El Suzuki Jimny es uno de los todo terreno mĆ”s mĆticos de cuantos hay en su segmento y el mercado. Su historia se remonta a mucho antes de que los SUVĀ“s se pusieran de moda y todas las marcas quisieran tener uno o dos modelos con cierta alma Ā«camperaĀ». De hecho, la moda ha llegado hasta tal punto que muchos conductores se han hecho con uno y ni si quiera pisan el campo. AsĆ ha pasado, que la Ćŗltima generaciĆ³n ha sido un Ć©xito.
La prueba estĆ” en que poco despuĆ©s de ver la luz la firma nipona tuvo que anunciar que la lista de espera rebasaba el aƱo. Pero lo peor fue el cambio en la normativa de emisiones y su retirada del mercado. Esto hizo que todo el mundo se volviera loco y quisiera uno, haciendo que las unidades usadas subieran de precio una barbaridad. Hasta que la firma lo solucionĆ³ anunciando la versiĆ³n Ā«comercialĀ» y ademĆ”s que una versiĆ³n de cinco puertas.
El Suzuki Jimny de 5 puertas tambiĆ©n estrenarĆ” un tren motriz hĆbridoā¦
Como bien sabes, la versiĆ³n comercial del Suzuki Jimny ya estĆ” disponible en EspaƱa. Se llama Pro y sus argumentos de venta son los mismos que tenĆa el anterior, aunque ha perdido las plazas traseras. Esto favorece que la capacidad de carga sea mĆ”s elevada, pero impide acoger a dos ocupantes extra. AsĆ es que para solucionar el pequeƱo inconveniente que Ā«sufreĀ» la casa nipona ha desarrollado una versiĆ³n de batalla larga y cinco accesosā¦
Su creaciĆ³n ha tardado mĆ”s tiempo del que habĆan previsto inicialmente, pero el COVID-19, una crisis de chips y la guerra de Ucrania han marcado el ritmo del proyecto. Con todo, parece que ya estĆ” entrando en fase final y la prueba de ello la han contado los chicos de Motor1 a travĆ©s de los fotĆ³grafos de CarPix. Las unidades que han visto del nuevo Suzuki Jimny de 5 puertas, aunque van cargadas de camuflaje, mantienen el diseƱo conocido.
Salvo por tres pequeƱos detalles. El primero, como es lĆ³gico y normal, es que tiene una distancia entre ejes mĆ”s amplia. Esto es asĆ para incrementar la habitabilidad y ofrecer mĆ”s superficie de carga. SegĆŗn estos fotĆ³grafos es de unos 30 centĆmetros extra. En segundo lugar porque cuenta con puertas traseras, convirtiĆ©ndose en un 5 puertas de pleno derecho. Y para terminar habrĆa otro detalle Ā«extraĀ», aunque en este caso no afectarĆa a su estĆ©tica.
SegĆŗn parece, y habrĆan podido captar estos fotĆ³grafos espĆa, el Jimny de 5 puertas estarĆa impulsado por un tren motriz hĆbrido. Y aunque no lo hemos podido escuchar con nuestros oĆdos debemos darle la razĆ³n. Esto es el resultado de que tiempo atrĆ”s la firma nipona anunciĆ³ que electrificarĆa su gama y tambiĆ©n se extenderĆa a su todo terreno mĆ”s mĆtico. Con todo, si sus planes van bien lo conoceremos antes de que 2022 toque a su finā¦
Fuente ā Motor1
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 102 cv
- Consumo 7,9 -8,8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,8