Renault Austral

  • Carrocería compacto
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potencia 140 - 200 cv
  • Consumo 4,6 - 6,2 l/100km
  • Maletero 430 - 500 litros
  • Valoración 4,4

El competido y determinante segmento C-SUV europeo ha hecho que todas las marcas vean en él un importante nicho de ganancias. Los todocaminos compactos se han conseguido posicionar en los puestos de cabeza de las listas de éxitos. Renault llegó tarde a la partida, ofreciendo un producto que dentro de poco será sustituido por el Renault Austral. Un modelo de nueva creación que hace acto de presencia en los primeros días del mes de marzo de 2022.

Con una denominación que corta de raíz la habitual forma de llamar a sus modelos, el Austral de Renault da el reemplazo al Renault Kadjar, el cual no ha terminado de cumplir con las expectativas que estaban puestas sobre él. El Austral cuenta con la nueva filosofía de la casa gala, iniciada de primera mano por el Renault Mégane E-TECH, el compacto 100% eléctrico. Sin embargo, el Renault Austral no plantea solo un formato eléctrico, habiendo presentes diversas soluciones dentro de la gama.

Características técnicas del Renault Austral

Por su tamaño, el Austral se ubica perfectamente entre los SUV de la casa, siendo más grande que un Renault Captur, y más pequeño que un Renault Koleos. Su modelo más próximo es el Renault Arkana, aunque a diferencia de este no dispone de la inconfundible línea coupé. Bajo su carrocería, el nuevo C-SUV esconde la plataforma CMF-CD3, permitiendo una amplia oferta mecánica y tecnológica.

Dicha plataforma es la empleada por la casa gana en sus modelos compactos, la misma que podemos ver en otras unidades como el Nissan Qashqai. Exteriormente alcanza los 4,51 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,62 metros de alto. A esas cotas hay que añadir una distancia entre ejes de 2,67 metros, lo que permite homologar un habitáculo para un máximo de cinco pasajeros. Tres de esos cinco ocupantes se sitúan en una banqueta trasera de generosas proporciones cuya anchura limita que tres adultos puedan viajar cómodos durante largos recorridos.

En cuanto a capacidad de carga, el Renault Austral ofrece un volumen de maletero mínimo de 500 litros, ampliables a 575 gracias a una banqueta posterior con ajustable longitudinalmente. Las cifras para la versión híbrida se reducen, ofreciendo un mínimo de 430 litros, pudiendo crecer hasta los 555 litros si se desplaza al máximo la banqueta trasera. A máxima capacidad, con la fila trasera abatida por completo, la capacidad cree hasta un máximo de 1.525 litros.

Gama mecánica y cajas de cambio del Renault Austral

El hecho de contar con una plataforma de nueva generación permite al Renault Austral disfrutar de una flota mecánica polivalente y adaptable a cada necesidad. La oferta girará exclusivamente en torno a propulsores de gasolina con algún grado de electrificación, no disponiendo de unidades enchufables, al contrario de otros modelos de la casa como el Captur. Dichos sistemas encarecerían los precios de venta en un segmento donde cada euro resulta fundamental.

La gama arranca con el Austral Mild Hybrid de 140 caballos y caja de cambios manual de seis velocidades, pudiendo sumar una transmisión automática de forma opcional. A continuación encontramos el Austral Mild Hybrid de 160 caballos que siempre llega asociado a una transmisión automática. Ambas versiones emplean un motor de gasolina de 1.3 litros y sistema eléctrico auxiliar de 12 voltios.

Por encima de estas unidades encontramos a las versiones E-TECH no enchufables de Renault. En un primer nivel de potencia está el Austral E-TECH de 160 caballos. Por encima de él se sitúa el más prestacional de la familia, el Austral E-TECH de 200 caballos. Ambos envían toda la potencia al eje delantero mediante la gestión de una caja de cambios automática. Gracias a una batería de mayor tamaño, la autonomía eléctrica alcanza una media de cinco kilómetros en ciclo urbano.

Equipamiento del Renault Austral

Renault Austral interior

 

De puertas para dentro el nuevo Austral ofrece una imagen renovada. Renault quiere ampliar la calidad de sus modelos ofreciendo habitáculos modelos y muy completos. El nuevo SUV compacto de la casa mejora las cotas ofrecidas por el ya desaparecido Kadjar. La elección de materiales permite ofrecer superficies adornadas en piel con molduras variadas. El tacto resulta muy agradable gracias a elementos blandos que elevan la sensación de confort.

Como ya es costumbre en Renault, la oferta tecnológica se distribuye en varios niveles de acabado: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic e Iconic Esprit Alpine. En cada uno de los niveles la oferta de equipamiento varía, además de producirse cambios estéticos en función del acabado, pudiendo pasar de un formato más sobrio y básico a uno más deportivo con llantas de hasta 20 pulgadas.

El equipamiento del Renault Austral se muestra muy completo, llegando a ofrecer sistemas atractivos como la pantalla multimedia de 12 pulgadas con software OpenR, una capa del sistema Android Automotive que entregará aplicaciones como Google Maps de serie. El panel, en disposición vertical, centrará todas las funcionalidades. Se completará con la instrumentación digital de 12,3 pulgadas y muchos sistemas más, incluyendo un amplio abanico de elementos asistenciales y de seguridad.

El Renault Austral en vídeo

El Renault Austral según Euro NCAP

Renault siempre ha sido una marca muy comprometida con la seguridad de sus modelos, fueron los galos los que inauguraron las cinco estrellas Euro NCAP. A finales de 2022 el organismo de seguridad evalúa la resistencia del Renault Austral en sus ya habituales pruebas, certificando al SUV con su puntuación más alta. Los resultados por apartados son los siguientes: 88 sobre 100 en protección de pasajeros adultos, 83 sobre 100 en protección de pasajeros infantiles, 69 sobre 100 en vulnerabilidad de peatones y 87 sobre 100 en sistemas de asistencia a la conducción.

Rivales del Renault Austral

Como ya hemos dicho, el segmento C-SUV ha conseguido posicionarse como el más importante dentro del mercado europeo. Eso quiere decir que el Renault Austral tendrá importantes rivales a los que enfrentarse, como ya ocurriera tiempo atrás con el Kadjar. Los enemigos más destacados vienen representados por las figuras de: Hyundai Tucson, KIA Sportage, SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008, Opel Grandland y muchos más. Todos ellos similares en tamaño y precio, aunque el Renault es de los pocos que ofrece ese enfoque híbrido en toda la gama.

A destacar

  • Diseño
  • Equipamiento
  • Habitabilidad

A mejorar

  • Sin versiones diésel
  • Equipamiento base
  • Sin tracción 4×4

Precio del Renault Austral

Renault quiere con el Austral atraer a un cliente cada vez más corriente en Europa, un buscador de SUV con mecánica híbrida, etiqueta medioambiental favorable y coste razonable. El precio de salida del Renault Austral arranca en los 30.900 euros, sin ofertas o promociones. Esa cantidad se asocia con un modelo con acabado equilibre y mecánica MHEV de 140 caballos. El más caro de la familia es el Austral iconic esprit Alpine con motor híbrido de 200 caballos. Su precio arranca en los 43.600 euros, sin ofertas o promociones.

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