Renault está viviendo un momento dulce, muy dulce . Hace un par de años su situación financiera era crítica ya que el «terremoto Ghosn» casi la perro a ella junto con Nissan. Hoy, sin embargo, gana más que dinero que nunca y no solo eso está a punto de lanzar al mercado uno de los modelos que más hype ha creado en los últimos años. Hablamos del nuevo 5 E-TECH que ya os hemos presentado. Pero ahora toca el turno de hablar del nuevo Renault Scenic T-Tech .
Como bien sabéis el Scenic ya no es aquel monovolumen que encandiló a las familias de media Europa. Se ha pasado al bando de los SUV´s que tan poco nos gustan y, además, es cien por cien eléctrico. Pues bien en contra de todas las quinielas se ha convertido en el ganador del premio Coche del Año 2024 en Europa . ¿No te lo crees? Pues la sensación ha de ser similar en Renault pues sus rivales eran mucho más arriesgados y «peligrosos». No te lo pierdas…
El Renault Scenic se proclama como ganador del premio Coche del Año 2024 en Europa…
Por si habías olvidado como es el nuevo Renault Scenic E-Tech te vamos a recordar algunos datos clave de esta nueva generación. Se trata de un SUV del segmento C que mide de largo 4,47 metros , 1,86 metros de anchura y 1,57 metros de altura con una distancia entre ejes de 2,78 metros. En cuanto a su diseño, evolucionan las líneas que ya luce el Megane E-Tech ya que uno y otro modelo son el mismo pues comparten la moderna plataforma CMF-EV .
En cuanto al sistema de propulsión hay un motor eléctrico con dos niveles de potencia: 170 CV y 218 CV . La batería para alimentarlos puede ser de 60 kWh y 87 kWh con autonomías que oscilan entre los 430 kilómetros hasta los 623 kilómetros de la mayor. Por su parte la potencia máxima de carga en corriente continua es de 130 kW para la batería de 60 kWh de capacidad. Este dato sube a 150 kW para el caso de la batería más capaz con 87 kWh.
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Respecto a su interior, el Scenic E-Tech no es el que era antaño, pero sigue siendo generoso con los ocupantes. Ahora ofrece un maletero que cúbica 545 litros gracias a que es 27 centímetros más grande que el Megane E-Tech. Sus credenciales tecnológicas están a gran nivel con elementos como el sistema operativo Android Automotive . Amén de los modos multi-sense : Confort, Sport, Eco y Personal que modifican su respuesta y dinámica de conducción…
¿Cuáles han sido los rivales a los que ha batido el SUV del rombo?
Estos y otros atributos han valido al Renault Scenic E-Tech para coronarse como modelo Coche del Año 2024 en Europa. Sin embargo, el listado de rivales con los que tenía que medir sus fuerzas no estaba compuesto por coches desconocidos. El segundo modelo que más puntos, con 308 votos, ha sido el nuevo BMW Serie 5 . En tercer lugar está la nueva generación del Peugeot 3008 que, algo más lejano, ha obtenido una puntuación final de 197 votos.
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Fuera del podio, en la cuarta posición, está el Kia EV9 . El SUV más generoso de la firma surcoreana se ha quedado a las puertas con un total de 190 puntos. El quinto lugar ha sido para el Volvo EX30 que con 168 votos entraba en el grupo de cola. Por último, los puestos seis y siete han sido para los BYD Seal con 131 votos y la nueva generación del Toyota C-HR con 127 puntos. Y para terminar, felicitar a Renault ya los finalistas… Otra vez será…
Fuente – Coche del Año (COTY)
