メルセデス・ベンツが2018年の発売計画を明らかに
フランクフルトのメルセデスベンツの目新しさは数多くありますが、発売計画を漏らした後、どれが市場に出回るかがわかりました
フランクフルトのメルセデスベンツの目新しさは数多くありますが、発売計画を漏らした後、どれが市場に出回るかがわかりました
Nikola と Bosch の提携により、待望の Nikola One が 2021 年に発売されます。電気と水素の性質を組み合わせたトラックです。
新しいフォード フィエスタはすでにスペインで販売されています。 これらは、新しいモデルのすべてのバージョン、エンジン、仕上げ、価格、および写真です。
現在のシトロエン C5 は、栄光よりも痛みの方が大きい市場に別れを告げたが、ブランド情報筋によると、その後継車は 2020 年にヨーロッパに到着する予定である
ケータハムは、セブン スーパースプリントの「完売」をわずか 7 時間で達成するという、メーカーとしての歴史の中でかなりの偉業を達成しました。
新しい B セグメント車をレビューし、エンジン、装備、寸法、セキュリティ システムについて説明します。
Proterra ブランドは、新しい Catalyst E2 Max 電気バスで自律記録を達成しました。走行距離は 1.772 km 以上です。
新しいフォード フィエスタは、販売されるほぼすべての市場に登場しますが、急進的な ST はアメリカには登場しません。
ハリケーン イルマの生存者は、家の瓦礫に書かれた「テスラを送ってください」というメッセージをイーロン マスクの会社に送信します。
マドリード市議会は、2018 年の初めに、30 の他の措置に加えて、非居住者が市の繁華街を循環することができないと発表しました。
どうやらフォルクスワーゲンはそれを予見していなかったようですが、会社が提供したデータによると、T-Rocの生産はその需要を満たすために増加します.
メルセデスは、フォーミュラ 1 エンジンで熱効率の記録を破りました. ディーゼルよりもはるかに効率的なガソリンをもたらす歴史的なマイルストーンです.
4 つのシザーズ ドアを備えたダッジ チャージャーは、誰もが無関心にならない準備です。 また、24 インチのホイールもありません。
三菱 e-エボリューション コンセプトは、電動 4x4 ドライブ、クーペ デザイン、および高性能として、東京モーター ショーでデビューします。 これがプレビューです。
記録的な数字を打ち立てたにもかかわらず、マセラティは米国での販売減少により、レヴァンテの生産を XNUMX 週間停止せざるを得なくなった。
ヨーロッパの自動運転は、ヨーロッパの研究プロジェクト L3Pilot のおかげで、質的に大きな飛躍を遂げることができます。
イーロン マスクがネットワークで発表したように、テスラは 480 月 26 日に最大 XNUMX キロメートルの自律性を持つ次のトラックを発表します。
ブガッティ シロンが時速 0 ~ 400 km をわずか 32 秒で完了するビデオは、別のブガッティ シロンから撮影されました。 すばらしい!
マツダはトヨタと提携して、2030年までにその範囲のすべてのモデルを電動化する予定です.2019年には、すでにいくつかの電動化車両を発表する予定です.
マクラーレンのスペシャル オペレーション部門は、570GT XP グリーンを発売しました。 「ロングテール」の20周年を記念したスペシャルエディション。
スロバキアで開発されたエアロモービルがバージョン 4.0 でフランクフルト モーター ショーに登場。 この空飛ぶ車の詳細を知ってください。
起亜スペインは、私たちの国で最も売れているモデルの XNUMX つである Stonic の価格を発表しました。非常に競争力があります。
フランソワ・ジシーと彼の三輪車は、今日の私たちの主役です。 三輪車、タンク、高圧水を使って、彼は時速 261 km に到達しました。
ホンダは、電動化された車両の全範囲を持つブランドに加わります。 日本のブランドの場合、2018年に登場します。
これが、日本ブランドが間もなく発売する高性能トヨタです。 彼らはより強力なエンジンとよりスポーティな行動を持っています。
日本のクーペのモデルチェンジ版である 2018 年のレクサス RC F は、その大気 V8 エンジンを失い、XNUMX つのターボを獲得して出力を増加させることができます。
ブランドは、その設計責任者を通じて、ジャガー XE スポーツブレーキは、良好な経済的パフォーマンスが得られるとは考えていないため、発売されないと宣言しました。
自動車部門で新たに最大の産業グループとなる可能性のあるルノー・日産・三菱アライアンスの誕生が正式に発表されました
これは、ドイツのボッシュの新しい自動緊急ブレーキです。 わずか 190 ミリ秒で起動し、クラッシュの 43% を防ぎます。
Citroën C3 #97 Edition は、WRC での 97 回の勝利を収めたブランドの 97 台のみの限定版で、最低価格は 13.990 ユーロです。
2020年に登場することを期待しているマツダRXビジョンは、ロータリーエンジンを日本ブランドの範囲に戻すでしょう。 さらに、新しいデザインラインを採用。
マツダは、アメリカのCX-9の派生モデルを日本で発売することを少し前に発表し、現在、新しいSUVであるCX-8の注文をすでに受け付けていることを発表しました
トヨタは、その最も独特な車の XNUMX つであった FJ クルーザーの販売の中止を発表し、このために特別なファイナル エディション バージョンを発表します。
パントマイム フルとプジョーは、ユーモラスな方法で、ブランドの新しい安全および運転支援システムの大きな利点を示しています。
BMW は X6 クーペ SUV を非常によく販売しているため、ポルシェはカイエンのクーペ バージョンを発売することを考えている可能性があります。
ベンテイガは、カイエンがポルシェにあったように、ベントレーにとってあるべきですが、そうではないため、ブランドのSUVファミリーの計画は中止されました
ランボルギーニとフェラーリは、まだ成熟する時間があるため、今のところ電動スーパースポーツカーを発売する計画はないことを確認した.
