Mazda CX-5

El Mazda CX-5 2026 representa la tercera generación de uno de los SUV más importantes de Mazda en Europa. Crece en tamaño, mejora su dotación tecnológica y simplifica su oferta mecánica con un único propulsor de gasolina microhíbrido, apostando por la eficiencia sin renunciar al confort, la calidad percibida y la filosofía de diseño Kodo. Es un modelo que se posiciona entre los generalistas mejor acabados y el acceso al territorio premium, con un equilibrio muy meditado entre equipamiento, precio y una presentación interior de alto nivel.

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Con 4,69 metros de longitud, el nuevo CX-5 es sensiblemente más grande que su predecesor y también más habitable. La marca ha puesto el acento en la usabilidad diaria: maletero amplio, plazas traseras mejor aprovechadas, mayor conectividad y un arsenal de asistentes a la conducción presentes desde los acabados de acceso. Al mismo tiempo, se ha actualizado la experiencia digital con pantallas de mayor tamaño, servicios de Google integrados y funciones conectadas a través de la app MyMazda.

La gran novedad técnica es su mecánica e-Skyactiv G de 2,5 litros con hibridación ligera de 24 V y 141 CV, asociada a un cambio automático de seis relaciones y con la posibilidad de elegir tracción delantera o total AWD. Este planteamiento prioriza la suavidad de funcionamiento y la eficiencia, consigue la etiqueta ECO de la DGT y mantiene un gasto de combustible contenido para un SUV del tamaño del CX-5. No es una oferta mecánica amplia, pero sí coherente con la orientación del modelo y suficiente para una conducción tranquila o más familiar.

Diseño del Mazda CX-5 2026

El Mazda CX-5 evoluciona su diseño bajo el lenguaje Kodo con una estética más limpia, musculosa y contemporánea. El frontal destaca por una parrilla de mayor tamaño con trama tridimensional, un capó más elevado que refuerza la sensación de anchura y unos faros Full LED más afilados y precisos. En la zaga, los pilotos horizontales y la nueva inscripción “Mazda” sustituyendo al logotipo aportan un aire moderno y minimalista, reforzando una presencia sólida y elegante.

De perfil, mantiene proporciones equilibradas con pasos de rueda marcados y llantas de entre 17 y 19 pulgadas. El aumento de dimensiones no rompe la armonía del conjunto, sino que mejora su posicionamiento en el segmento C-SUV. Con 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.695 mm de alto, se sitúa entre los más espaciosos de su categoría. La distancia entre ejes de 2.820 mm se traduce en un interior más amplio, especialmente en las plazas traseras.

El habitáculo apuesta por un enfoque minimalista inspirado en el concepto japonés del “Ma”, priorizando equilibrio y armonía. El salpicadero reduce los mandos físicos y concentra funciones en la pantalla central, de 12,9 o 15,6 pulgadas según versión. Destacan la calidad de materiales, los buenos ajustes y una atmósfera casi premium en acabados superiores. A ello se suma una elevada practicidad, con buen equipamiento y un maletero de 583 litros, ideal para un uso familiar.

Características técnicas del Mazda CX-5

El Mazda CX-5 2026 presenta unas dimensiones que refuerzan su enfoque familiar y rutero: 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.695 mm de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2.820 mm. Estas cotas se traducen en un interior amplio y en un maletero de 583 litros con cinco plazas en uso. Su base técnica prioriza el confort y la precisión, combinando estabilidad en autopista con buena agilidad en ciudad, además de un aislamiento acústico mejorado frente a ruidos de rodadura y aerodinámicos.

En el apartado tecnológico, incorpora una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y un sistema multimedia de 12,9 pulgadas de serie, que crece hasta 15,6 pulgadas en el acabado Homura. Este sistema integra servicios de Google, como Maps, y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El ecosistema conectado se completa con la app MyMazda para funciones remotas, y puede incluir elementos como head-up display, cargador inalámbrico para smartphones y un equipo de sonido BOSE en las versiones más equipadas.

La seguridad es uno de sus pilares, con un completo paquete de asistentes desde el acabado de acceso: frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, asistentes de carril, reconocimiento de señales, alerta de fatiga, sensores de aparcamiento y cámara trasera, entre otros. Según versión, puede sumar visión 360°, faros LED adaptativos y control de ángulo muerto avanzado. El confort de marcha se apoya en un cambio automático de seis relaciones, tracción delantera o total y modos de conducción que ajustan la respuesta a distintos escenarios.

Gama mecánica y cajas de cambio Mazda CX-5

La oferta mecánica se articula en torno a un único motor de gasolina de 2,5 litros y cuatro cilindros, atmosférico, con tecnología e-Skyactiv G y apoyo de un sistema microhíbrido de 24 V. Rinde 141 CV y 238 Nm, y se asocia en exclusiva a una transmisión automática de seis velocidades. La sencillez de la gama hace que la elección sea transparente: se puede optar por tracción delantera o total, con prestaciones muy similares en ambos casos.

2.5 e-Skyactiv G MHEV 141 CV AT FWD (tracción delantera): 0-100 km/h en 10,5 s; velocidad máxima 187 km/h; consumo homologado de 6,9 a 7,3 l/100 km según equipamiento.
2.5 e-Skyactiv G MHEV 141 CV AT AWD (tracción total): 0-100 km/h en 10,9 s; velocidad máxima 185 km/h; consumo homologado en el entorno de 7,7 l/100 km.

La microhibridación de 24 V aporta asistencia eléctrica ligera en fases de aceleración y recuperación de energía en deceleración, con frenada regenerativa por cable. Además, integra funciones de eficiencia como la desconexión selectiva de cilindros. El resultado práctico es una mejora en consumos y emisiones, junto con la obtención de la etiqueta ECO de la DGT, con las ventajas de circulación y fiscalidad que ello conlleva en muchas ciudades.

