Colin Chapman fundó Lotus para crear los deportivos ingleses más clásicos de todos los tiempos. Sin embargo, los tiempos cambian vertiginosamente tras la implantación de la movilidad eléctrica. Ante ese nuevo paradigma el Lotus Eletre se presenta como un modelo completamente rompedor en filosofía de marca y desarrollo, convirtiéndose en el primer SUV eléctrico de altas prestaciones del mundo.
Con un desarrollo extendido en el tiempo, el Eletre se presenta finalmente en sociedad en el mes de marzo de 2022 con un aspecto único y un concepto excepcional. Aunque el primer eléctrico de Lotus en presentarse en los mercado fue el Lotus Evija, el Eletre es el primer producto oficial y definitivo de la casa en llegar con semejante mecánica.
Características técnicas del Lotus Eletre
Dada esa concepción excepcional por parte de Lotus, el Eletre ha sido desarrollado desde cero. Sin la posibilidad de contar con elementos prestados de otros modelos, el SUV eléctrico se basa en una estructura particular fabricada en aluminio de alta resistencia y acero. Una plataforma capaz de albergar un desarrollo eléctrico y unas prestaciones dignas de un superdeportivo.
Por sus dimensiones, hablamos de un modelo de gran tamaño, perteneciente al segmento F-SUV. Sus cotas exteriores nos llevan a los 5,1 metros de largo, 2,14 metros de ancho y 1,56 metros de alto. A esas cotas hay que añadir una distancia entre ejes de 3,02 metros. Por el momento se desconocen los términos de peso y maletero, esperando grandes cifras en balanza y un maletero de generosas proporciones.
Gama mecánica y cajas de cambio del Lotus Eletre
Como ya hemos dicho, el Lotus Eletre ha nacido para ser un modelo exclusivamente eléctrico. Bajo esa musculosa y atractiva carrocería se esconde un desarrollo 100% a pilas. El primero en su especie en explorar un concepto de altas prestaciones en formato SUV. Cuenta con una estructura de 800 voltios que también podemos ver en otros modelos eléctricos como el Porsche Taycan o el KIA EV6.
Cuenta con dos motores, uno sobre cada eje, que generan una tracción total eléctrica. Aunque no conocemos los detalles específicos de cada bloque, el conjunto genera un total de 600 caballos de potencia. La energía la suministra una pila de iones de litio en posición central con una capacidad de 100 kWh. Lotus homologa una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad punta de 260 km/h.
Con semejantes cifras, el Lotus Eletre anuncia una autonomía homologada en ciclo WLTP de 600 kilómetros. Solo se comercializará bajo una única versión. En cuanto a la recarga, se opta por sistema de alta potencia; hasta 350 kW en corriente continua y hasta 22 kW en corriente alterna, lo que permite tiempos de recarga muy reducidos.
Equipamiento del Lotus Eletre
Históricamente, Lotus se ha centrado más en lo prestacional que en el confort de marcha. El Eletre rompe con esa tradición enfocándose a un mercado de lujo. De puertas para dentro el SUV eléctrico muestra una excelente ejecución de acabados. Materiales de calidad se complementan con un avanzado conjunto digital que toma todo el protagonismo en el habitáculo.
Dado el reciente lanzamiento informativo, Lotus todavía no ha comunicado de qué forma estará compuesta la gama de equipamientos, aunque se espera que la mayor parte de la dotación se entregue de serie. Los clientes dispondrán de una amplia oferta de personalización, incluyendo elementos que podrán adaptarse a su gusto particular.
En cuanto a tecnología, el Lotus Eletre es el modelo más avanzado de la casa, incluyendo una larga lista de elementos donde destacan: faros matriciales de LED, retrovisores digitales, cámaras de aparcamiento, sistema multimedia con panel de 15,1 pulgadas, dos pantallas para instrumentación y acompañante, y mucho más, incluyendo avanzados equipos de seguridad con cuatros sensores LiDAR.
El Lotus Eletre en vídeo
Rivales del Lotus Eletre
Dada su concepción, no hay nada directamente rival del Lotus Eletre. Bajo la consideración de un SUV de lujo eléctrico de altas prestaciones no podemos encontrar nada actualmente en el mercado. Sí podemos encontrar productos similares por tamaño o formato eléctrico, tales como: Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron o Jaguar I-Pace. Por supuesto, ninguno de ellos se acerca al concepto del inglés.
A destacar
- Presencia
- Prestaciones
- Equipamiento
A mejorar
- Precio
- Formato exclusivo
- Pérdida de identidad
Precio del Lotus Eletre
Lotus sabe que no van a fabricar muchos Eletre, aunque sí será un modelo que gane popularidad con el paso del tiempo. No hay nada en él que anime a anticipar un bajo precio de venta. Su concepto eléctrico, sus prestaciones, su tamaño, la calidad de sus acabados y el amplio equipamiento no resulta asequible. Por el momento el precio es completamente desconocido, aunque los rumores apuntan a cifras superiores a los 200.000 euros por unidad. Coste que debe tomarse como base pues las opciones de personalización dispararán los presupuestos definitivos.
Galería de imágenes del Lotus Eletre
El contenido del artículo se adhiere a nuestros principios de ética editorial. Para notificar un error pincha aquí.