Análisis del segmento B: los diez utilitarios más vendidos

Al igual que la categoría de los compactos, los coches utilitarios del segmento B son muy tradicionales en el mercado español, siendo una de las categorías con mayor peso en la actualidad. Ahora, tras analizar los datos de ventas de octubre y de ver cuáles han sido las marcas y modelos más vendidos, vamos a conocer cuáles son los 10 utilitarios más demandados en estos meses que acumulamos de 2018.

En España se han matriculado en lo que llevamos de año un total de 1.139.030 turismos, yéndose 239.131 unidades a esta categoría de los utilitarios o segmento B y representando el 21 % del total del mercado. De esas casi 240.000 unidades, 201.302 se han matriculado con motorizaciones de gasolina, equipando motor diésel 36.909 vehículos del segmento B. Ahora sí, pasamos a ver cuáles han sido los preferidos por los clientes españoles.

Modelo Comercializaciones Cuota de mercado
Modelo Comercializaciones Cuota de mercado
Seat Ibiza 27.742 matriculaciones 2.44 %
Dacia Sandero 26.274 matriculaciones 2.31 %
Renault Clio 23.991 matriculaciones 2.11 %
Volkswagen Polo 23.539 matriculaciones 2.07 %
Opel Corsa 19.893 matriculaciones 1.75 %
Peugeot 208 17.341 matriculaciones 1.52 %
Citroën C3 17.255 matriculaciones 1.51 %
Toyota Yaris 14.993 matriculaciones 1.32 %
Hyundai i20 10.876 matriculaciones 0.95 %
Ford Fiesta 10.131 matriculaciones 0.89 %

El Seat Ibiza, quien fuera el más vendido de la categoría durante el pasado año, se sigue posicionando como el modelo preferido por los clientes dentro del segmento B, con una cuota del 2,44 %. En segundo lugar nos encontramos con el Dacia Sandero; y es que el modelo rumano ha cosechado un share del 2,31 % del total del mercado. Cierra el pódium el siempre destacado Renault Clio, con una cuota del 2,11 %.

En cuarta posición, aunque cerca del podium, queda el Volkswagen Polo; mientras que en quinto lugar aparece el Opel Corsa. Muy probablemente, el Seat Ibiza sea el modelo más vendido de este segmento cuando finalice el año, aunque tampoco puede confiarse porque el Sandero va recortando la diferencia mes a mes y, actualmente, solo se llevan 1.500 unidades. También hay una interesante lucha por el tercer cajón del podium, con una diferencia de apenas 500 ventas entre el Clio y el Polo.

Fuente – ANIACAM

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Utilitario, Ventas

Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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