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La parte trasera varía tímidamente los pilotos de luces, que también son de LED. Ahora tienen un nuevo diseño más tridimensional presentando las tres garras habituales en esta marca francesa. Por cierto, los intermitentes posteriores son secuenciales, dando esa imagen de mayor calidad cuando vemos el coche por detrás.
Por otro lado, pero siguiendo con el exterior, la carrocería se puede configurar en los siguientes siete colores , siendo los dos primeros totalmente nuevos: Azul Célebes, Metallic Cooper, Blanco Nacarado, Gris Artense, Gris Platinum, Negro Perla Nera y Rojo Ultimate. Y sí, son exactamente los mismos que en el Peugeot 3008.
A todo lo anterior hay que añadir la terminación Black Pack disponible en los acabados GT y GT Pack, que aportan una estética más agresiva. Incluye los siguientes elementos en color oscuro:
Parrilla delantera / León ‘Dark Chrome’
Logotipos de Peugeot / 3008 / GT en negro satinado
Placa del guardabrarros en negro brillante
Molduras de aletas delanteras en negro brillante
Barras de techo en negro satinado
Acabado de techo negro brillante
Spoiler de techo en negro brillante
Umbral del parachoques trasero en negro brillante
Parte inferior de las puertas en negro
Llantas de 19 pulgadas ‘Washington’ Black Pack específicas
Nuevo i-Cockpit en el interior Pasamos al habitáculo donde lo más destacable es la incorporación de nuevas pantallas . Dice Peugeot que su i-Cockpit cambia para ser más moderno y alto de gama. El cuadro digital es de 12,3 pulgadas con mayores posibilidades de configuración y personalización, incluyendo la tecnología Normally Black que permite una más alta calidad de imagen con mejor legibilidad y contrastes.
Por su parte, la pantalla central del salpicadero ahora tiene un tamaño de 10 pulgadas. Tiene siete teclas de tipo piano para acceder a los principales menús de forma rápida y se percibe más moderna. Desgraciadamente, y aunque tenemos esos accesos directos, engloba demasiadas funciones, como el control del climatizador que siempre es mejor tener con mandos físicos.
Siguiendo con la tecnología y las pantallas, este modelo ofrece un equipo de sonido Hifi Focal de alta calidad, no faltando tampoco la conectividad con los smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto.
Por otro lado, recordamos que el SUV Peugeot 5008 cuenta con tres filas de asientos , utilizando dos asientos independientes plegables y extraíbles en la tercera fila. La capacidad del maletero utilizando solo cinco plazas es de 780 litros , siendo ampliable a casi 2.000 litros si tumbamos los asientos de la segunda fila.
¿Cuáles son las motorizaciones del Peugeot 5008?
Pasamos ahora a los motores , donde tenemos tres opciones de gasolina y otras tantas en diésel; pero por el momento solo dos niveles de potencia. En la siguiente tabla podéis ver mejor las variantes disponibles al menos por el momento.
Versión
Combustible
Motor
Cambio
Versión
Combustible
Motor
Cambio
PureTech 130
Gasolina
1.2 litros de 3 cilindros
Manual 6v
PureTech 130
Gasolina
1.2 litros de 3 cilindros
Automático 8v
PureTech 180
Gasolina
1.6 litros de 4 cilindros
Automático 8v
BlueHDi 130
Diésel
1.5 litros de 4 cilindros
Manual 6v
BlueHDi 130
Diésel
1.5 litros de 4 cilindros
Automático 8v
BlueHDi 180
Diésel
2.0 litros de 4 cilindros
Automático 8v
En este caso, Peugeot no ha comunicado que vayan a llegar versiones híbridas enchufables, como si lo harán en el 3008 .
Todas las versiones automáticas traen consigo varios modos de conducción de serie.
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Tecnología y equipamientos
Como no podía ser de otra forma, el Peugeot 5008 recibe un gran elenco de tecnología en cuando a asistentes a la conducción y sistemas de seguridad activa se refiere. Entre otras novedades se puede destacar el sistema Night Vision que detecta animales y personas durante la noche a una distancia de hasta 250 metros, el control de crucero adaptativo con Stop&Go, el frenado de emergencia, la ayuda al mantenimiento en el carril o el reconocimiento de señales.
A lo anterior hay que añadir las cámaras de visión 180 o 360 grados, alerta de cambio de carril, luces largas automáticas, detector de fatiga, control de ángulo muerto, Advanced Grip Control, control de descensos, apertura del portón manos libres, techo panorámico practicable, asientos con masaje o freno de estacionamiento eléctrico. Vaya, que puede ir muy bien equipado.
Disponible en tres acabados (más tres paquetes intermedios)
Peugeot quiere estructurar sus modelos con tres niveles de equipamiento , pudiéndose completar cada uno con un nivel intermedio denominado Pack. A continuación os dejamos qué incluye cada terminación en el Peugeot 5008.
Active
Llantas de aluminio de 17 pulgadas
Pack visibilidad
Arranque manos libres
Climatizador bizona
Asistente de aparcamiento trasero
Radio digital DAB
Pack Safety
Active Pack (añade)
MirrorScreen
Espejos abatibles eléctricamente
Asistente de aparcamiento delantero
Visio Park1
Allure
Llantas de 18 pulgadas
Cristales tintados
Pack Safety Plus
Navegación con pantalla de 10 pulgadas
Tapicería de tela PET.
Allure Pack
Acceso y arranque manos libres
Portaequipajes
Asiento del pasajero abatible
Pack de iluminación ambiental
Decoraciones textiles
GT
Llantas específicas de 18 pulgadas
Techo Black Diamond
Pack Assist Plus
Faros Full LED
Tapizado PET-Alcantara
GT Pack
Llantas específicas de 19 pulgadas
Portón trasero manos libres
Pack City 2
Sistema de sonido Focal
Asientos eléctricos con masaje
Precios y comercialización del nuevo Peugeot 5008 La marca gala todavía no ha ofrecido los precios del actualizado Peugeot 5008 para el mercado español. Sin embargo, no tardarán demasiado en hacerse oficiales porque ya han confirmado que el inicio de las comercializaciones se llevará a cabo a finales de este mismo 2020 . No deberían hacernos esperar mucho.
Fuente – Peugeot