ヒュンダイのプレミアム企業であるジェネシスは、リニューアルされた G70 を発表しました。これは、BMW 3 シリーズと CIA の生活を複雑にする平均的なセダンです。
CSL (クーペ スポーツ ライト) バージョンは、現在の GTS を置き換えるために返されます。 それほど急進的ではなくパワフルで、BMW の M 部門の頂点となるでしょう。
フォルクスワーゲン フェートンはブランドにとって大きな失敗でした。
ボルボ XC40 の公式発表の XNUMX 週間前の最終的な外観の画像がリークされました。
私たちは、新しい A8 2018 が装備する革新をしばらく期待してきました。ここでは、最新のドラゴン ドライブ音声コントロールをお届けします。
メルセデスは、S 500 e の後継モデルを発表します。 560 年に登場するクラス S 2018 e には、400 頭以上の馬がいて、消費量が非常に少ないです。
新しいジャガー I-Pace eTrophy は、各フォーミュラ E レースの前に行われるまったく新しいシリーズに参加するために登場します。
Thunder Power Electric Vehicles は、高級電気自動車市場への参入を目指している企業であり、フランクフルトは EV SUV を導入しました。
最新のフェラーリ ラ フェラーリ アペルタは、8,3 万ユーロでオークションにかけられました。 スーパーカーによって得られた利益は、セーブ・ザ・チルドレンに転送されます。
万里の長城はヨーロッパ市場に参入したいと考えており、その名前と歴史を回避するために、ウェイ会社と XEV コンセプトを作成し、フランクフルトでそれらを発表しました。
Ampera-e の走行距離は 750 km で、ドイツの自動運転の記録を打ち破り、承認された 520 km をはるかに超えています。
ボルボ XC40 は 21 月 XNUMX 日にもはやミステリーではなくなります。会社が Twitter で写真とビデオを使って公式プレゼンテーションの日付を発表したからです。
ベテランの SsangYong Rexton の後継車はすでに知っていましたが、これまでフランクフルト モーター ショーでヨーロッパ市場向けに発表されたことはありませんでした。
アウディは、AI Traffic Jam Pilot 自動運転システムが指揮を執っているときに衝突が発生した場合、法的責任を負います。
中国企業の Chery は、旧大陸で自社モデルを販売し、Exeed ブランドと SUV TX を作成してその地位を向上させることを決意しています。
ディーゼルゲートの後、フォルクスワーゲン グループはほぼさらし台に置かれることになるが、コンソーシアムによると、彼らは 2030 年にガソリンに完全に別れを告げるだろう
フォードは、ドイツの任命を利用して、小型 SUV EcoSport に適用したスタイル変更の販売を開始します。
シュトゥットガルト ブランドは、ポルシェ カイエン クーペが間もなく市場に出回る可能性を否定しません。 BMW X6に新たなライバルは現れるか?
シートは、新しいアロナ SUV の激しい商品化の前に、スペイン市場向けの価格を次のように発表します。
ランドローバー ディスカバリーは、特別な SVX バージョンでフランクフルト モーター ショーの前に真の茶色の獣に変わります
フランクフルト モーター ショーで発表された Aspark Owl は、そのエキゾチックなデザインだけでなく、信じられないほどの加速でも際立っています。
マセラティはフランクフルト モーター ショーに出席し、他の目新しさの中で、ベストセラー モデルであるギブリに適用したスタイル変更を行いました。
2010世代の日産リーフを比較。 XNUMX年末に発売された初代モデルは、現行モデルのデザインとはほど遠い。
チームの技術部門である Williams Advanced Engineering は、電気自動車用の新しいプラットフォームを開発しました。
フォルクスワーゲンは、ステアリング ホイールのない SEDRIC と呼ばれるロボ タクシーで作業を改良し続け、フランクフルト モーター ショーで発表しました。
ドイツのトレーナーは別の車両を発表しました: 新しいブラバス 900. 900 馬力と 1.500 Nm のトルクを受け取るオフロードの獣です。
中国は、多くの国と同様に、2030 年までに燃焼式自動車の禁止に参加する可能性があります。アジアの巨人のすべての計画を知っています。
このフェラーリ 458 イタリアは、フェラーリ ラ フェラーリの V12 エンジンを搭載した世界で唯一のモデルです。 それは、イタリアのスーパーカー ブランドのテスト ミュールでした。
XEVコンセプトがフランクフルトモーターショーに登場。 テスラ モデル X に似た中国のブランド Wey のプラグイン ハイブリッド SUV。
Audi RS4 Avant は、Audi の非常に高性能なファミリー セダンです。 その V6 バイターボは、450 つのホイールに分配される 600 CV と 4 Nm を開発します。
ベントレーの新しい電動 12 シーターは、ジュネーブ モーター ショーで見た EXP 6 Speed XNUMXe プロトタイプに基づいています。
Alpina はフランクフルト モーター ショーで最新の製品を発表しました: Alpina D5 S。世界最速の連続生産ディーゼルです。
BMW は、次期クーペである BMW M8 のベースとなる BMW M8 GTE を世界耐久選手権向けに正式に発表しました。
これは、ルカ デ メオがフランクフルト モーター ショーで確認したもので、そこでセアトがクプラをスポーツ サブブランドとして立ち上げることを知りました。
メルセデスは、フランクフルト モーター ショーで、XNUMX つの水素タンクを備えた GLC の新しいバリエーションである F-Cell を発表しました。