No existen, por el momento, variantes turbo o potencias superiores, ni cajas manuales. Mazda ha priorizado un conjunto simple y equilibrado en respuesta, especialmente indicado para usos tranquilos y familiares, con una conducción muy agradable en ciudad y en viajes.

Equipamiento del Mazda CX-5

La gama del Mazda CX-5 se organiza en cuatro niveles de acabado: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line y Homura. Desde la versión de acceso, el modelo ofrece un equipamiento muy completo en seguridad, conectividad y confort, con una progresión lógica hacia materiales de mayor calidad y tecnología más avanzada a medida que se asciende en la gama, lo que permite adaptarse a distintos perfiles de usuario sin renunciar a un alto nivel de dotación.

El acabado Prime-Line incluye de serie un amplio paquete de seguridad con múltiples airbags, frenada automática de emergencia, asistentes de carril, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales y alerta de fatiga. También ofrece faros LED, llantas de 17 pulgadas, climatizador automático, instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia de 12,9 pulgadas con servicios de Google, Apple CarPlay y Android Auto. A ello se suman cámara trasera, sensores de aparcamiento, iluminación ambiental, tapicería de tela y numerosos elementos de confort y conectividad.

Centre-Line añade un enfoque más práctico y tecnológico, con llantas de 19 pulgadas, raíles de techo, acceso y arranque sin llave, portón trasero eléctrico, head-up display, cargador inalámbrico y volante calefactable. Exclusive-Line refuerza el carácter premium con equipo de sonido BOSE, tapicería de cuero sintético, asientos eléctricos y calefactados, visión 360° y control de ángulo muerto avanzado. Por su parte, Homura se sitúa como el tope de gama, incorporando faros LED adaptativos, pantalla central de 15,6 pulgadas, tapicería de cuero, asientos ventilados y detalles estéticos exclusivos que elevan su imagen más sofisticada.

El Mazda CX-5 en vídeo

El Mazda CX-5 según Euro NCAP

Euro NCAP sometió a la tercera generación del Mazda CX-5 a sus test de impacto en el año 2025 otorgándole la máxima puntuación posible, 5 estrellas. Los datos registrados en cada prueba son los siguientes: en caso de impacto, la protección a ocupantes adultos y niños alcanzó un 90 y 89 por ciento respectivamente. Un 93 por ciento de protección es la nota obtenida en caso de atropello a peatones o ciclistas. Por último, en cuanto a ayudas activas a la conducción logró un 83 por ciento. Estos valores le han permitido alzarse como uno de los SUV´s compactos más seguros actualmente a la venta en Europa y España.

El Mazda CX-5 de Km 0 y segunda mano

El Mazda CX-5 de Km 0 y segunda mano en España ofrece hoy en día una amplia oferta tanto de unidades casi nuevas como de vehículos con varios años y kilometraje. En portales de coches de ocasión puedes encontrar modelos de Km 0 o seminuevos 2024/2025 con pocos kilómetros desde unos 33.000–35.000 €, sobre todo en versiones híbridas ligeras e-Skyactiv-G y varios acabados como Advantage o Homura, aún con garantía del concesionario.

En cuanto a segunda mano, el mercado español presenta unidades más antiguas con precios mucho más asequibles: desde cerca de 10.000–12.000 € para modelos diesel o gasolina de años anteriores con kilometrajes elevados, hasta 20.000–30.000 € para generaciones recientes y bien equipadas, incluso con distancias recorridas moderadas.

Comprar un CX-5 de ocasión o Km 0 puede ser una buena opción si buscas un SUV equilibrado y bien equipado con un valor de reventa sólido, aprovechando la disponibilidad inmediata de Km 0 o los buenos precios de segunda mano frente a un coche nuevo. El mercado de usados en España está activo y conviene comparar precios según año, kilometraje, acabado y tipo de motor antes de decidir.

Rivales del Mazda CX-5

El Mazda CX-5 se enclava en el segmento C-SUV. Todas las marcas luchan en él con al menos una unidad representativa. Eso quiere decir que la lista de rivales del japonés se cuentan por decenas, aunque hay que centrarse en los modelos generalistas con acento premium. Algunos nombres de la categoría son: Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Alfa Romeo Stelvio, DS 7 Crossback, Peugeot 3008 y Ford Kuga. También podemos añadir otros de categoría premium gracias al excelente acabado interior del japonés: BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60 y Audi Q5, aunque éstos se posicionan varios escalones por encima en precio y rendimiento.

A destacar

Calidad percibida y acabados muy superiores a la media del segmento.
Amplio equipamiento de seguridad y conectividad desde los acabados de acceso.
Maletero de 583 litros y habitabilidad notable, con buena insonorización.

A mejorar

Oferta mecánica limitada a un único motor y sin opción de cambio manual.
Prestaciones correctas, pero sin brillo para quien busque mayores reservas de potencia.
Más funciones táctiles y menos mandos físicos, lo que puede restar inmediatez de uso.

Precio del Mazda CX-5

El Mazda CX-5 2026 llega a España con un rango de precios oficiales entre 35.200 € y 43.480 €. Su gama se divide en acabados Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line y Homura, todos con motor 2.5 e-Skyactiv G de 141 CV y cambio automático. El coste varía según el nivel de equipamiento y la elección entre tracción delantera (FWD) o total (AWD).

Existen promociones que reducen notablemente el PVP inicial mediante descuentos por financiación o campañas de lanzamiento. Gracias a estas ofertas, es posible encontrar la versión de acceso desde unos 31.100 € financiado o 32.200 € al contado. Estas condiciones suelen incluir ventajas adicionales como mantenimiento gratuito o la ampliación de la garantía oficial.