Sudah bertahun-tahun berlalu ActualidadMotor Kami memutuskan untuk bertaruh pada kandungan kami sendiri, dan terutamanya pada ujian kereta. Berada di belakang tayar keluaran terbaharu, menilai dan memberitahu anda mengenainya adalah perkara yang paling disukai oleh pasukan editor. Ini telah membawa kami untuk menamatkan 2015 dengan tidak kurang daripada 51 ujian kereta dan perbandingan. Tahun lepas ini kami berehat pada bulan Ogos, tetapi kita telah menamatkan 2015 dengan 52 ujian, apabila tahun mempunyai 53 minggu. Dalam angka ini kami tidak mengira pembentangan atau kenalan.
Kami telah menguji segala-galanya daripada utiliti kepada pelbagai jenis kereta sukan, termasuk SUV atau sedan dan juga klasik dalam bahagian terbaharu kami, yang merupakan salah satu bahagian yang paling kami ingin promosikan untuk 2016. Jika anda tidak mahu terlepas mana-mana kami ujian kereta, di sini kami meninggalkan anda kompilasi kesemuanya dalam susunan abjad.
Alfa Romeo 4C
El Alfa Romeo 4C Ia adalah salah satu kereta terakhir yang 2015 ini telah melalui bahagian ujian, tetapi tanpa ragu ia adalah salah satu yang paling menonjol. Eduardo Lausin mentakrifkannya sebagai kereta yang Tuhan akan ada di bumi dan dia sudah tidak sabar-sabar untuk berada di belakang roda Alfa 4C Spider, kerana sebarang alasan nampaknya baik baginya untuk menemui semula apa yang sudah pasti salah satu kereta sport pada masa ini. Enjin 1.750 240 turbo dan berat kurang daripada 1000 kilo menjadikan Alfa Romeo 4C ini terbang.
Audi S3
Enrique León mempunyai sesuatu, penetapan. Audi adalah salah satu jenama kegemarannya dan oleh itu, dia tidak boleh menghabiskan 2015 tanpa mencuba salah satu model jenama yang paling mewakili. The Audi S3 Ia bukanlah varian paling radikal daripada penjual terbaik jenama, tetapi ia adalah gabungan terbaik untuk mendapatkan Audi A3 yang, walaupun sporty, selesa, cekap dan boleh digunakan setiap hari. Kecekapan tulen pada empat roda ialah frasa yang dipilih untuk mentakrifkan 300 hp dan pacuan semua roda yang kompak ini.
BMW 218i Active Tourer
Apabila BMW mengumumkan bahawa ia akan melancarkan BMW 2 Series Active Tourer Kami fikir mereka sudah gila. Mereka akan melancarkan sebuah minivan! pacuan roda hadapan! Ramai di antara kita yang menjenamakan BMW sebagai bidaah, yang juga muncul dengan enjin tiga silinder dalam model ini. Eduardo Lausinlah yang terpaksa berada di belakang kemudi BMW 218i Active Tourer, dengan enjin tiga silinder 136 hp, menyimpulkan bahawa walaupun BMW kurang pengalaman dalam segmen ini, ia adalah salah satu minivan terbaik, menyerlahkan tingkah laku dinamik.
BMW 220d Coupe
El BMW 2 Series Coupe Ia adalah kereta khusus, yang hanya tinggal di pasaran yang penuh dengan versi model yang sama, walaupun pada masa ini tiada pengeluar lain yang berani menentangnya. Enrique León bertanggungjawab untuk berada di belakang roda BMW 220d Coupe dengan pakej M, satu cara menggabungkan dalam kenderaan yang sama manfaat coupé 190 hp dengan kecekapan enjin diesel daripada BMW.
BMW 320i Baur E30 – ujian semula
2015 telah menjadi tahun ulang tahun ke-40 model legenda, BMW 3 Series. Badan E21 adalah perintis model yang hari ini adalah model paling ikonik jenama, Siri 3, walaupun ia adalah generasi kedua (E30) yang benar-benar mempopularkan model itu dengan badan yang berbeza dan menaikkan Siri 3 pada mitos. tahap. Atas sebab ini, untuk ujian balik pertama kami pada tahun ini, kami memilih a BMW 320i E30 Baur, badan yang paling istimewa dan paling eksklusif jika kita berpegang kepada bilangan unit yang dikeluarkan.