メルセデス・ベンツ コンセプト EQA は、フランクフルトで発表された電動コンパクトです。 400 km の自律性、272 CV、一体型トラクション、非常に個性的なデザインを備えています。
数か月前、私たちは非常に特別な電気自動車、Isabella の登場を発表しました。 さて、フランクフルトでのプレゼンテーションの日がやってきました。
トヨタは、登場までに長い時間がかかったモデルを発表しました。C-HR Hy-Power は、ベストセラーのハイブリッドの強化版です。
アウディは、フランクフルト モーター ショーで自動運転技術への XNUMX つの賭け、Audi Aicon と Audi Elaine を発表しました。
フランクフルトで発表された BMW i Vision Dynamics のプロトタイプは、考慮しなければならない機能を備えた非常に印象的なエレクトリック グラン クーペを示しています。
長らくお待たせいたしました、スズキ スイフト スポーツ 2017 です。 スポーティーな走りと軽さが強みのユーティリティビークル
Kia Proceed Concept は、興味深いシューティング ブレーキのボディワークを示すプロトタイプです。 それはおそらく、Cee'd の次の世代に到着するでしょう。
新世代のスバル インプレッサは、非常に短期間でヨーロッパ市場に登場する予定です。そのため、同社はフランクフルト モーター ショーでそれを発表しました。
フランクフルト モーター ショーは、トヨタが新しいランド クルーザーを正式に発表するために選ばれた予定です。
シートの次の SUV は非常に近いものであり、その名前を付けるために、スペインの会社は公開コンテストを開催し、そこから次の XNUMX つの名前が選ばれました。
新しいポルシェ カイエンは、フランクフルト モーター ショーで、2018 馬力の V8 を搭載した 550 年の最新のターボ バージョンで発表されました。
メルセデス・ベンツは、フランクフルトモーターショーがその最も労働者階級のモデルの開始の合図をマークしたので、すでに正式にピックアップセグメントに入っています
Dacia Duster 2018 は本日、フランクフルト モーター ショーで正式に発表され、そのエンジン、装備、新しいインテリア デザインはすでにわかっています。
中国企業の Chery は、ヨーロッパへの参入をあきらめず、そのためにティゴ クーペ コンセプト SUV をフランクフルトに持ち込みました。
Renault Symbioz は、フランスのブランドが 2030 年のモビリティをどのように捉えているかを捉えることを目的としたコンセプトです。コネクテッド、自動運転、電動化。
ホンダはフランクフルト モーター ショーで、市場に出回る最初の電気自動車となるアーバン EV コンセプトで私たちを驚かせます
ルノー メガーヌ RS 2018 には、アルピーヌ A110 のエンジンが搭載されます。1.8 気筒 XNUMX 気筒ターボチャージャー付きアルミニウムはさらに強力です。
Citroën C4 Cactus は半減期のリスタイリングを受けようとしています。ブランドを逃れたイメージによると、エアバンプが失われます。
Audi R8 V10 RWS は、史上初の後輪駆動の R8 です。 540 hp と 540 Nm を発揮し、生産台数は 999 台に限定されています。
ブラバスの家では、すべてが巨大な内燃機関であるわけではなく、新しいブラバス アルティメット E コンセプトのような電気エンジンの作り方も知っています。
メルセデスと AMG によって製造された最も極端なスーパーカー、メルセデス AMG プロジェクト ワンのすべての公式データと画像があります。
ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージは、やや保守的な美的ボディワークを使用していますが、500 馬力を発生し、マニュアル トランスミッションが関連付けられています。
EuroNCAPはブランドに安らぎを与えず、新しいテストを発表したばかりで、非常に肯定的な結果が得られましたが、理解できないほど二重です
メルセデス AMG プロジェクト ワンは、エクステリアとインテリアの両方を完全に示すいくつかの画像でフィルタリングされています。
UBERがまた困っているようです。 今回、FBI によると、彼らはソフトウェアを使って不正競争を行った可能性があります。
Bugatti Chiron ユニットが停止状態から 400 km/h まで加速する様子を捉えた素晴らしいビデオです。 完了するのに 32 秒しかかかりません。
Ford Mustang 2018 は、GT の 450 CV までの出力の増加、新しい自動ギアボックス、サスペンション、運転支援などの新機能を備えています。
TVR は力強く生まれ変わり、次の 10 年間のロードマップをすでに持っています。 彼らの次のモデルがどうなるか知りたいですか?
新しい Audi RS4 Avant が 2017 フランクフルト モーター ショーに登場する一方で、Audi RS6 の弟分についていくつかの詳細をお伝えします。
BMW コンセプト X7 iPerformance は、フランクフルト モーター ショーで発表され、BMW X7 2018 を見越したプロトタイプです。これは大型の高級 SUV です。
フロリダの人々がハリケーン イルマから逃れるのを助けるために、テスラは一部の車両の航続距離を伸ばしています。
アウディは、インスタグラムで新しい後輪駆動の R8 を公開しました。 ドイツのスーパーカーの次のバリエーションは、フランクフルト モーター ショーで発表されます。
デトロイト・エレクトリックは、単一の電気モデルを製造する小さな会社ですが、すぐに新しいEVレンジを構成するため、それほど長くはありません.
アウディは、2017 年のフランクフルト モーター ショーで発表する後輪駆動のスポーツカーを開発しています.それはアウディ R8 推進ですか?
