En los últimos años BMW ha estado reorganizando su flota de modelos. Cambios en las denominaciones que han provocado la aparición de nuevos nombres y carrocerías. La Serie 6 está marca de historia. Nacida como una derivación del BMW Serie 5, actualmente la gama solo completa una única carrocería el BMW Serie 6 Gran Turismo. Una berlina familiar enfocada al espacio.
El primer BMW Serie 6 llegaba al mercado en 1976, manteniéndose esta primera generación disponible hasta 1989. Desde 1989 hasta 2003 la denominación Serie 6 estuvo fuera de comercialización, hasta el año 2003 que fue cuando los alemanes la reintrodujeron en la firma con carrocerías coupé y cabrio con un diseño completamente diferente al Serie 5, con el cual nunca ha dejado de compartir elementos.
Sin embargo, actualmente BMW se ha desprendido de la gran mayoría de las unidades de la Serie 6, pues sus carrocerías coupé y cabrio han sido absorbidas por el BMW Serie 8. El Serie 6 Gran Turismo nace en el año 2017 como sustituto del Serie 5 GT. A mediados de 2020 recibe una actualización, un restyling de mitad de ciclo comercial que introduce novedades a nivel de diseño y de equipamiento.
Características técnicas del BMW Serie 6 Gran Turismo
El BMW Serie 6 Gran Turismo puede considerarse como una berlina del segmento D con aspecto ligeramente coupé, pero centrada principalmente en mostrar una gran capacidad de maletero. Bajo ese diseño tan especial se esconde la plataforma CLAR. La arquitectura de última generación de la casa que es empleada en muchos modelos diferentes, desde el Serie 5 hasta el BMW Serie 7 pasando por el BMW Serie 3.
Exteriormente sus cotas no son nada discretas. Emplea una de las variantes más grandes de la plataforma, y eso nos deja con dimensiones que alcanzan los 5,1 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,54 metros de alto. A esas cotas hay que añadir una distancia entre ejes medida en 3,07 metros. Una batalla de inmensas proporciones que permite un habitáculo para un máximo de cinco pasajeros.
Tres de ellos se instalan en una segunda fila de asientos de generoso espacio, donde incluso tres adultos pueden viajar cómodamente gracias a una buena cota de anchura. En lo que a capacidad de carga se refiere, el BMW Serie 6 Gran Turismo ofrece un maletero con 600 litros de capacidad mínima, cifra que aumenta hasta los 610 en las variantes xDrive. El máximo se fija en 1.800 litros, conseguidos al abatir la segunda fila de asientos.
Gama mecánica y cajas de cambio del BMW Serie 6 Gran Turismo
Tal y como estipulan las nuevas normativas de emisiones, el BMW Serie 6 Gran Turismo cuenta con sistemas microhíbridos que le permiten ofrecer la ventajosa etiqueta ECO de la DGT. A pesar de su constante evolución, la gama mecánica se reduce en los últimos años hasta ofrecer una variante diésel y otra gasolina. Todas ellas ofrecen cambio automático de serie y un sistema de tracción total xDrive.
Por potencia, la gama arranca con la versión 630d Gran Turismo. Cuenta con un motor diésel de seis cilindros en línea turboalimentado y con tres litros de cilindrada. Desarrolla 286 caballos de potencia a 4.00 revoluciones y un par motor de 650 Nm entre las 1.500 y las 2.500 revoluciones. Acelera de 0 a 100 Km/h en 5,9 segundos y ofrece unos consumos homologados entre los 6,1 y los 6,7 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
La unidad más potente de la gama incluye el único motor de gasolina disponible. Denominado como 640i Gran Turismo, bajo el capó se instala un motor de seis cilindros en línea turbo alimentado de tres litros. Cuenta con 333 caballos de potencia entre las 5.500 y las 6.250 revoluciones y 450 Nm de par entre las 1.600 y las 4.800 revoluciones. Anuncia un 0 a 100 Km/h en 5,4 segundos con un consumo medio homologado entre los 8,2 y los 8,8 litros a los 100 kilómetros.
