Los aros del motor son básicamente unos segmentos de acero que se insertan en unas ranuras practicadas en el pistón. Gracias a ellos, los motores tienen la suficiente estanqueidad en las cámaras de combustión para aprovechar las explosiones que se producen en ellas y así generar movimiento.
Una avería que nos puede traer muchos quebraderos de cabeza es la mezcla de aceite y anticongelante. Si cuando vas a revisar los niveles de tu coche, te encuentras con una mezcla de estos dos líquidos en la botella de expansión, puedes empezar a preocuparte puede que no sea una avería sencilla.
Bueno, vamos a cambiar el aceite de nuestro coche como tantas otras veces. Todo va como siempre, sin embargo, cuando vamos a apretar el tornillo del cárter, nos demos cuenta de que algo no va bien. Un nerviosismo sube por nuestro cuerpo al darnos cuenta de lo que acaba de suceder…
Hoy en día la calidad de los aceites es muy buena, por lo que, con el paso de los kilómetros y el tiempo, podrían seguir manteniendo todas sus propiedades. Sin embargo, hay otros motivos por los que debemos cambiarlo con frecuencia.
¿Con qué frecuencia es necesario cambiar el aceite del coche? En realidad, esto depende de una serie de factores. Detalles como el tipo de aceite que se utiliza, el tipo de motor y la forma en que se conduce el coche afectan a la frecuencia con que se debe realizar esta tarea de mantenimiento.
La lubricación es muy importante funcionamiento de nuestro motor. Por eso conviene revisar el nivel de aceite con cierta frecuencia, para comprobar que tiene la cantidad adecuada. Si no es así, las consecuencias para nuestro coche pueden ser nefastas.
El cárter es donde se deposita el aceite encargado de la lubricación del motor. De ahí que tenga una forma parecida a la de una cubeta o de una pequeña bañera atornillada a la parte baja del motor. Justo por encima de él está el cigüeñal, las bielas y más arriba los pistones.
El cigüeñal es una de las piezas clave de un motor de pistones. Es decir, prácticamente la totalidad de los motores de combustión usados en motos, coches, furgonetas, camiones… Es el encargado de transformar el movimiento vertical de los pistones en un movimiento circular, que pueda ser usado para mover las ruedas a través de la transmisión.
Hoy en día es muy habitual encontrarnos con varios tipos de filtros de aceite. El problema es que por norma general no son intercambiables entre sí, porque cada motor equipa uno u otro dependiendo del diseño que tenga. Por eso, debemos tener cuidado al cambiar aceite y filtro, para no meter la pata en el proceso.
El aceite es uno de los fluidos más importantes de nuestro coche junto con el refrigerante. Es imprescindible revisar su estado y niveles de forma periódica para sustituirlo cuando sea necesario. Sin embargo, tan importante es el lubricante del coche como la encargada de llevarlo a donde es necesario. Esa es la función de la bomba de aceite de un motor.
El reloj viene con sonda de aceite y unas escuetas instrucciones