SsangYong Korando y Tivoli GLP

Los SsangYong Tivoli y Korando reciben GLP y, por tanto, etiqueta Eco

Meses atrás probamos el SsangYong Korando (prueba) en su presentación nacional, y con pocas semanas de diferencia nos poníamos al volante de su hermano pequeño, el SsangYong Tivoli (prueba), en una cesión de varios días. La filial española de esta marca surcoreana ha dotado a algunos modelos de GLP, transformándolos cuando el cliente así lo demanda en el concesionario, motivo por el cual han logrado incrementar sus ventas.

Dacia Duster edición aniversario GLP

El Dacia Duster recibe la Serie Limitada Aniversario con GLP por 16.700 euros

Nadie puede dudar del gran éxito comercial del Dacia Duster. Llegó al mercado español en un momento de crisis económica ofreciendo un precio de derribo, lo que sin duda le ayudó a colocarse en los primeros puestos en las listas de ventas. 100.000 unidades en el mercado español le abalan. Ahora, para conmemorar el 15 aniversario de Dacia llega la edición Serie Limitada Aniversario.

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Diferencias entre GLP y GNC

Diferencias entre GLP y GNC

Puede que te estés planteando la compra de un coche nuevo próximamente. ¿Necesitas un coche con etiqueta Eco para llegar al centro de las ciudades pero no te interesan los modelos híbridos? Probablemente la mejor opción para ti sea decantarte por un coche de GLP o de GNC. Son los nuevos combustibles alternativos, que además destacan por su eficiencia y bajo coste.

Subaru Levorg Executive Plus perfil trasero derecho

Prueba Subaru Levorg 2.0i GLP Eco-BiFuel 150 CV Executive Plus

Bienvenidos de nuevo a nuestra sección de pruebas. Hoy os traemos un coche muy peculiar, que pasa bastante desapercibido en el mercado a nivel de ventas y que puede ser una alternativa perfecta para algunos clientes. Si no buscas un SUV, pero demandas mucha seguridad, tracción total, una verdadera imagen deportiva, confort y buen espacio interior, el Subaru Levorg puede ser una opción más que recomendable para ti.

Prueba Subaru Forester 2.0i 150 CV GLP

Prueba Subaru Forester 2.0i CVT Eco Bi-Fuel (GLP) 150 CV Executive

Hablar de Subaru es hablar de motores bóxer y de grandes capacidades fuera del asfalto sin penalizar en absoluto el buen rodar sobre “lo negro”. Estos últimos días hemos estado probando el Subaru Forester, un modelo que va por su cuarta generación y que, además, ahora está disponible en España con una variante ya adaptada para GLP desde que lo recogemos en el concesionario.

Subaru Levorg

El Subaru Levorg se actualiza rebajando precio, potencia y estrenando versión de GLP

El Subaru Levorg es uno de esos coches que, sin ser un verdadero deportivo, sin llamar especialmente la atención, transmite un buen feeling a su conductor. Es por ello que lo consideramos un coche bastante recomendable para aquellos que necesiten espacio y capacidad de carga, pero que no quieran renunciar al placer de conducción. Y todo ello sin irse a unas cifras de potencia -y precio- estratosféricas.

Prueba Fiat Tipo 1.6 MultiJet 120 CV

Fiat España añade la versión GLP a la familia Tipo 4 puertas

La llegada del Tipo al catálogo de productos de Fiat ha supuesto la vuelta de la firma italiana al segmento compacto europeo. Los Stilo y Bravo no lograron triunfar pero parece que la nueva iteración del Fiat Tipo está haciendo sus deberes de forma más que correcta. Para que todo siga como hasta ahora, como buena madre que cuida de sus hijos, Fiat Chrysler Automóbiles (FCA) ha decidido poner a la venta en España una versión impulsada por Gas Licuado de Petroleo (GLP) sobre la carrocería 4 puertas del Tipo.

Prueba SsangYong Korando GLP, equipamiento, precio y conclusiones

Ha llegado el momento de repasar la gama, los precios y el equipamiento del SsangYong Korando. La unidad probada en ActualidadMotor era un Korando G20D Eco-Glv en acabado Sport GT. Recordemos que la mecánica es un 2.0 gasolina de 149CV y que puede funcionar con gas o gasolina indistintamente. Esta adaptación a has de Ferrosite tiene un sobrecoste de 1.800 euros sobre el motor de gasolina.