Porsche Taycan Cross Turismo, todos los detalles del crossover eléctrico y familiar

Tras semanas de espera y multitud de teasers lanzados por la marca de Stuttgart, el Porsche Taycan Cross Turismo ya es oficial. Se trata de un nuevo modelo derivado del famoso Taycan, que introduce carrocería familiar para recordarnos al Panamera Sport Turismo. Pero además otorga una estética campera y ciertas ventajas para salir a pistas sin asfaltar.

Heredando los detalles de diseño del prototipo Mission E Cross Turismo presentado en el Salón de Ginebra de 2018, el nuevo Porsche Taycan Cross Turismo se descubre como una berlina familiar, deportiva, eléctrica y crossover. Ya tenemos sus precios y, de hecho, ya está disponible en los concesionarios, aunque las primeras entregas se llevarán a cabo en junio.

Shooting Brake, eléctrico, deportivo y crossover

Porsche ha creado este modelo para ofrecer una mayor polivalencia, practicidad y comodidad de la que encontramos en el Taycan. Así, el Taycan Cross Turismo gana 47 mm de espacio en altura para las plazas posteriores, mientras que la capacidad de maletero se amplía hasta llegar a los 1.200 litros.

A nivel visual, cada uno de los ángulos del exterior de este modelo resulta espectacular. Se ve musculoso y tecnológico, pero sin caer en excentricidades. Para ofrecer algunas posibilidades fuera del asfalto, por pistas sencillas, la altura libre de la carrocería respecto al suelo se incrementa en 30 mm con el pack Off-Road Design.

Entre los elementos de diseño característicos y con toque campero destacan las molduras en los pasos de rueda, los faldones delanteros y traseros, así como los estribos laterales. Con el antes citado paquete Off-Road, se añaden lamas protectoras en los extremos de los paragolpes y en la zona más retrasada de los estribos. La marca comenta que además de estética también cumplen con una función protectora.

Por otro lado, y para los amantes de las bicicletas, la firma automovilística ha desarrollado un soporte trasero específico para este modelo. Permite llevar hasta tres bicis y lo mejor de todo es que no impide abrir el portón trasero del maletero cuando está instalado con las bicicletas cargadas.

Versiones Porsche Taycan Cross Turismo

Como en el caso del Taycan a secas, este nuevo Cross Turismo también está disponible con diferentes configuraciones de motores y baterías. Porque, recordamos, se trata de un modelo totalmente eléctrico. Por el momento, las variantes disponibles y sus características técnicas son las siguientes:

• Taycan 4 Cross Turismo: Tiene una potencia de 380 CV (280 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 476 CV (350 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, tiene una velocidad máxima de 220 km/h y su autonomía homologada en WLTP es de 389 – 456 km.
• 4S Cross Turismo: Tiene una potencia de 490 CV (360 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 571 CV (420 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, tiene una velocidad máxima de 240 km/h y su autonomía homologada en WLTP es de 388 – 452 km.
• Turbo Cross Turismo: Tiene una potencia de 625 CV (460 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 680 CV (500 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, tiene una velocidad máxima de 250 km/h y su autonomía homologada en WLTP es de 395 – 452 km.
• Taycan Turbo S Cross Turismo: Tiene una potencia de 625 CV (460 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 761 CV (560 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, tiene una velocidad máxima de 250 km/h y su autonomía homologada en WLTP es de 388 – 419 km.

Precios Porsche Taycan Cross Turismo

Como citábamos más arriba, este nuevo modelo ya está disponible en el configurador de la marca y en los propios concesionarios, por lo que ya se puede adquirir. Pese a ello, hay que esperar hasta junio para verlo rodar por las calles y carreteras españolas. El listado de precios es el siguiente:

Fuente – Porsche

Más información sobre este modelo

Porsche Taycan

• Plazas 4 - 5
• Potencia 408 - 1.033 cv
• Consumo 20,4 - 24,8 l/100km
• Valoración 4,8