El aรฑo se termina y el 2020 nos espera. Siempre hay que tener la vista puesta en el futuro, pero sin olvidarnos del pasado. Es por ello por lo que hemos querido mirar atrรกs y recordar las pruebas de vehรญculos que hemos publicado en los รบltimos doce meses. Y es que ya sabรฉis que en estas pruebas de coches no tenemos pelos en la lengua. Aquรญ, en Actualidad Motor, se cuenta lo bueno y lo malo de cada producto que examinamos.
En este aรฑo 2019 nos hemos puesto al volante y hemos examinado casi 70 coches, algunos en pruebas a fondo y otros en presentaciones, tanto nacionales como internacionales. No son precisamente pocos. En este artรญculo queremos traeros las que para nosotros han sido las 12 mejores pruebas a fondo (teniendo varios dรญas el mismo coche) de este magnรญfico aรฑo 2019.
Alfa Romeo Giulia
A principios de aรฑo lanzamos la prueba del Alfa Romeo Giulia. Reconozco que le tengo cierto cariรฑo a este coche porque, aunque no es ni mucho menos perfecto, tiene uno de los diseรฑos mรกs bellos del mercado y, ademรกs, un comportamiento dinรกmico muy emocional. En este caso lo probamos con el motor de gasolina 2.0 litros de 200 CV y cambio automรกtico.
Citroรซn Berlingo
Varias semanas despuรฉs tuvimos en nuestro garaje un modelo que nos sorprendiรณ muy gratamente. Hablo del Citroรซn Berlingo, habiendo probada la versiรณn 1.5 BlueHDi de 130 CV y acabado Shine. Obviamente no es un modelo muy bello ni con grandes lujos, pero sรญ es uno de los coches mรกs prรกcticos e inteligentes. Ademรกs, nos encantรณ su mecรกnica y consumos, como tambiรฉn su polivalencia.
Audi A1
El Audi A1 es uno de los coches urbanos mรกs esperados para el 2019. Durante la primavera pudimos ponernos a los mandos de un A1 con motor 1.0 TFSI de 116 CV, o una versiรณn 30 TFSI, como ahora lo denominan. Ademรกs, por la configuraciรณn de su exterior, el diseรฑo de la unidad probada era realmente llamativo. Sigue siendo un coche de gran calidad, pero algunos detalles interiores nos dejaron un tanto frรญos.
Toyota Corolla
Mientras tanto, el aรฑo iba pasando y llegรณ el momento en que pudimos probar a fondo un Toyota Corolla, en este caso con el nuevo motor 180H y la carrocerรญa familiar Touring Sports. El salto respecto al Auris ha sido muy importante en todos los aspectos, aunque a nivel de multimedia siga estando bastante rezagado. En cualquier caso, el nuevo motor le ha sentado muy bien a la gama compacta de Toyota.
Volkswagen T-Cross
El segmento SUV no para de crecer. Tanto es asรญ que los fabricantes cuentan con muchos modelos de distintos tamaรฑos en su oferta de productos. El Volkswagen T-Cross es el รบltimo que ha llegado a la marca del coche del pueblo, siendo el mรกs pequeรฑo de todos. Ojo, que pequeรฑo no es sinรณnimo de econรณmico. Sin embargo, cuenta con una gran dotaciรณn de serie y una estรฉtica muy urbana y juvenil. Probamos el 1.0 TSI de 115 CV. ยฟConquistarรก el mercado? Ya se estรก posicionando francamente bien.
BMW Serie 3
Ya en pleno verano lanzamos la prueba a fondo del BMW Serie 3. Probamos un BMW 320d con acabado M Sport, una variante muy deportiva a nivel estรฉtico y cuyos 190 CV lo mueven con mucha facilidad. La marca bรกvara ha dado un notable golpe en la mesa, creando productos con una gran calidad interior, superando claramente a Mercedes. Ademรกs, en este caso, el comportamiento dinรกmico sigue siendo emocional, algo que caracteriza a la compaรฑรญa.
Mazda3
Poco despuรฉs nos subรญamos al nuevo Mazda3. Reconozco que soy fan de los motores de gasolina sin sobrealimentaciรณn, mรกs aรบn si vienen acompaรฑados de un chasis tan bien puesto a punto como el de este compacto japonรฉs y con un tacto del cambio y direcciรณn bien logrados. La calidad es muy alta en esta nueva generaciรณn, pero el espacio en las plazas traseras es demasiado justo y la respuesta del motor de 122 CV a bajas vueltas para alguien que ya estรฉ acostumbrado al turbo dejarรก mucho que desear.
Suzuki Swift Sport
Tambiรฉn hemos tenido tiempo de diversiรณn en frasco pequeรฑo en este 2019. El Suzuki Swift Sport nos sacรณ una sonrisa cada vez que lo conducimos. Un deportivo econรณmico que en esta nueva generaciรณn ha evolucionado contando ahora con un motor 1.4 turbo, que lo hace mรกs aprovechable y fรกcil de utilizar en los trayectos cotidianos, rindiendo 140 CV. Ha perdido algo de sensaciones respecto al anterior atmosfรฉrico, pero su patada al salir de cada curva ha permitido que el Swift Sport se gane un hueco en nuestro corazรณn.
Volvo S60
Cuando hablamos de berlinas premium del segmento D, nunca debemos olvidarnos del Volvo S60. Este aรฑo 2019 llegaba una nueva generaciรณn y no pudimos resistirnos a sus encantos, como su estรฉtica tan elegante o la altรญsima calidad que se respira en su interior. Cierto es que no tiene un maletero enorme o una conducciรณn muy emocional, pero su confort nos cautivรณ en el Volvo S60 T5 de 250 CV y acabado R-Design.
Cupra Ateca
ยฟQuiรฉn dijo que un SUV no podรญa ser deportivo? La mejor prueba de ello es el nuevo Cupra Ateca, el primer modelo de la nueva firma โindependienteโ de Seat. Un coche con una gran patada cuando sus 300 CV salen a galopar, altas prestaciones y un comportamiento intachable. Lo mejor es que todo ello se reรบne en un vehรญculo espacioso con el que tambiรฉn tendrรกs un buen nivel de confort.
Dacia Duster
No es que el Dacia Duster sea el coche mรกs emocional del mercado, ni mucho menos. Sin embargo, era un coche al que tenรญamos muchas ganas en Actualidad Motor. Es un coche de bajo coste que no cuenta con muchos detalles que sรญ deberรญa traer, como un mejor equipo de seguridad activa o mejor calidad de rodadura. Sin embargo, destaca por su habitabilidad y capacidades offroad. Nosotros lo probamos con la mecรกnica 1.3 de gasolina de 130 CV.
Audi S7 Sportback
Para terminar, en los รบltimos compases del aรฑo condujimos el Audi S7 Sportback. Se trata de la segunda generaciรณn de esta lujosa berlina con silueta de coupรฉ y cinco puertas. Llamรณ mucho la atenciรณn que solo estรฉ disponible con motor diรฉsel TDI, un V6 de 3 litros y 349 CV con etiqueta Eco. Lรณgicamente, echamos en falta su V8 de gasolina, pero no podemos decir que el nuevo Audi S7 TDI sea peor coche. Simplemente, ahora tiene otras virtudes.