Parecรญa que les iba a costar pero no, estรกbamos equivocados. Stellantis ha iniciado un fulgurante viaje que parece abocado al รฉxito. No hay mรกs que ver que cerraron el aรฑo 2020 con resultados, a la baja pero, sรณlidos. Lo que es digno de celebrar es que los resultados econรณmicos que han obtenido en el primer semestre de 2021 hacรญa mucho que no los veรญamos en un fabricante. De ellos ya os hablamos hace unas horas, pero es que hay mucho mรกsโฆ
El acto en el que el cuatro fabricante de coches del mundo presentรณ estas cuentas, estuvo dividido en varias partes. Una de las mรกs importantes, para sus accionistas, tenรญa que ver con el rendimiento y los nรบmeros. Pero lo que nos interesa a nosotros es la presentaciรณn que explica cuรกles son los movimientos que van a dar para consolidarse en el mercado. Y ahรญ es donde estรก el meollo de la cuestiรณn, con novedades y regresos por todo lo alto. Atentos.
La ofensiva de Stellantis es directa: un nuevo Fiat Punto para 2023 o el lanzamiento del Maserati Grecale en el cuarto trimestreโฆ
Primero, empezaremos por el movimiento mรกs importante que llevarรก a cabo Stellantis. La electrificaciรณn de sus marcas va por buen ritmo, y el grupo de las ยซPremiumยป serรกn las mรกs beneficiadas. Nos referimos a Alfa Romeo, DS y Lancia que, si todo va segรบn lo previsto, serรกn cien por cien elรฉctricas en un plazo de tres a seis aรฑos. DS serรก la primera en dar el paso pues a partir del aรฑo 2024 sรณlo lanzarรกn al mercado modelos alimentados por electricidad.
En segundo lugar estรก Lancia, que entre 2024 contarรก con una gama compuesta por mecรกnicas Mild Hybrid, Hybrid o PHEV. Ya, para 2026 sรณlo dispondrรก de modelos cien por cien elรฉctricos. En รบltimo lugar, desconocemos el motivo, estรก Alfa Romeo ya que su transformaciรณn no tendrรก lugar hasta el aรฑo 2027. Ademรกs, el modelo de venta de sus coches cambiarรก, pasando a depender directamente de la matriz y no del concesionario de turno.
Otra de las firmas que se beneficiarรก de las sinergias entre FCA y PSA serรก Fiat. El pasado aรฑo 2018 dejรณ de vender el Punto, uno de los urbanos mรกs mรญticos y conocidos de Europa y su segmento. Pues bien, ahora que las relaciones parecen fluir, estarรญan con el desarrollo de una nueva generaciรณn. No llegarรก hasta el aรฑo 2023, pero sabemos que se sustentarรก sobre una nueva plataforma comรบn. ยฟNo os resulta emocionante que resuciteโฆ?
Para terminar debemos hablar de Maserati y Peugeot. La firma del tridente, tras jugar al despiste con nosotros en varias ocasiones, ha confirmado cuรกndo tendrรก lugar el debut oficial del nuevo Grecale. Si todo va segรบn lo previsto, serรก en el cuarto trimestre de este aรฑo. Como colofรณn, la casa del leรณn ha decidido que su nueva pick up (con origen chino) Landtrek llegue a nuevos mercados entre los que, como imaginarรฉis, hay algunos europeos.
Y hasta aquรญ lo mรกs destacable, al menos que nos afecte en Europa. Seguiremos muy atentos, pero estos planes, de momento, nos gustan ยฟY a tiโฆ quรฉ?
Fuente โ Stellantis โ Stellantis Presentation โ Stellantis H1 21 Results Presentation