Análisis del segmento B: los diez utilitarios más vendidos

Al igual que la categoría de los compactos, los coches utilitarios del segmento B son muy tradicionales en el mercado español, siendo una de las categorías con mayor peso en la actualidad. Ahora, tras analizar los datos de ventas de diciembre y de ver cuáles han sido las marcas y modelos más vendidos en 2018, vamos a conocer cuáles han sido los 10 utilitarios más demandados en 2018.

En España se han matriculado en lo que llevamos de año un total de 1.334.085 turismos, yéndose 280.240 unidades a esta categoría de los utilitarios o segmento B y representando el 21 % del total del mercado. De esas más de 280.000 unidades, 236.655 se han matriculado con motorizaciones de gasolina, equipando motor diésel 42.138 vehículos del segmento B. Ahora sí, pasamos a ver cuáles han sido los preferidos por los clientes españoles.

Modelo Comercializaciones Cuota de mercado
Modelo Comercializaciones Cuota de mercado
Seat Ibiza 31.474 matriculaciones 2.36 %
Dacia Sandero 31.121 matriculaciones 2.33 %
Renault Clio 28.798 matriculaciones 2.16 %
Volkswagen Polo 28.170 matriculaciones 2.11 %
Opel Corsa 22.847 matriculaciones 1.71 %
Citroën C3 20.801 matriculaciones 1.56 %
Peugeot 208 20.742 matriculaciones 1.55 %
Toyota Yaris 17.623 matriculaciones 1.32 %
Hyundai i20 12.743 matriculaciones 0.96 %
Ford Fiesta 11.580 matriculaciones 0.87 %

El Seat Ibiza, quien fuera el más vendido de la categoría durante 2017, se ha mantenido como el modelo preferido por los clientes dentro del segmento B en 2018, con una cuota del 2,36 %. En segundo lugar nos encontramos con el Dacia Sandero; y es que el modelo rumano ha cosechado un share del 2,33 % del total del mercado. Cierra el pódium el siempre destacado Renault Clio, con una cuota del 2,16 %.

En cuarta posición, aunque cerca del podium, queda el Volkswagen Polo; mientras que en quinto lugar aparece el Opel Corsa. Aunque el Seat Ibiza ha dominado la tabla desde el primer mes hasta el último, no es menos cierto que el Dacia Sandero ha ido recortando diferencias en los últimos meses del año y al final se han quedado a unas 350 matriculaciones. También ha sido interesante la lucha por el tercer cajón del podium, con una diferencia final de apenas 800 ventas entre el Clio y el Polo.

Fuente – ANIACAM

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Utilitario, Ventas

Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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