El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross se basará en el Renault Symbioz

  • El Mitsubishi Eclipse Cross llegó al mercado en 2017
  • Su gama sólo está formada por un tren motriz híbrido enchufable PHEV de 188 CV
  • Su relevo podría llegar al mercado en 2025
  • Todo apunta a que será un clon técnico del reciente Renault Symbioz

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Mitsubishi está viviendo un momento convulso. Gracias a formar parte de la Alianza Renault-Nissan ha sorteado un profundo bache que casi le cuesta la quiebra pues se había quedado casi sin capital para actualizar sus modelos. Esa, al menos, era la situación que tenía en Europa porque en otras áreas del mundo como ASEAN sigue muy fuerte. Pero gracias a la cesión de modelos de Renault para el Viejo Continente está volviendo a tener presencia en más ciudades.

Sí porque la segunda generación del ASX no es más que el Captur remasterizado. Lo mismo ha ocurrido con el Colt que no deja de ser un Clio con otro frontal y poco más. Pues bien, parece que esta política de cesión de modelos no se va a quedar ahí y de cara a 2025 conoceremos dos nuevos modelos. Uno tomará como base el Scenic E-TECH que ya conocemos pero el segundo es una incógnita que podría resolverse como Eclipse Cross y tener la forma del Symbioz.

El actual Mitsubishi Eclipse Cross llegó en 2017 su relevo saldrá de la gama de Renault…

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Como ya sabes el Mitsubishi Eclipse Cross es uno de los modelos más veteranos de la firma en Europa. Lo es con el Space Star aunque el pequeño utilitario ya está de retirada en prácticamente todos los mercados por lo que aquí es cuestión de tiempo que deje de venderse. Pero el Eclipse Cross aún seguirá a la venta hasta que su relevo sea presentado oficialmente y esté a la venta. De ahí que los rumores sobre su nueva procedencia hayan saltado…

Hace muy poco la marca anunció que lanzaría una ofensiva en el segmento C en 2025. Para ello lanzaría un segundo modelo del que dio muy pocos detalles más allá de un teaser con un par de modelos tapados bajo una lona. A uno de ellos ya lo conocíamos y ya te hemos dicho cuál es. Se trata de la versión remasterizada del Scenic E-TECH que Renault ya vende en Europa. Pero del segundo no se sabía y al calor de este teaser parece que todo está claro…

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Si te fijas bien se nota que debajo de esa lona está el nuevo Renault Symbioz. No hay más que ver las luces diurnas de conducción Full LED con forma de diamantes o cómo sobresale el logo de Mitsubishi en una parrilla que se da un aire a la que luce el modelo galo. Incluso la forma del techo y las líneas de diseño exteriores (techo, pilares y caída del portón) se dan un aire. Por tanto, parece que volverán al rebranding para ahorrar costes y ser rentables…

Todo apunta a que estará basado en el Symbioz pero ¿Mantendrá su nombre?

Renault Symbioz frontal

Que Mitsubishi tome el nuevo Symbioz para su próximo Eclipse Cross no es noticia pero sí hay dos aspectos que nos «quitan el sueño». Por una parte está su técnica. El SUV nipón es un modelo de segmento C con plataforma propia de la marca y un tren motriz híbrido enchufable de 188 CV. Pues bien, si pasa a usar la plataforma del Symbioz bajará a un segmento inferior ya que pasará a ser un B-SUV y su tren motriz será híbrido E-TECH de 145 CV.

El segundo aspecto que nos preocupa es su identidad. Cuando Mitsubishi lanzó el actual Eclipse Cross ya hubo quién se hizo «cruces» con su nombre ya que tomaba prestada la identidad del mítico Eclipse coupé. Pues bien, ahora que el modelo mutaría de técnica nos preguntamos ¿Seguirá manteniendo su identidad o cambiará de nombre? A esta pregunta se podrían unir otras accesorias pero ¿Qué hará la marca? ¿Seguirá rompiendo moldes y memorias?

Renault Symbioz dinámicas

Habrá que estar al tanto de lo que pueda pasar en la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Por ahora todo está en el aire y podrían sucederse muchas cosas aunque por todos es sabido que los galos necesitan a los nipones para ocupar la capacidad productiva que tienen ociosa en Europa. También hay que esperar para saber si toda la gama será compartida o si como pasa en los Colt y ASX son un poco más amplias que en sus donantes originales.

Fuente – L´argus

Imágenes | Mitsubishi EuropeMitsubishi


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