Como siempre decimos, el segmento de los SUV es el que, con diferencia, estรก experimentando un mayor crecimiento en toda Europa. En lo que llevamos de aรฑo, los SUV y crossover se han llevado mรกs del 40 % de las ventas en nuestro paรญs, yรฉndose casi el 25 % a la categorรญa de SUV compactos o SUV-C. En los nueve primeros meses de 2018 esta categorรญa suma mรกs de 250.000 matriculaciones en Espaรฑa.
En este segmento de los todo camino de tamaรฑo medio, sin duda alguna, el rey es el Nissan Qashqai, al que se le conoce como el primer gran รฉxito de esta categorรญa y modelo que abriรณ โla vedaโ. Sin embargo, no son pocos sus rivales, pues todas las marcas se han subido a este carro. Uno de ellos es el Opel Grandland X. Asรญ que, sin mรกs preรกmbulos, vamos a comparar en todos los apartados al Nissan Qashqai y al Opel Grandland X. ยฟCuรกl es mรกs interesante para comprar?
Diseรฑo exterior
El reclamo principal de todo vehรญculo SUV es su diseรฑo exterior, pues ya sabemos que, aunque parezcan vehรญculos de estilo todo terreno, todo queda en la imagen. Sus capacidades fuera del asfalto son poco mejores que las de un compacto, es decir, prรกcticamente nulas. Asรญ que, veamos las claves de diseรฑo de cada uno de nuestros protagonistas.
El Nissan Qashqai de segunda generaciรณn se vio sometido a un restyling hace poco mรกs de un aรฑo, mejorando sutilmente algunos elementos de su diseรฑo. La gruesa โVโ cromada preside el frontal y custodia el loco de la marca de una forma en que la calandra principal pasa inadvertida. A su vez, una segunda V de mayores dimensiones, pero mรกs discreta por su color negro, engloba prรกcticamente todo el frontal y comunica los faros de LED.
En el caso del Opel Grandland X, que es un modelo nuevo, de primera generaciรณn, se ha tomado una receta diferente, aunque igualmente vรกlida. La parrilla principal cobra mรกs protagonismo, cuidando al logo de la marca con unas โalasโ cromadas en su interior. Los faros tambiรฉn son de LED. En la parte inferior la segunda entrada de aire tambiรฉn queda muy presente y recibe mucho protagonismo.
Donde mรกs coinciden en el apartado de diseรฑo exterior es en la vista lateral. Tanto el Nissan como el Opel tienen una silueta muy similar, buena superficie acristalada, dos lรญneas de tensiรณn ascendentes (una altura de las manillas de las puertas y otra en la parte baja), barras de techo y un pequeรฑo spoiler de techo. Ademรกs, tambiรฉn dejan ver parte de los faros delanteros y pilotos traseros.
Poco a destacar en la parte trasera de estos dos coches. Ambos tienen pilotos de luces con tecnologรญa LED, un portรณn de maletero con generosa boca de carga y voluminosas protecciones inferiores en colores negro y gris. Tanto el Qashqai como el Grandland X buscan ganar la mรกxima sensaciรณn de anchura con claras lรญneas de diseรฑo horizontales.
Diseรฑo interior y calidades
Pasamos a ver los interiores y la calidad que percibimos. Ninguno de los dos modelos presenta un diseรฑo del habitรกculo sorprendente, apostando sobre seguro. Tanto en el Nissan Qashqai, como en el Opel Grandland X, todo queda bastante ordenado e intuitivo; siguiendo los patrones habituales de cada marca.
Aunque ambos utilizan el color negro brillante, el famoso piano black que tanto nos gusta (nรณtese la ironรญa), el que mรกs abusa de ello es claramente el modelo alemรกn. Este acabado aparece en la zona central del salpicadero como contorno de las pantallas de infoentretenimiento y de los mandos del climatizador.
Y ya que hablamos de las pantallas de infoentretenimiento, en ninguno de los dos casos son lo mejor en cuanto a calidad de visualizaciรณn y manejo, aunque la del Opel nos convence algo mรกs que la del Nissan por su manejo y proyecciรณn de las informaciones. En los cuadros de instrumentos, que en ambos son un tanto simples, pero correctos, tenemos una pequeรฑa pantalla en posiciรณn central para las informaciones de viaje como consumo, autonomรญa y cuentakilรณmetros parcial, entre otras cosas.