Equipamiento del BMW Serie 6 Gran Turismo
De puertas para dentro es innegable el buen hacer de los creativos alemanes de BMW. La marca bávara siempre imprime un alto grado de calidad a sus modelos, y más si son de las series más caras como es el caso del BMW Serie 6 Gran Turismo. Una perfecta ejecución, tanto en materiales como en tecnología, elevan la sensación de calidad percibida por parte de los ocupantes, así como el confort de marcha.
Como ya es costumbre en la casa, la gama de equipamientos se fractura en diversos niveles, en este caso dos. De menor a mayor dotación encontramos: De serie y M Sport. Las diferencias no radican únicamente en la carga de sistemas y tecnología, pues también se produce un cambio significativo en el diseño exterior del coche. Pasando de un aspecto más sobrio a uno más deportivo con elementos específicos.
En lo que a equipamiento se refiere, el BMW Serie 6 Gran Turismo incluye la última oferta tecnológica de la casa. La lista de elementos es muy destacada desde el nivel de acceso, pero caben mencionar elementos como: faros láser, sistema de televisión, climatizador de 4 zonas, HUD, instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, conectividad para dispositivos móviles, y un completo despliegue de asistentes a la conducción y elementos de seguridad.
El BMW Serie 6 Gran Turismo en vídeo
El BMW Serie 6 Gran Turismo según Euro NCAP
Con el lanzamiento del actual BMW Serie 6 Gran Turismo en 2017, el organismo evaluador Euro NCAP puso a prueba la seguridad de la gran berlina alemana, certificándola con su máxima puntuación, cinco estrellas. Los resultados por apartados fueron los siguientes: 8,6 en protección de pasajeros adultos, 8,5 en protección de pasajeros infantiles, 8,1 en vulnerabilidad de peatones y 5,9 en funcionamiento de asistentes a la conducción. Dichos valores siguen vigentes en la edición de 2020 al no producirse un cambio en la estructura del vehículo.
El BMW Serie 6 Gran Turismo de Km 0 y Segunda mano
A la hora de valorar los datos del Serie 6 Gran Turismo en los canales de venta alternativos, hay que tener en consideración que la vida de este modelo ha sido muy variada. Si tenemos en cuenta las distintas versiones y carrocerías que han aparecido en el mercado desde su fundación, lo más común es encontrarse con unidades coupé o cabrio anteriores a 2017. Pero si nos centramos en el modelo actual, la oferta se reduce. A pesar de ello ofrece una depreciación media del 28%, un buen dato teniendo en cuenta el segmento.
Si echamos un vistazo al mercado de ocasión y segunda mano vemos que las unidades disponibles para la venta de la carrocería Gran Turismo son más bien pocas. Los precios se ofrecen desde cantidades próximas a los 37.000 euros para modelos de 2107 con mecánica diésel y más de 125 mil kilómetros acumulados. El canal de Km 0 es prácticamente nulo. Las ventas residuales provocan que los clientes no acumulen pedidos. En ese caso los precios arrancan desde los 53.000 euros para versiones anteriores al restyling de 2020.
Rivales del BMW Serie 6 Gran Turismo
Tal es la particularidad del diseño del BMW Serie 6 Gran Turismo que no es posible localizar rivales idénticos a la gran berlina alemana. Su línea coupé mezclada con el maletero de grandes proporciones no se puede equiparar a nada, a excepción de las carrocerías familiares de otras berlinas premium del segmento D, tales como el BMW Serie 5 Touring, el Mercedes Clase E Estate, el Audi A6 Avant, Volvo V90 y Jaguar XF Sportbreak. Salvando diseños, todos ellos apuestan por ofrecer una capacidad de carga mejorada con respecto a las berlinas convencionales.
A destacar
- Capacidad de carga
- Calidad de acabados
- Confort de marcha
A mejorar
- Diseño
- Precio elevado
- Sin mecánicas electrificadas
Precio del BMW Serie 6 Gran Turismo
A la hora de pasar por caja, el Serie 6 Gran Turismo reúne muchos argumentos para considerarlo un modelo premium y por lo tanto caro. El precio de salida del BMW Serie 6 Gran Turismo es de 85.300 euros, sin ofertas o promociones. Esa cantidad hace referencia a un modelo 630d xDrive Gran Turismo con tracción total y acabado base. El más caro de toda la familia es el 640i xDrive Gran Turismo de 333 caballos y tracción total. Su precio arranca desde los 88.550 euros, sin ofertas o promociones.
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