最近発表された 2.0 馬力の Opel Insignia 210 BiTurbo のようなバイターボ ディーゼル エンジンがどのように機能するかを簡単に説明します。
TVRグリフィスがついに登場。 ポルシェ 911 のライバルになることを目指すスポーツカーであり、ハンドルを握る本物の感覚を提供するように設計されています。
フォルクスワーゲンはフランクフルト モーター ショーに、Amarok ピックアップの改訂、改良、強化されたバージョンである Aventura Exclusive Concept を出展します。
ブラバスのトレーナーは、彼の最も壮観な作品の 700 つ、ブラバス 63 を発表しました。最新のメルセデス AMG E4 S XNUMXMatic+ を改造したものです。
Ford Ranger Raptor は開発段階にあり、その能力を示すために、アメリカの会社は検証テストのスパイ写真を公開しています
ジャガーは 2020 年までにそのモデル範囲に電気バージョンを導入したいと考えており、このプロジェクトの最初の石はフューチャー タイプです。
メルセデス AMG プロジェクト ワンは、フォーミュラ 1 から直接派生したテクノロジーを備えています。11 月 XNUMX 日にフランクフルトで一般公開されます。
韓国企業の新しいヒュンダイ i30 N は、フランクフルト モーター ショーで正式に発表される準備ができています。 275 CVのパワーがあります。
メルセデスは、2019 年までに電気市場に完全に参入する予定です。EQA プロトタイプは、この活況を呈しているセクターへの賭けの XNUMX つです。
フィアットはメルコスールでの販売において重要な拠点を持っており、このため、7 人乗りの SUV バージョンを作成できる Toro ピックアップでその範囲を強化しました。
BMW i5 は、フランクフルト国際モーター ショーに初登場し、印象的な航続距離を発表します。
マツダは車を改善する道を歩み続けており、このため、次の 3 でデビューする SkyActiv テクノロジーの進化を止めません。
車に搭載されているブレーキの種類を知っていますか? システムに障害が発生した場合に車両を停止する 3 つの方法を見つけてください。
テスラモーターズはライバルの良いリストを獲得しており、このアルクラフト GT はそこから出てきたようで、英国の電気的ライバルです。
ランボルギーニ アヴェンタドール S ロードスターは、イタリアのブランドのコンバーチブル スーパーカーです。 12馬力を発生する6.5リッターV740を搭載し、
コンセプト ゼロは、1968 年のジャガー E タイプと同じように見えるかもしれませんが、今日のほとんどの自動車よりも多くの技術を備えた電気自動車です。
Kia Proceed Concept はプロトタイプで、フランクフルト モーター ショーで発表され、おそらく市場に出回るであろうシューティング ブレーキ タイプのボディを備えています。
上海モーター ショーの後、フォルクスワーゲンは、これまで以上に生産バージョンに近い ID Crozz の新しいアップデートを発表します。
BMW X7 iPerformance コンセプトは、フランクフルトに登場する予定だったノベルティの XNUMX つですが、事前に公開されていたのは残念です。
ホイールアライメントの目的と、問題を回避するために車のタイヤをいつアライメントする必要があるかを説明します。
日産が三菱の株主になるまで、同社はその範囲で少し迷っていましたが、相乗効果を改善するためにすぐに修正する予定です
Kia Sorento は更新され、新しい GT Line スポーツ フィニッシュを受け取ります。 また、新しい 8 速オートマチック ギアボックスも組み込まれています。
TVRの復活も間近です。 より正確には、今週の金曜日に英国の会社が新しいグリフィスを公開します。これが最後の写真です
MINI John Cooper Works GP Concept は、フランクフルト モーター ショーでデビューするプロトタイプです。 走りを感じる非常に過激なXNUMXシータースポーツカー。
ルノーは、差し迫ったフランクフルト モーター ショーに向けてエンジンを暖機します。このために、ルノーの電気自動車および自動運転車である Symbioz の最初の画像が表示されます。
日産リーフは、世界で最も売れている電気自動車であり、日本企業にとって非常に重要な車です。 今、私たちは彼の革命的な新しい後任者に会います
アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオと XNUMX 人のスクーデリア フェラーリ ドライバーが、バロッコ トラックで撮影されたこのビデオの主役です。
進むべき道ははっきりしており、車のハイブリッド化と電動化は、アストン マーティンが遅くとも 2030 年には参加したいと考えている現実です。
ホンダ CR-V ハイブリッドは、フランクフルト モーター ショーで発表されるハイブリッドのプロトタイプです。 熱機関と XNUMX つの電気モーターを組み合わせたものです。
Kia Picanto X-Line は、冒険的な美学と韓国の都会的なボディを備えたバージョンです。 1.0馬力の100 T-GDIエンジンを組み合わせる。
ヒュンダイのプレミアム企業であるジェネシスは、タフなラグジュアリー セグメントへの参入に苦戦し続けており、数日のうちに新しい G70 を発表する予定です。
Dacia にとって、Duster は商業的に成功しており、世代交代に直面している現在、その進化に無関心な人を残したくありません。
アルファロメオはバッテリーを市場に戻すために、米国で古いロゴを再登録しましたが、それは何を企んでいるのでしょうか?
フォード レンジャーは、世界で最も売れているピックアップの XNUMX つです。ヨーロッパでの名声を高めるために、同社はブラック エディション バージョンを発売します。
ルノーは電気の範囲を可能な限りすべてのニッチ市場に拡大したいと考えており、バッテリー駆動のトゥインゴを発売する計画の中にあるかもしれません
内燃機関が私たちの生活から消えないための研究は、トヨタの可変圧縮エンジンで新しい道を歩みます
次のボルボ XC40 は、スウェーデンの会社が自動運転の進歩を世界に示すために選んだショーケースになります。
SsangYong Rexton は、来週のフランクフルト モーター ショーでヨーロッパにデビューします。 技術的な飛躍が際立ち、これまで以上に安全になりました。
セアト レオン クプラ R は、スペイン ブランドの最もダイナミックなバージョンです。 フランクフルトで発表された 310 台のみの限定版の 799 CV。
スバル WRX STi は、フランクフルト モーター ショーで更新されます。 それはいくつかの美的変化、装備の改善、そしてより良いダイナミズムをもたらします。
Skoda は、MQB A0 プラットフォームから開発される、Karoq よりも小さい新しいモデルを発売する予定です。
車のステアリングシステム、それを構成する部品、およびいくつかの症状から考えられる障害を診断する方法についてすべてを説明します。
2017 年も自動車販売台数は増加を続けており、現在はそれを上回っています。
Skoda Spaceback の第 XNUMX 世代は、まったく新しいプラットフォームに加えて、外側と内側の両方に変更が加えられます。
ポルシェは、オートマチック ギアボックスと同じ効率には達しないと言って、彼の会社にマニュアル ハイブリッド モデルがあることを否定しています。
オペル グランドランド X GSi は、ドイツのブランドの計画に含まれる可能性があります。 この再現により、美的にどのようになるかを想像し始めることができます。
MINI はついに、最初の生産電気自動車となるもののデザインを発表しました。 オックスフォードで制作され、おそらく2019年に登場するでしょう。
最も一般的なタイプの点火方法、つまりトランジスタ化された電子式および従来の点火システムについて説明します。 それらにはどのような違いがありますか?