BMW 420d Coupe
Apabila Bavarians mempersembahkan BMW 4 Series, kami semua agak terkejut. BMW 3 Series Coupé telah dinamakan semula BMW 4 Series. Selepas itu, semua model coupé jenama itu telah menduduki siri genap. The Bmw 420d bahawa rakan sekerja saya Eduardo cuba adalah yang paling seimbang daripada semua, kerana kami telah dapat mengesahkan banyak kali lain, enjin 2.0 dengan kuasa 184 CV lebih daripada cukup untuk menggerakkan hampir mana-mana model dengan mudah, mampu mencapai prestasi yang baik. penggunaan.
BMW M3 DKG
El BMW M3 DKG, dengan masa 0-100 selama 4,1 saat, mempunyai penghormatan untuk menjadi kereta terpantas yang pernah berlalu ActualidadMotor 2015 ini, walaupun ia bukan yang paling berkuasa mahupun yang mempunyai enjin terbesar. The BMW M3 Dia menunjukkan selama seminggu betapa seriusnya Bayerische dalam mencipta kereta sport, memandangkan sedan dengan prestasi yang memukau ini mempunyai set-up yang bagi kebanyakan orang mungkin terlalu radikal.
BMW X4 xDrive35d
Mereka boleh 313 kuasa kuda dan kecekapan berjalan seiring? Jawapannya ya. Eduardo Lausin menghabiskan masa seminggu di belakang roda BMW X4 xDrive35d, versi model paling berkuasa yang mempunyai a Enjin diesel enam silinder sebaris 3.0 dicas lampau oleh dua pengecas turbo. Kotak gear automatik sukan dan penalaan unit ini dengan pakej sukan M menjadikan untuk prestasi dan dinamik, X4 boleh dianggap sebagai SUV sukan.
Citroen C1
Ia adalah yang terkecil daripada julat Citroën, generasi kedua Citroen C1 Ia juga telah melalui bahagian ujian kami. Pada masa ini ia adalah satu-satunya model yang telah kami uji daripada trio PSA-Toyota (C1, 108 dan Aygo), tetapi kecuali untuk perbezaan estetik, semuanya sangat serupa. Eduardo Lausin terkejut dengan jawapan yang baik apa yang ditawarkan oleh enjin 1.2 PureTech 82 hp, yang juga tidak dahaga semasa ujian. Satu-satunya perkara yang boleh dikaitkan dengan utiliti ini ialah beberapa butiran kemasan yang boleh diperbaiki.
Kaktus Citroën C4
El Kaktus Citroën C4 Ia sudah pun menjadi ujian revolusioner pada tahun 2014. Kami adalah medium pertama yang menawarkan ujian dan ujian video model dengan enjin petrol PureTech 82 kuasa kuda. Pada tahun yang telah kami tinggalkan, kami memutuskan untuk menguji varian baharu model Perancis yang berjaya, kaktus C4 dengan 1.6 HDi 92 hp dan kotak gear manual dipandu ETG. Ia tidak menonjol untuk perubahan robotik, tetapi untuk penggunaan yang rendah.
Citroen C4 Picasso
Tanpa keraguan, Citroen C4 Picasso Ia adalah salah satu van mini yang terbaik. Ia adalah model yang sudah berada dalam generasi ketiga, dengan lebih personaliti berbanding sebelum ini. Ia adalah salah satu model yang paling menarik di pasaran kerana ia keselesaan tunggangan dan kualiti kemasan. Unit ujian memasang enjin HDi 2.0 150 hp bahawa walaupun ia agak malas di kawasan bawah, ia lebih daripada cukup untuk menggerakkan C4 Picasso dengan mudah.
Citroën DS 19 “Shark” – ujian semula
2015 juga merupakan tahun Ulang tahun 60 pembentangan di Pameran Motor Paris legenda itu Citroen DS 19 "Jerung". Pada 6 Oktober 2015, hari yang sama dengan hari lahirnya, kami menerbitkan ujian kenderaan tertua yang telah melalui tangan kami. A 1965 unit dalam susunan kerja yang sempurna Ia membantu kami memahami maksud kereta ini pada masa pelancarannya, meletakkan rumah chevron sebagai jenama paling maju di Eropah.
