedes-Benz abandonarán el segmento C porque, según explican, no es rentable tener modelos de este tipo a pesar de un mayor volumen de ventas.
Entonces ¿Qué pasará con la denominación comercial Clubman?
Pues por ahora, no se sabe qué hará Mini con la denominación comercial Clubman. Tradicionalmente ha sido fiel al concepto familiar pues ha representado a las versiones más capaces y versátiles. Sin embargo con el nuevo Countryman tienen un modelo más grande y habitable por lo que el compacto pierde todo su sentido. Más aún por el hecho de no ofrecer una estética campera que tanto gusta a los clientes y que va en detrimento de otros segmentos.
Lo más probable es que BMW Group y Mini paguen los derechos de renovación del nombre en la oficina de patentes y marcas para que ninguna otra firma se lo robe. Y ya, de cara a un futuro próximo quien nos dice que no vuelvan con un modelo nuevo y de concepto totalmente radical para resucitarlo. En su día se habló que la marca iba a lanzar un SUV pero teniendo en cuenta que los Aceman y Countryman harán dupla, él está fuera de juego ¿No?
Fuente – TogGear
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 136 - 306 cv
- Consumo 5 - 7,4 l/100km
- Valoración 4,4