Ford と Domino's Pizza は、そう遠くない将来、自動運転車がピザを家に運ぶようになるように力を合わせたいと考えています。
日産 370Z は、その美学の一部の詳細をわずかに更新します。 エンジンや性能はそのままに、高性能クラッチを搭載。
Smart Vision EQ は 2030 年までに標準モデルになる予定ですが、個人向けには販売されません。 この小さな電気に会いたいですか?
起亜自動車は、フランクフルト モーター ショーで興味深いプロトタイプを展示します。 将来の Kia Cee'd は、他の今後の追加機能と同様に、そこから特定の特性を取得します。
新しい Ferrari Portofino は、フランクフルト モーター ショーで発表されます。詳細はすでにお伝えしましたが、なぜ Portofino なのか?
ダチア ダスターは、フランクフルト モーター ショーで美的および装備面で一新されます。 私たちはすでにその外観の最初の画像を持っています
新しいベントレー コンチネンタル GT はフランクフルト モーター ショーで発表されますが、英国のブランドはそのモデルがどのようなものになるかを簡単に明らかにしました。
XNUMX代目ポルシェ カイエンがお披露目されました。 デザイン、寸法、エンジン、技術、価格、写真。
これは、250.000 ユーロのスーパーカー、アウディ R8 を数日間運転した経験です。 逸話、恐れ、好奇心、問題…
フォルクスワーゲンは 80 億 150 万台目の自動車を製造し、最高の形で XNUMX 周年を迎えました。 記念すべきユニットが何のモデルだったか知りたいですか?
自宅にある製品やスーパーマーケットにある製品で洗車するための実用的なヒント。 車の洗い方を知っていますか?
BMW i3 および BMW i3s は、フランクフルト モーター ショーでデビューします。 BMW i3s は、184 馬力、270 Nm のトルク、および特定の構成を備えた新しいスポーツ バージョンです。
ボッシュは、空気中または産業資源からリサイクルされた CO2 から作成される革新的な合成燃料の開発を発表しました。
ドイツのコーチは、彼の BMW M5 Manhart の最初の詳細を明らかにしました: 800 馬力、新しい美学、空力の改善。
パナメーラから派生したテクノロジーを組み込む新しいポルシェ カイエンが、フランクフルト モーター ショーの数日前にリークされました。 彼に会いたいですか?
シリンダーヘッドを良好な状態に保ち、エンジンを適切にメンテナンスするという考えで、シリンダーヘッドを分解して洗浄するための手順を説明します。
イーロン マスクは、テスラの電気トラックの詳細を明らかにしました。 320 ~ 480 km の自律性と高度な自動運転品質を備えています。
アウディは、将来の電気自動車の航続距離を伸ばすために、新しいサンルーフを開発しています。 2017 年末にはプロトタイプが公開される予定です。
ハーバード大学の科学者チームは、パンクや切り傷を受けた際に自己修復する車輪を開発しました。
存在するスパークプラグの種類とその分類方法について説明します。 私の車にはどのスパークプラグがありますか? それらを変更する必要がある場合に備えて、これを知っておくことが重要です。
フォルクスワーゲンの CEO は、2022 年にブランドの電動バンを商品化することを Pebble Beach で確認しました。知りたいですか?
マセラティ ギブリ グランルッソのイメージはすでにありますが、高級サルーンがリニューアルされ、自動運転に近づくための新しい支援が採用されます。
フォルクスワーゲン T-Roc が公式になりました。 ティグアンよりも小型の SUV であり、より個性的で、より若々しく、より楽しい美学を備えています。
フェラーリ ポルトフィーノは、最高出力 8 馬力のイタリア ブランドの V600 ターボ エンジンを搭載したリジッドトップ グランツーリスモです。
アウディは、機械式バージョンの命名法を変更します。 TDI、TFSIなどは引き続き見られます。 変位ではなく、力による分類です。
2017 年はオペルにとって非常に重要な年であることが証明されており、それがフランクフルト モーター ショーで最も重要なブランドの XNUMX つになる理由です。
トヨタは、車の A ピラーを透けて見えるようにするシステムを開発しました。
メルセデス S クラスはバージョンを拡大し、電動コンプレッサーやその他の非常に興味深いシステムに合わせて XNUMX 気筒ガソリン エンジンを追加します。
BMW M5 は、2018 年 XNUMX 月に有効になる世代交代を受け取ります。この記事では、その前身との違いを探します。
フランクフルト モーター ショーで発表される 2018 フォルクスワーゲン ゴルフ スポーツバンの新技術と最新のエクステリア デザイン。
これは単なる情報ではなく、BMW M5 2018 のエンジン、xDrive 全輪駆動、M ステップトロニック トランスミッションなどを詳細に紹介しています。
自動運転は容赦なく私たちの生活に入り込み、その開発から取り残されないように FCA は BMW と Intel と提携しました
Waymo は、以前は Google に属していた特許で作られています。これにより、歩行者との衝突時に車を柔らかくするシステムを利用することができます。
イタリアの会社ATSは、新しいモデルであるGTの次のプレゼンテーションのために再びニュースに戻り、このティーザーを立ち上げます
マクラーレンは自動車部門で最も高級な企業の 720 つであり、その車は非常に人気が高いため、2018S は XNUMX 年まで生産を終了しています。
ホンダはヨーロッパでセダンセグメントを放棄することを決定しましたが、米国では、現在RLXを提示しているアキュラのおかげで、これまで以上に活気があります
BMW Z4 コンセプトの画像は発表前に公開されており、生産モデルのエンジン、プラットフォーム、その他のデータはすでにわかっています。
シュコダは、ビジョン E の新しいクーペ SUV と完全電動コンパクトのフェリシア E で電動化の攻勢を拡大します。
カモフラージュされた BMW X2 が散歩に出かけ、最終的な姿が明らかになります。 エンジン、牽引力などに関するデータに追加される詳細。
フォルクスワーゲン T-Roc は、ジュークと会社の代替として事前に設定されており、ここでの発売を奨励するために、最初のビデオがあります。
前回のジュネーブ モーター ショーで盛大に発表されたタモは我慢できず、タタはもっとお金を稼ぐまで一時停止ボタンを押すことにしました
フォードは、24 年のル・マン 1967 時間レースでの勝利に敬意を表して、そのクラシックと同じ色を特徴とする新しいフォード GT '67 ヘリテージ エディションを発表しました。
BMW Z4 はペブル ビーチ コンクール デレガンスで発表されようとしていますが、ドイツの会社はこれ以上待つことができず、このティーザーをリリースしました
2019年に商用化が予定されているが、新しい電気MINIはフランクフルトモーターショーでコンセプトが発表される予定である.