Perbandingan SsangYong Tivoli – Suzuki Vitara
Pada tahun 2015 tidak ada perbandingan kenderaan utiliti GTI, tetapi kami telah menawarkan anda perbandingan SUV yang sama menariknya. Pada kesempatan ini kami hanya mempunyai dua kereta dalam perbandingan, iaitu SsangYong Tivoli dan Suzuki Vitara. Kedua-duanya dengan enjin petrol 1.6 liter, kotak gear manual dan pacuan roda hadapan. Mereka berkhidmat untuk tunjukkan kami laluan baharu yang telah diambil oleh kedua-dua jenama, Suzuki membuang SUV untuk melancarkan SUV dan SsangYong melancarkan model paling halus dan citarasa Eropah.
Dacia Duster
Bersama-sama dengan Dacia Sandero yang kami uji pada tahun 2014, yang Dacia Duster Ia adalah model jenama terlaris di Sepanyol. Ia menjimatkan, ia mendapat sokongan Renault, estetikanya meyakinkan dan yang paling penting, ia adalah SUV. Kami telah menguji versi diesel yang paling berkuasa dan dilengkapi, iaitu 1.5 dCi 110 hp dengan kemasan Laureate, walaupun dengan daya tarikan 4×2. Kualiti kemasan jauh daripada yang terbaik di pasaran, juga penebatnya dan walaupun benar-benar murah hanya dalam versi paling asasnya, Dacia Duster adalah kereta yang mendapat kelulusan orang ramai.
Fiat 500L LPG
yang tenaga alternatif Mereka juga mempunyai tempat mereka dalam halaman kami. Kami berpeluang mengenali secara mendalam Fiat 500L LPG. Ia adalah salah satu varian paling menarik dari minivan Itali, dilengkapi dengan enjin petrol 1.4 turbo yang memberikan 120 hp dan mampu berjalan pada petrol dan gas. The kos perbatuan adalah hujah terbesarnya, menambah baik walaupun diesel. Kami juga sangat terkejut dengan prestasi enjin, walaupun kami kurang berpuas hati dengan suspensi dan set-up stereng yang terlalu selesa.
Fiat 500X
El Fiat 500X Ia adalah SUV kompak pertama jenama Itali. Dengan panjang 4,25 meter ada sikit pertengahan antara SUV segmen B dan C, tetapi untuk kualiti kemasan, peralatan yang tersedia dan pilihan mekanikal, ia lebih hampir kepada saat. Penampilan SUVnya adalah terutamanya, penampilan, kerana ia adalah kereta yang berasa lebih selesa di atas asfalt daripada di luarnya. Unit ini mempunyai mekanik yang paling berkuasa, motor 2.0 MultiJet 140 hp, dikaitkan dengan kotak gear automatik sembilan kelajuan dan pemacu 4×4.
Panorama Fiat Ducato
Jika anda tertanya-tanya apa itu kenderaan terbesar yang pernah kami uji dalam 2015 dalam ActualidadMotor, jawapannya terletak pada baris ini. Ia adalah Panorama Fiat Ducato, yang juga mendapat penghormatan sebagai kenderaan dengan kapasiti penumpang terbesar (sembilan tempat duduk) yang telah melalui halaman kami. Kami mengembara lebih daripada 2.000 kilometer dimuatkan ke bendera untuk melihat sebab kejayaan Fiat Ducato. Ia menunjukkan kepada kami keselesaan perjalanan yang tinggi, ruang yang besar untuk penumpang dan bagasi, penggunaan yang diselaraskan berdasarkan keadaan dan tindak balas yang baik, walaupun pada hakikatnya Kotak gear ComfortMatic yang dikendalikan juruterbang agak perlahan. Kualiti kemasan dalaman adalah tumit Achilles, asal industri adalah ketara.
Palang Fiat Panda
Pada tahun 2014 kami telah menguji Fiat Panda 4×4, tetapi pada tahun 2015 kami menghadapi cabaran yang lebih sukar di peringkat editorial, jadi kami memerlukan sesuatu yang lebih baik. The Palang Fiat Panda Dengan enjin 1.3 MultiJet 80 hp, nampaknya kami pilihan terbaik sebagai SUV kecil. Adalah mengejutkan bahawa kenderaan utiliti bandar, dengan beberapa siri penambahbaikan, boleh menjadi kenderaan semua rupa bumi, yang mampu melalui tempat yang tidak dapat dibayangkan. Ramai yang akan mentertawakannya, tetapi ingat bahawa dia yang ketawa terakhir, ketawa paling baik.