Respecto a los materiales utilizados en el salpicadero y en los guarnecidos interiores de las puertas, en ninguno de los dos casos son la crรจme de la crรจme, con algunos plรกsticos relativamente mullidos en la parte mรกs alta del salpicadero y otros mรกs duros y รกsperos en la zona central y baja del mismo. En cualquier caso, la sensaciรณn de ajustes es buena, como tambiรฉn parece que aguantarรกn bien el paso de los aรฑos. Una vez mรกs, ni el modelo de nipรณn ni el alemรกn, arriesgan; pero se guardan las espaldas.
Dimensiones exteriores, espacio interior y capacidad del maletero
| Longitud | Anchura | Altura | Batalla | Capacidad del maletero | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longitud | Anchura | Altura | Batalla | Capacidad del maletero | |
| Nissan Qashqai | 4.394 mm | 1.806 mm | 1.590mm | 2.646 | 430 litros |
| Opel Grandland X | 4.477 mm | 1.856 mm | 1.609mm | 2.675 mm | 514 litros |
Como vemos en la tabla superior, el Grandland es algo mรกs grande en todas sus cotas exteriores que el Qashqai. Aunque la diferencia de cada medida es leve, la suma de todas ellas repercute parcialmente en la habitabilidad interior. Pese a ello, las variaciones para el espacio de los ocupantes no es grande. De este modo, vemos que el Opel es 7 cm mรกs largo, 5 cm mรกs ancho y solo 1 cm mรกs alto. En la distancia entre ejes hay 3 cm de diferencia en favor del modelo alemรกn.
Las plazas delanteras, como es norma general en este segmento, son bastante espaciosas y confortables incluso para personas de talla XL. En las plazas traseras, la distancia para las rodillas es muy similar, no habiendo problemas para que cuatro adultos se acomoden de forma confortable. Sin embargo, es en altura donde el Opel Grandland X gana la partida, ofreciendo mรกs espacio y, por tanto, confort para la cabeza. La anchura es similar, aunque algo mejor en el modelo de Opel.
El modelo de Nissan y el de Opel cuentan con cinco plazas homologadas, aunque siguiendo la tรณnica, se da mรกs importancia a los ocupantes de las plazas laterales, ofreciendo un menor confort y espacio al pasajero que utilice la plaza central. Ya sabรฉis, el respaldo es mรกs duro y estrecho, la banqueta estรก algo mรกs elevada y el tรบnel central dificulta la colocaciรณn de los pies. En el Opel Grandland X este quinto ocupante se sentirรก algo mรกs cรณmodo, pero ninguno de tus acompaรฑantes querrรก sentarse en esa plaza.
Maletero del Nissan Qashqai con el piso del maletero en su posiciรณn mรกs alta
La mayor diferencia en cuanto a espacio de estos SUV llega en la capacidad de carga. El maletero del Opel Grandland X gana por goleada al del Nissan Qashqai, con una diferencia de 84 litros. El volumen del maletero del Nissan es de los mรกs pequeรฑos de la categorรญa C-SUV, viรฉndose aรบn menos espacioso cuando situamos el piso de carga en la posiciรณn superior. Si abatimos los asientos, el Nissan Qashqai ofrece 1.598 litros, por los 1.652 litros del Opel Grandland X.
Maletero del Opel Grandland X
Oferta mecรกnica
Como sabรฉis, tras el reciente cambio de homologaciones y el nuevo ciclo WLTP, muchos modelos han variado su oferta mecรกnica en las รบltimas semanas, habiendo algunos vehรญculos que todavรญa no ofrecen todas sus opciones. Si te preguntas por versiones mรกs ecolรณgicas, ninguno de los dos ofrece en su gama motorizaciones hรญbridas, hรญbridas enchufables o elรฉctricas. Del Nissan no sabemos nada, pero parece ser que el Opel recibirรก pronto una mecรกnica hรญbrida.