XNUMX月はニュースの悪い月ですが、これは私たちの注意を引きます.FCAは中国のブランドに売却される可能性があります.FCAに最もお金を払っているブランドです.
自動車の安全性はメーカーとユーザーの課題ですが、メルセデス・ベンツはさらに一歩進んで、A ピラー用の新しいエアバッグの特許を取得しています。
XNUMX月に東京モーターショーが開幕し、その時に新型スープラの決定的な姿を知ることになる。
AC Schnitzer の BMW 5 シリーズの準備が 540i および 530d で利用できるようになりました。アグレッシブな美学、深みのある排気音、およびより多くのパワー。
クプラは、フィアットのアバルトやシトロエンの DS のように、すぐにシートから独立したブランドになる可能性があります。 そのようなことは意味がありますか?
観光に行くときにレンタカーを借りるメリットはたくさんありますが、どんな場合でもそうではありません。 ここにいくつかのヒントがあります。
ホンダ ジャズはフランクフルト モーター ショーで XNUMX か月後にデビューしますが、その詳細はすでにわかっています。 それでも間違いなく、B セグメントで最も広々としています。
インフィニティ プロトタイプ 9 は、ペブル ビーチ コンクール オブ エレガンスで展示され、40 年代のシングルシーターを彷彿とさせます。
新しいカイザー K-625 電動スピードボート。 BMW i3 94Ahと同じ大容量バッテリーで動くボート。
BMW 6 シリーズ グランツーリスモ用 M Performance アクセサリー。 高性能ブレーキやリアディフューザーなどのスポーツコンポーネントのセット。
マツダは、2019年にSkyactiv-Xと呼ばれるガソリンエンジンを発売すると発表しました。 ディーゼルエンジンのように、混合物は圧縮時に爆発します。
高速道路をポリマートンネルで覆う研究開発計画のおかげで、公害を吸収する高速道路が実現する可能性があります。
シャーシは車両の最も重要な部分です。 それはそれに剛性を与え、車両の動特性はそれに依存します。
PSA グループによる Opel と Vauxhall の買収が完了し、両社の事業が統合され、欧州第 XNUMX 位のメーカーが形成されました。
ゼネラル・モーターズは、そのモデル範囲を電化するためのレースを激しく推し進めており、シボレー・ボルトは、電気式のビュイック SUV を発売するための基礎となるでしょう。
スウェーデンの自動車メーカー、ボルボはモデル ラインアップを拡大しており、その手がかりの 50 つは SXNUMX の名前の登録である可能性があります。
ジェトロニックシステムがどのように機能し、どのような部品で構成されているか知っていますか? この注入システムの詳細をご覧ください。
マセラティは、2019 年からすべてのモデルを電動化します。これは、株主との会議でフィアット クライスラー オートモービルの CEO によって述べられました。
2017 年 4 月の売上高は、値がわずかに上昇し続けていますが、個々のチャネルではほぼ XNUMX% 減少しています。 悪いニュース。
DS 7 クロスバックは 2018 年初頭に市場に登場し、アクティブ スキャン サスペンションなどの装備を備えた正面玄関から参入したいと考えています。
ルノー・日産グループは、5,26 年上半期に 2017 万台以上を販売し、フォルクスワーゲンを追い抜きました。
BMW M と M Performance は、わが国での販売台数を大幅に伸ばしました。 わずか XNUMX 年間で、彼らは記録を XNUMX 倍に伸ばしました。
フェラーリは、New Power 15 というタイトルで、そのモデルのすべてに 15 年間の保証を提供すると発表しました。新品および中古品に有効です。
Apollo は非常に興味深いプロジェクト、Intensa Emozione Hypercar を手にしていますが、彼はまだそれを提示する代わりに、これらのティーザーで私たちを待たせています
FCAは利益を増やして債務を削減するという計画を達成しており、今年これまでの利益をXNUMX倍にし、電気自動車について話している
Sono Motors は、ソーラー パネルで充電する最初の電気自動車の販売に取り組んでいるドイツの会社であり、その実現に非常に近づいています。
スペイン市場におけるマヒンドラのプレゼンスは最小限ですが、同社は XUV500 の再発売と新しい仕上げでそれを改善したいと考えています。
ボリンジャー B1 は、米国で初の量産型電気 SUV として導入されました。 最大100kWh、360馬力、640Nmのバッテリーを搭載。
ABT は、最新の製品である新しい Audi TT RS-R ロードスターを発表しました。 R500をも凌駕する8馬力のコンバーチブル。
イーロン マスクは最初のモデル 3 を納入し、印象的な航続距離と加速性能を備えた XNUMX つのバージョンがあることを明らかにしました。
ボルグワードは生まれ変わる道を歩み続けており、彼の次の目的地はフランクフルトで、そこで新しいイザベラを見ることができますか?