Ford Grand Tourneo Connect
The of the Ford Grand Tourneo Connect telah salah satu ujian yang paling banyak dibaca tahun ini. Van ini telah membangkitkan minat pengguna dan telah meletakkan Ford di barisan hadapan dalam segmen tersebut. Tawaran a peralatan yang layak untuk sebuah kereta, keselesaan menunggang lebih tinggi daripada pesaing, lebih keselamatan dan lebih-lebih lagi, banyak ruang dalam varian jarak roda yang panjang ini. Varian diesel yang paling berkuasa daripada julat Euro 5 lama melalui tangan kami, 1.6 hp 115 TDCi. Kini enjin itu telah digantikan dengan 1.5 hp 120 TDCi.
Ford mondeo
Kami mempunyai perasaan aneh apabila mengetahuinya, kerana ia telah dijual di Amerika Syarikat selama bertahun-tahun, tetapi tidak sehingga 2015 apabila Ford mondeo Ia tiba di peniaga Sepanyol. Ia berjanji (dan ia adalah) untuk menjadi model yang akan bersaing dengan model seperti Opel Insignia, satu-satunya saloon am yang bertahan dengan jumlah jualan yang baik dalam bidang yang didominasi oleh premium. Kami dapat melihat sendiri semua peralatan yang ditawarkan oleh rangkaian Mondeo, selain kombinasi enjin yang menarik 160 hp EcoBoost dengan transmisi automatik.
Hyundai i20
El Hyundai i20 Ia adalah salah satu kubu kuat jenama Korea di Eropah. Ia menghadapi pasaran yang sangat matang dan kompetitif, di mana jenama Eropah berkongsi kek yang sangat besar. Orang Korea menghadapinya dengan kereta yang mengubah pemandangan, yang mendekati bakal pelanggannya, dan melakukannya pada mulanya dengan reka bentuk yang lebih rumit dan berwarna-warni daripada pendahulunya. Ia dilengkapi dengan peralatan terkini dan enjin diesel CRDI 90 kuasa kudanya adalah pantas dan menjimatkan untuk menjadikannya pembelian serba boleh.
Hyundai i20 Coupe
El Hyundai i20 Coupe merupakan kejutan bagi jenama dalam segmen B. Walaupun sebahagian besar pengeluar enggan menawarkan alternatif 3 pintu dalam segmen ini, Hyundai bukan sahaja mempersembahkannya, malah turut menawarkan penampilan yang lebih terbilang dan sporty berbanding 5 pintunya. abang. . Kami mencubanya dengan 1.4 kuasa kuda 100 enjin petrol aspirasi semula jadi, seorang mekanik yang terbukti menggerakkan kereta dengan mudah. Ia juga menjelaskan postur yang lebih dinamik dalam Litar Jarama.
INFINITI QX70
Sukar untuk menghasilkan a INFINITI QX70, sebuah kereta Jepun yang dibangunkan untuk pasaran Amerika yang juga terdapat di Sepanyol. Kami meletakkan diri kami pada kawalannya untuk memeriksa sejauh mana model ini diberikan untuk menghadapi saingan Jermannya, SUV besar. Kualitinya bukan rujukan, tetapi ia mencapai a bahagian dinamik jalan raya yang sangat baik. Terima kasih, sebahagiannya, kepada ketinggian yang sangat adil yang tidak menjadikannya kenderaan yang sesuai untuk di luar jalan raya. Kami mencubanya dengan motor 6 kuasa kuda diesel V236.
Jeer cherokee
Bahagian estetik sentiasa sesuatu yang subjektif, dan Jeer cherokee Ia adalah salah satu kereta yang melampau sama ada anda menyukainya atau anda menganggapnya keji. Apa yang tidak dapat dinafikan ialah SUV ini mewakili satu langkah ke hadapan yang hebat dari segi kualiti kemasan untuk jenama tersebut. Ia adalah tahun cahaya daripada Cherokee sebelumnya. Enjin diesel 140 hp terkejut dengannya tindak balas penuh dan progresif dan penggunaan yang rendah, hampir sukar untuk dipercayai. Masalah utama dengan kereta ini adalah dalam kedudukan yang Jeep mahukan di pasaran, yang diterjemahkan kepada harga yang agak melambung.
