Han pasado apenas dos meses desde que BMW diera a conocer oficialmente el restyling del BMW Serie 5. Como sabéis, se trata de la berlina del segmento E que compite, entre otros, con los Audi A6, Mercedes Clase E y Volvo S90. Ya está disponible en los concesionarios de la marca en nuestro país.
A continuación, os dejamos una tabla con todas las versiones mecánicas, así como sus respectivos precios. Lógicamente no es un coche barato, pero a cambio nos ofrece un alto placer de conducción, gran calidad de construcción y rodadura, así como un completo equipamiento disponible en materia de seguridad y tecnología. El nuevo BMW Serie 5 parte de los 56.000 euros.
Motorizaciones y precios del BMW Serie 5 2020
| Carrocería | Versión | Motor | Precio |
|---|---|---|---|
| Carrocería | Versión | Motor | Precio |
| Berlina | 520i | 2.0 184 CV | 56.000 euros |
| Berlina | 530i | 2.0 252 CV | 60.500 euros |
| Berlina | 530i xDrive | 2.0 252 CV | 63.050 euros |
| Berlina | 540i | 3.0 333 CV | 72.750 euros |
| Berlina | 540i xDrive | 3.0 333 CV | 75.550 euros |
| Berlina | 520d | 2.0 190 CV | 56.000 euros |
| Berlina | 520d xDrive | 2.0 190 CV | 58.500 euros |
| Berlina | 530d | 3.0 286 CV | 67.650 euros |
| Berlina | 530d xDrive | 3.0 286 CV | 70.150 euros |
| Berlina | 540d xDrive | 3.0 340 CV | 75.250 euros |
| Berlina | 530e | PHEV 292 CV | 67.100 euros |
| Berlina | 530e xDrive | PHEV 292 CV | 69.600 euros |
| Touring | 520i | 2.0 184 CV | 59.000 euros |
| Touring | 530i | 2.0 252 CV | 63.550 euros |
| Touring | 530i xDrive | 2.0 252 CV | 66.050 euros |
| Touring | 540i xDrive | 3.0 333 CV | 78.250 euros |
| Touring | 520d | 2.0 190 CV | 59.000 euros |
| Touring | 520d xDrive | 2.0 190 CV | 61.500 euros |
| Touring | 530d | 3.0 286 CV | 70.650 euros |
| Touring | 530d xDrive | 3.0 286 CV | 73.150 euros |
| Touring | 540d xDrive | 3.0 340 CV | 78.250 euros |
Como podéis ver, el BMW Serie 5 2020 sigue estando disponible tanto con la tradicional carrocería berlina de cuatro puertas, como con la siempre interesante Touring. La carrocería familiar aporta un plus de polivalencia y, a diferencia de lo que ocurría décadas atrás, su estética también está muy lograda. El Serie 5 Touring es unos 3.000 euros más caro que la berlina.
En cuanto a motorizaciones se refiere, este restyling nos ofrece tres niveles de potencia en gasolina, y otros tantos en diésel. Van desde los 184 hasta 340 CV. Todas las versiones vienen con cambio automático de serie, pudiendo escoger entre propulsión trasera o tracción a las cuatro ruedas xDrive. Para este sistema de tracción integral hay que desembolsar unos 2.500 euros más.
Por otro lado, la marca pone a la venta el BMW 530e, una versión híbrida enchufable que al menos por el momento solo se comercializa con la carrocería berlina. Utiliza un motor de gasolina de 2.0 litros, además del sistema eléctrico, rindiendo una potencia máxima conjunta de 292 CV.
Es importante destacar que todos los motores de gasolina y diésel llevan tecnología de microhibridación a 48 voltios, por lo que se benefician de la etiqueta Eco de la DGT.
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 184 - 530 cv
- Consumo 1,4 - 10,5 l/100km
- Valoración 4,7
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