BMW とダイムラー AG は何年にもわたって協力してきましたが、共謀行為をめぐるスキャンダルの後、前者は後者との契約を凍結する可能性がありました。
サーキットでのビデオ撮影で見たこのセアト アローザには、元の 50 CV を 350 CV に増加させる重要な準備があります。 何の機械だ!
シートは、次の 7 人乗り SUV モデルの最初の 15 つのファイナリストを既に持っています。 選ばれたものはXNUMX月XNUMX日に公開されます。
インドは何千人もの人々の仕事を保護したいので自動運転車に反応し、流通を防ぐために自動運転車を禁止します
MINI は、2019 年の新しいバリエーションで、車両の一部を電化する一連のブランドに加わります。BMW-MINI の計画を知りたいですか?
PSAグループが経験した不況の後、2017年は新しい時代の最初の年として予見され、その回復を固めます
ブガッティはシロンの消費量を公式に公表しており、1.500 CV のスーパーカーにほとんどお金をかけられないことはすでに想像できます。
フォードは革新的で伝統的な市場から離れたので、B-MAX ミニバンは SUV に賭ける市場で成功することができませんでした。
BMW 2 シリーズに関するいくつかの噂では、クーペとカブリオレ バージョンが後輪駆動を使用すると主張していますが、2 シリーズ グラン クーペは前輪駆動になります。
この理由から、芸術作品は芸術作品であり、パガーニはこのゾンダ 760 を XNUMX 回復活させ、ファントム EVO と呼んでいます。
タタは、顧客がそれを別の方法で認識できるように変更する必要があり、タタがたどった道はSUVの道であり、ネクソンは重要な部分になるでしょう.
ロンドンでの公式プレゼンテーションの後、2018 年のロールス・ロイス ファントムの詳細をついに見ることができます。典型的な高級セダンです。
新しい Audi Q5 e-tron quattro は、優れたパフォーマンスを維持しながら、範囲の中で最も経済的なバージョンとして 2018 年末に登場します。
15 年のマクラーレン P2018 はすでに地平線上にあります。 リークにより、彼らがこれまでに作った中で最も過激なストリートカーの開発が確認されました.
英国は、2040 年までに内燃機関車の販売を禁止する可能性があります。これは、汚染に対する計画に対応するものです。 すべての詳細を知っています。
マツダは、世界最大のエレクトロニクス フェスティバル、トゥモローランドのタイトル スポンサーです。 さらに、Lost Frequencies はブランド大使になります。
YouTube で、Audi RS 3 Sedan が最大速度まで「ローンチ コントロール」を実行しているこのビデオを見つけました。 髪を逆立てます。
BMW X2 は、公道テスト段階で再び追い詰められました。 市場に出回るのにそれほど時間はかからないコンパクトなSUVとクーペです。
製品の独占性を維持し、キャッシュを維持するために、フェラーリは従業員に新製品を販売することを拒否しています。
私たちにとって、峠で楽しむのに最も興味深いXNUMX台の手頃な価格の車をお届けします。 同意しますか?
X-Tomi Design は、ドイツの会社が最近発表したピックアップに基づいて、Mercedes-AMG X 63 がどのように見えるかを想像しました。 あなたはそれが好きですか?
メルセデスは2019-2020シーズンでフォーミュラEに参戦し、DTMツーリングカー選手権から撤退し、アウディとBMWは取り残される。
トヨタは、2022年に全固体電解質電池を搭載した市場に革命を起こす可能性のある電気自動車を発表します。
Opel Corsa S は、ボンネットの下に 1.4 馬力の 150 ターボが搭載されているため、スポーティな外観と十分なパフォーマンスを備えた新しいバージョンです。
スバルはスポーツモデルでそれを投げています。 その理由は、彼らがニュルブルクリンクでWRX STi Type RAで破った新記録です。
2018 年末には、新しいアストン マーティン DB11 S が登場します。これは、約 660 馬力の英国製クーペのさらにスポーティなバージョンです。
フォルクスワーゲン グループは、今年上半期に 5,2 万台の車を販売し、世界で最も売れているグループとしての地位を再確認する道を歩み続けています。
ホンダ NSX の弟分もハイブリッドになり、フォーミュラ 1 から派生したテクノロジーが搭載されます。日本の XNUMX シーターについて詳しくはこちらをご覧ください。
BMW は、ヨーロッパの排出ガス試験を回避するために他のブランドと会ったという告発を拒否し、彼らが AdBlue システムを扱ったことを明らかにします。
レッドブルの工場があるミルトン・キーンズには、初の電気自動車販売店が入る予定です。
ジャガーは、575 馬力と 8 Nm のトルクを持つ 5.0 リッター V575 エンジンを搭載した、そのフラッグシップサルーンの最も強力なバージョンである新しい XJR700 を発表しました。
フランスのブランドの次のスーパーカーは、他のブランドと同様にパフォーマンスをさらに向上させるためにハイブリッドになる可能性があります.