Jeep Grand Cherokee SRT
Kami petrolhead Eropah melihat Amerika dengan sedikit was-was. Mereka mempunyai budaya kereta lain, cara lain untuk memahami sesuatu. Petrol murah menyumbang kepadanya. Apabila peluang muncul, kami tidak mahu melepaskan peluang untuk memandu uji lebih banyak lagi benar-benar amerika yang tidak pernah melalui halaman kami, yang Jeep Grand Cherokee SRT. Sebuah motor 8 liter V6.4 aspirasi semula jadi dengan 468 hp dan prestasi infark tidak dilihat setiap hari di jalan raya Eropah dan lebih-lebih lagi, anda berpeluang untuk memandunya. Ujian ini merupakan pengalaman yang cukup penting.
Jeep mengecewakan
Ia berkongsi gen dengan Fiat 500X, tetapi pendekatannya berbeza, terutamanya jika kita bercakap tentang Jeep Renegade Trailhawk, yang merupakan kereta terakhir yang kami uji pada 2015. Varian ini sesuai bagi mereka yang berusaha untuk keluar dari asfalt dengan semua jaminan dan tidak masuk akal untuk yang lain. Ia agak kasar, tetapi ia berkuasa berkat 170 CVnya dan tahu cara menggunakan model terbaik seperti Wrangler untuk luar jalan, tanpa melepaskan keselesaan SUV di jalan raya.
Kia Soul
Bagaimana kita boleh melayakkan Kia Soul? Ia kelihatan seperti SUV, tetapi tidak, ia juga kelihatan seperti van mini, tetapi tidak. Walau apa pun, ia adalah contoh jelas evolusi yang dialami oleh Kia, yang menawarkan dengan Soul model dengan keperibadian, harga yang baik, mencukupi dan peralatan dan… batang yang terhad. Enjin diesel 128 hp adalah yang Enrique León diuji selama seminggu dalam kereta konsep yang tidak ditentukan ini.
Lexus nx
kira-kira mempunyai personaliti ia adalah sesuatu yang semakin sukar dalam dunia automotif, walaupun sentiasa ada pengecualian. The Lexus NX 300j adalah contoh yang jelas tentang ini, dengan menggunakan badan berotot yang penuh dengan sudut dan falsafah yang sama sekali berbeza dengan bertaruh hanya pada mekanik hibrid dan menolak enjin diesel yang menerajui segmen di mana ia bersaing. Tidak dinafikan penanda aras SUV Hybrid D.
Lexus RCF
Pengecilan saiz menyebabkan enjin besar hilang, tetapi masih terdapat jenama yang menentang mengurangkan anjakan dan menggunakan turbo. Lexus ialah salah satu daripada jenama tersebut, yang dalam model paling sportynya, adalah Lexus RCFguna enjin 8 hp 5.0 V477. Coupé ini menjelaskan kepada kami bahawa selain mempunyai reka bentuk dan kualiti kemasan yang terbaik, ia menawarkan prestasi yang luar biasa tanpa mengorbankan keselesaan. Ia adalah GT yang gila.
Mazda 2
El Mazda 2 Ia adalah julat terkecil dan ia diperbaharui sepenuhnya. Ia bukan sahaja melancarkan reka bentuk KODO baharu yang serupa dengan rangkaian adik-beradiknya yang lain, tetapi ia juga melancarkan teknologi Skyactiv. Ia ringan dan tangkas, turut hadir dengan mekanik baharu yang lebih cekap. Kami mencubanya dengan enjin petrol 1.5 daripada 75 kuda, alternatif yang kurang berkuasa dalam julat, tetapi sesuai untuk bandar. Ini adalah model paling kurang berkuasa yang telah kami uji pada tahun 2015.
Mercedes V-Class
La rujukan antara van tidak diragukan lagi Mercedes V-Class. Ia memandu seperti kereta dan kemungkinan peralatan tidak berkesudahan. Model yang dikeluarkan di Vitoria ini telah menetapkan bar yang sangat tinggi untuk van yang lain, tetapi pada masa yang sama ia meninggalkan cara percuma untuk model yang lebih ringkas dengan jurang harga yang ketara. Kelas V250 Bluetech Ia mempunyai enjin diesel 190 kuasa kuda dan kotak gear automatik tujuh kelajuan.
mercedes gla
Segmen SUV sedang dalam fasa pertumbuhan dan kami melihat semakin banyak model gaya ini. The mercedes gla ialah crossover padat yang berasaskan Kelas A dan yang akan menonjol untuk estetika yang mantap dan sporty serta serba boleh itu juga akan membolehkan kita keluar dari asfalt dari semasa ke semasa. Kami mencuba 220 CDI 4MATIC, versi diesel teratas, dengan kuasa 177 kuda, dengan transmisi automatik 7G-DCT dan pacuan semua roda.
Mitsubishi Outlander PHEV
El Mitsubishi Outlander PHEV adalah hibrid plug-in daripada jenama Jepun, dan salah satu yang paling laris di negara kita. Ia mempunyai kelebihan menawarkan a jarak elektrik kira-kira 50 kilometer, tetapi juga mempunyai enjin petrol yang membolehkan kita membuat perjalanan yang lebih jauh. Di bandar, semakin banyak kita mengecas baterinya, semakin sedikit wang yang kita boleh bergerak. Di jalan raya, ya, ia tidak bernilai seperti diesel. Sehingga anda melihat harganya, boleh dikesan secara praktikal.
Bintang Angkasa Mitsubishi
El Bintang Angkasa Mitsubishi Ia adalah salah satu kereta yang anda lihat dan bosan. Reka bentuk label putihnya tidak menarik. Mencubanya telah mengubah secara radikal konsep yang kami ada mengenainya. Selepas ujian, reka bentuknya sama hambar, tetapi nampaknya kami adalah pilihan yang sangat baik untuk mereka yang mencari kereta bandar, menjimatkan, dilengkapi dengan sangat baik, dengan penggunaan yang rendah dan prestasi yang lebih memuaskan bagi enjin tiga silinder, 1.2 liter dan 82 hp. Kejutan boleh berlaku di mana-mana sahaja dan ini sudah pasti salah satu daripadanya dari 2015.
Nissan X-Trail
Sehingga generasi ini, yang Nissan X-Trail ia adalah model yang kekal di latar belakang. Namun, kini Nissan lebih menyerlahkannya. Ia adalah pelopor bahasa reka bentuk terkini jenama itu dan kini model yang lebih dekat dengan Qashqai, yang bertujuan untuk membawa ke taman pelanggan yang mencari model seperti yang ditawarkan oleh Nissan Qashqai + 2 sebelum ini. Kami mencubanya dengan enjin diesel 1.6 dCi 130 hp.
Opel Corsa
Dalam segmen dengan saingan yang sama seperti kenderaan utiliti, the Opel Corsa Ia adalah salah satu model yang menonjol. dengan lima generasi di belakangnya dan lebih daripada 30 tahun di pasaran, dia datang ke tangan kami sepenuhnya diperbaharui. Kami telah menguji penjual terbaik ini dengan 1.4 kuasa kuda 90 enjin petrol aspirasi semula jadi dan dipautkan kepada transmisi manual pandu Easytronic 3.0. Generasi baharu ini menyerlah kerana menerima teknologi terkini dan peralatan lengkap pada harga yang sangat menarik.
Peugeot 208
El Peugeot 208 Ia adalah kereta yang memancarkan personaliti. Jenama Perancis telah memberikannya reka bentuk kosmopolitan dalam penggayaan semulanya dan menonjol untuk ramai orang pilihan penyesuaian, yang akan menyukarkan untuk melihat dua orang yang serupa. Kami berada di belakang roda versi bermotor 1.2 PureTech 110 kuasa kuda dan kotak gear automatik EAT6. Tiga silinder kecil mempunyai tingkah laku yang baik dan muncul sebagai pilihan paling seimbang dalam julat enjin.
Peugeot 308GT
El Peugeot 308GTSehingga ketibaan GTI, ia adalah model yang paling berkuasa dan sporty dalam julat. Ia dianggap sebagai alternatif yang pantas dan berprestasi, tetapi masih boleh digunakan setiap hari. Ia mempunyai dua enjin, satu diesel dan satu petrol dan ditawarkan dengan badan 5 pintu dan keluarga. Kami mengujinya dengan enjin 1.6 THP daripada 205 ekor kuda kuasa, bertukar menjadi kereta yang laju, dengan a casis yang sangat baik dan penggunaan yang agak terkawal.