ルノー・日産アライアンスは、販売のリーダーになるという目標を設定しており、2017 年上半期に 10,4% 成長したという事実のおかげで、目標を達成することができます。
新しい日産エクストレイル 2017 は、新しい装備、エンジン、運転補助装置とともに、すでにスペインのディーラーで販売されています。
起亜ソレントは数年前から市場に出回っており、その交換品が通りに出る前に、新しいスタイル変更を受ける予定です
テスラの創業者であるイーロン マスクは、自動運転車の未来について次のように語っています。
メルセデス・ベンツ G クラスは、オフロードの世界の機関であり、その成功の証拠は、すでに 300 台が製造されていることです。
私たちはプロのドライバーとして、アスカリで開催されるトヨタ ハイブリッド 24 時間レースに出場します。 この残忍な体験に参加してください。
ランボルギーニは自動車部門で最も独占的な企業の XNUMX つであり、フェラーリと同様に、そのオーラは販売と生産の両方で成長し続けています。
待望のスズキ スイフト スポーツ 2017 のプレゼンテーションはすでに確認されています. 140 馬力と驚くほど軽量の日本人の第 XNUMX 世代.
BMW は、これらのスケッチに示されている M24 GTE で、WEC 世界耐久選手権とル・マン 8 時間レースに参加します。
DS は、ドイツ人が恐れなければならないプレミアム企業であることを明らかにしており、その成長を強化するために、モデル 3 を新しい SUV に置き換えます。
フェラーリ F40 は 30 歳になります。 ブランドの40周年を記念して製作された、エンツォが見た最後のモデルでした。 あなたの話を知ってください。
次のフランクフルト モーター ショーでは、新しいオペル インシグニア GSi を紹介します。 過激なバリエーションではありませんが、セダンのスポーティさを大幅に高めます。
2018 ファントムは 27 月 XNUMX 日に正式に発表されますが、ブランドは次世代のモデルについてこの小さなプレビューを提供しました。
BMW は、マーケティング チーフの Ian Robertson を Pieter Nota に置き換えます。 フィリップスの電気屋で同じ役職に就いている重役。
Lotus Evora GT430 は、436 馬力と 306 km/h の最高速度でついに光を見ました。 このエディションのうち、60 ユニットのみが製造されます。
メルセデスは、ヨーロッパで販売された 3 万台の車両をワークショップにリコールし、排出量を削減するソフトウェアを追加します。
ボルボはパンドラの箱を開いて、ディーゼルエンジンを廃止することを発表しました。これで、ポルシェも短期間で同じことを行うことができます
今日、ほとんどの車には衛星地理位置情報システムが搭載されていますが、搭載されていない車には、Midas Connect が最適なソリューションです。
自動車の世界に参入することは複雑であり、伝統のないブランドである場合はなおさらです。そのため、SCG はすでに NHTSA の資格を取得しています。
ファラデー・フューチャーはいくつかの財政問題を抱えていますが、これは彼らが元BMW i部門のエンジニアであるウルリッヒ・クランツとの契約を妨げるものではありません
航続距離の長い電気自動車を最安値で売る競争は止まらず、今度はフォルクスワーゲンがモデル3よりもIDが安くなると発表
2020 年までには、まったく新しい範囲の電動シートが登場します。 Mii と Leon EV には、MEB プラットフォームをリリースできる新しい電気 SUV が追加されます。
日産による買収以来、三菱自動車はこれまで以上に積極的に活動しており、アジアにとどまるものの、新しい MPV モデルを発表しています。
フォルクスワーゲンの範囲の電化は良いペースで進んでおり、ペースを落とさないようにするために、ドイツの会社はフランクフルトモーターショーに新しいサルーンを持ち込むことができました
メルセデスのピックアップトラックであるXクラスの決定的な特徴はすでにわかっており、4月XNUMX日にスペインで販売が開始されます。
ドイツは、ハンズフリーの自動運転を広く許可する世界で最初の国になる可能性があります。
トヨタは、212 hp の小型コンパクトである新しいトヨタ ヤリス GRMN で、フロント ドアからスポーツ バージョンの世界に参入することを決定しました。
最近では、自動運転の驚異的な進歩が見られます。 人工知能を意味する頭字語であるAudi AIの出番です。
BMW が公式メーカーとしてフォーミュラ E サーカスに参加。 アンドレッティフォーミュラEチームを吸収します。 すべての詳細を知りたいですか?
TVR は決して去ってはならない場所に戻ることを決意しており、新しいグリフィス スポーツカーはその目標を達成するための礎石です。
奇瑞汽車は年初に EQ 名の不適切な使用を理由にメルセデス・ベンツを相手取って訴訟を起こしたが、すでにその使用について合意に達している。
ポールスターがボルボの準備会社であることが正式に発表された今、高性能クーペの登場の可能性について噂が流れています
モデルを発売する前にブランドがそれを登録しなければならないので、それが起こるのは初めてではありませんが、ルノーは前もってそのメガーヌRSを逃れました
噂によると、フォルクスワーゲン ゴルフの第 XNUMX 世代はディーゼルゲートによって遅れているが、GTI と R ははるかに高速になるという。
ファラデー・フューチャーは、テスラ・モーターズをつまずかせることを夢見ている電気自動車会社ですが、その計画は少し遅れているようです
車の見積もりをお探しですか? 入力すると、有名な、またはモーターの世界にとって意味のある歴史に残る面白いフレーズが見つかります。
この 911 年のポルシェ 1978 サファリは売りに出されています。 走行距離は 129.900 km を超えているにもかかわらず、価格は「わずか」140.000 ユーロです。
フォード ブロンコは次の XNUMX 年で市場に復帰する予定ですが、それがどのように見えるかのレンダリングがすでに公開されているという期待が高まっています。
フォルクスワーゲン グループのディーゼルゲートが勃発して以来、すべてのブランドが何らかの形で影響を受けており、次はメルセデス ベンツです。