Peugeot 508
El Peugeot 508 Ia adalah sedan terbesar jenama singa, sedan yang telah diperbaharui dalam beberapa bulan kebelakangan ini. Mempunyai a reka bentuk baru dan lebih banyak peralatan, tetapi ia masih seimbang 508 sejak dikeluarkan. Memperkenalkan mekanik baharu, antaranya ialah 2.0 BlueHDI 150 hp yang kami uji dalam unit kami. Ia halus dan murah. Pendek kata, kereta sedan dengan perwatakan yang biasa dan serba boleh.
Renault Megane
2015 telah menjadi tahun pembentangan Renault Mégane baharu, tetapi pada awal tahun kami berada di belakang roda Renault Megane Tce 130 hp dalam penamat Bose. Ia adalah kereta yang berlalunya bertahun-tahun sudah ketara, tetapi telah mengekalkan jenis itu sepanjang kitaran komersialnya. Enjin petrol 1.2 turbo menunjukkan tahap penghalusan yang baik dan penggunaan yang terkandung.
Trafik Renault
Tahun ini kami telah menguji beberapa kenderaan biturbo lain ActualidadMotor dan ya, salah satunya ialah sebuah van. Antara hujah utama yang baru Trafik Renault kami menjumpai enjin Biturbo 1.6 dCi, seperti 120 hp yang menjanakan unit yang kami uji. Renault Trafic mengejutkan kami dengan maklum balas dan penghalusan mekaniknya dan kemungkinan peralatan, walaupun modulariti bahagian dalam menolak beberapa titik dari gred akhir.
Renault twingo
El Renault twingo generasi baru mengejutkan kami selepas ketibaannya. Ia adalah sebuah kereta lebih menonjol daripada pendahulunya, mungkin lebih dikaitkan dengan generasi pertama itu. Ia mempunyai keanehan memasang enjin belakang dan pacuan roda belakang, yang membolehkan ruang penumpang digerakkan ke hadapan dan jejari pusingan dikurangkan. Enjin SCe 70 kuasa kudanya tidak terlalu laju, tetapi ia menggerakkan kereta dengan sangat baik dalam persekitaran bandar. dan memintas.
skoda fabia
Jika kita berfikir tentang model yang mempopularkan jenama Skoda, tidak syak lagi bahawa skoda fabia Ia telah menjadi salah satu tonggak pertumbuhan firma. Ia adalah Skoda dan tidak menghairankan bahawa kebolehdiaman sekali lagi menjadi salah satu kekuatannya, walaupun sebagai balasannya, ia adalah penamat yang lebih teruk daripada mana-mana pesaingnya. Di samping itu, kesederhanaan unit ujian kami tidak menyumbang kepada penampilan yang baik pada kenderaan utiliti Czech, yang, dengan cara itu, memasang kipas 1.2 TSI 90 hp.
skoda octavia rs
Ia satu-satunya RS dalam julat sekarang. The skoda octavia rs Ia telah diletakkan sebagai orang terakhir yang terselamat bagi akronim sukan dalam julat pengeluar Czech. Ia adalah saloon yang menawarkan banyak ruang dalaman dan peralatan pada harga yang berpatutan. Selain itu, RS menambah rempah tambahan dengan imej baharu, tingkah laku yang lebih kukuh dan enjin, dalam kes kami, 2.0 TDI dengan 184 hp kuasa.
skoda spaceback
Terdapat segmen yang sangat penting di Eropah di mana Skoda tidak pernah mempunyai kehadiran, iaitu segmen Pemadatan segmen C. Firma Czech memutuskan untuk menyelesaikan masalah ini dengan skoda spaceback, model yang diperoleh daripada Skoda Rapid. Dengan panjang ia serupa dengan padat segmen C, walaupun lebarnya lebih dekat dengan segmen B. penyesuaian dan ruang dalaman Ini adalah dua hujah model ini yang kami temui dengan enjin TDI 90 hp yang dikaitkan dengan transmisi dwi-clutch DSG.
ssangyong tivoli
El ssangyong tivoli es salah satu keluaran terpenting tahun ini lalu. Bukan kerana ia akan terjual seperti kek panas, tetapi kerana evolusi penting yang diwakilinya untuk jenama seperti SsangYong, yang kini mempertaruhkan model yang lebih kepada citarasa Eropah, di mana pilihan kebiasaan dan penyesuaiannya yang hebat menonjol. Kami juga berpeluang untuk menguji versi pada pembentangan. diesel dan LPG, yang memulakan pengkomersilan mereka kemudian daripada 1.6 petrol 128 hp yang menjadi subjek ujian kami.
Subaru Pedalaman
El Subaru Pedalaman Ia juga telah diperbaharui tahun ini dan merupakan satu lagi contoh evolusi dalam jenama. Ia menambah baik dalam semua aspek model yang dipasarkan antara 2009 dan 2015, terutamanya dalam kualiti kemasan, tetapi di atas semua, ia menonjol sebagai model pertama jenama di Eropah yang menawarkan penglihatan mata subaru, satu set pembantu pemanduan yang termasuk brek kecemasan, kawalan pelayaran adaptif dan amaran keluar lorong tanpa rela.
Suzuki vitara
Pada mulanya kami menyangka Suzuki sudah gila. Mereka melepaskan Suzuki Vitara dengan pendekatan luar jalan bergerak ke segmen SUV. Baru Suzuki vitara merupakan satu lagi alternatif kepada SUV B, yang menonjol dengan kelengkapannya yang luas, harga yang sederhana dan enjin 1.6 petrol 120 kuasa kuda yang pastinya menawarkan lebih daripada yang boleh dijangkakan dari segi penggunaan, tindak balas dan penghalusan. Mereka tahu, dan sangat baik, apa yang mereka lakukan semasa melancarkan model ini.
volkswagen golf alltrack
El volkswagen golf alltrack Ia merupakan salah satu alternatif terbaik kepada SUV kompak, khususnya Tiguan. Ia menawarkan ruang yang sama, pacuan semua roda, enjin diesel 184 kuasa kuda dan pelepasan tanah yang dikesan. Tetapi ia masih merupakan Golf di jalan raya, dengan tingkah laku yang sangat neutral dan keselesaan sebuah keluarga. Antara kelemahannya, harga yang agak tinggi dan peralatan standard yang boleh menjadi lebih berkhasiat.
Volkswagen Passat
Jika kita terpaksa mentakrifkan ciri-ciri sebuah sedan, yang Volkswagen Passat ia akan menjadi salah satu daripada beberapa kereta untuk bertemu dengan mereka semua. Ia adalah sedan yang kini menjadi rujukan dalam jenama itu, menjadi perintis dalam beberapa bidang. Teknologi adalah salah satu faktor utamanya, memperkenalkan contohnya papan pemuka digital sepenuhnya baharu. Kami mencubanya dengan motor 2.0 TDI dengan 150 hp, menghasilkan alternatif yang seimbang dalam semua aspek. Itu menjadikannya salah satu rujukan segmen.
Volkswagen Polo
El Volkswagen Polo telah menerima a kemas kini yang sangat kecil di tengah-tengah kitaran perniagaan. Reka bentuk, seperti biasa di Volkswagen, bukanlah salah satu sorotannya, malah reka bentuk semulanya sangat ringan. Tetapi ia dikemas kini dari segi peralatan dan teknologi. Ia kini merupakan kereta yang lebih hampir kepada persaingan maksimumnya, yang sangat komited terhadap ketersambungan on-board. Kami mencubanya dengan enjin 1.2 TSI 110 hp.
Volvo S60
El Volvo S60 ia juga telah ditetapkan untuk reka bentuk semula perniagaan kitaran pertengahan. Ia mempersembahkan rupa baharu, mungkin kurang menarik perhatian, tetapi ia turut memperkenalkan teknologi on-board. Kebaharuan terbesar memfokuskan pada aspek mekanikalnya, dengan enjin baharu yang lebih kecil dan cekap dan kotak gear automatik baharu, lebih cekap, lebih pantas dan lancar. Ia jelas kepada kami dalam pembentangannya bahawa ia adalah alternatif yang masih kukuh kepada pesaingnya orang Jerman.