La ventaja del Nissan Qashqai respecto al Opel Grandland X es que el nipรณn si puede contar con tracciรณn a las cuatro ruedas, mientras que todas las versiones mecรกnicas del alemรกn envรญan su potencia al tren delantero. El Grandland X no ofrece tracciรณn 4ร4, pero sรญ un sistema de optimizaciรณn de la entrega de energรญa y la configuraciรณn del control de tracciรณn para intentar mejorar la motricidad en superficies deslizantes como nieve, barro o arena. Se llama IntelliGrip y es opcional.
Motorizaciones Nissan Qashqai
| Denominaciรณn | Nยบ cilindros | Cilindrada | Potencia | Par motor | Consumo homologado |
|---|---|---|---|---|---|
| Denominaciรณn | Nยบ cilindros | Cilindrada | Potencia | Par motor | Consumo homologado |
| 1.5 dCi | 4 cilindros | 1.461 cc | 115 CV | 260 Nm | 4.2 l/100 km |
| 1.6 dCi | 4 cilindros | 1.598 cc | 130 CV | 320 Nm | 4.4 l/100 km |
| 1.3 DIG-T 140 | 4 cilindros | 1.332 cc | 140 CV | 240 Nm | 5.3 l/100 km |
| 1.3 DIG-T 160 | 4 cilindros | 1.332 cc | 160 CV | 260 Nm | 5.3 l/100 km |
Motorizaciones Opel Grandland X
| Denominaciรณn | Nยบ cilindros | Cilindrada | Potencia | Par motor | Consumo homologado |
|---|---|---|---|---|---|
| Denominaciรณn | Nยบ cilindros | Cilindrada | Potencia | Par motor | Consumo homologado |
| 1.2 Turbo | 3 cilindros | 1.199 cc | 130 CV | 230 Nm | 5.3 l/100 km |
| 1.5 CDTi | 4 cilindros | 1.499 cc | 130 CV | 300 Nm | 4.2 l/100 km |
El Nissan Qashqai, ademรกs de contar con versiones de tracciรณn a las cuatro ruedas, ofrece mucha mรกs variedad mecรกnica que el Opel Grandland X. Este รบltimo pronto incorporarรก el bloque 2.0 diรฉsel de 177 CV, que ha cesado su comercializaciรณn temporalmente y que probamos hace unos meses.
Comportamiento
Si en los apartados de diseรฑo decรญamos que ni uno ni otro habรญa decidido arriesgar, apostando en ambos casos por lo seguro, en el apartado dinรกmico no iba a ser menos. Estos dos modelos generalistas del segmento SUV compacto estรกn pensados para un uso urbano y rutinario, pero ofreciendo a su vez un buen confort de marcha cuando salimos a carretera.
Si afinamos un poco mรกs, podemos decir que el Nissan Qashqai se siente algo mรกs รกgil que el Opel Grandland X. El tarado de las suspensiones, al menos en las unidades probadas, es similar, pero el tacto y las sensaciones del japonรฉs me han gustado mรกs que las del alemรกn.
El Qashqai tiene un mejor tacto de la direcciรณn y del cambio, aunque tampoco es que sea la panacea ni lo mejor del segmento en este sentido. Con el Opel no me he sentido tan a gusto por dos motivos: los largos recorridos de la palanca de cambios (muy tรญpico en la marca) y, en este caso, por la menor sujeciรณn lateral de los asientos delanteros cuando afrontamos un tramo de curvas.
Los dos modelos se encuentran bien aislados de ruidos aerodinรกmicos y de rodadura, mรกs aรบn tratรกndose de dos coches de marcas generalistas. Por otro lado, resultan bastante cรณmodos y transmiten una grata sensaciรณn de aplomo a alta velocidad. Mientras tanto, en ciudad, las suspensiones absorben bien las irregularidades y los famosos resaltos. En este sentido, aunque la diferencia es leve, el Opel Grandland X me ha parecido algo mรกs confortable, sin desprestigiar por ello el trabajo realizado en el Nissan Qashqai.
Fuera del asfalto, las capacidades dinรกmicas son mรญnimas en los dos coches; aunque serรกn mejores en el Nissan siempre y cuando nos decantemos por la tracciรณn 4ร4.
Sistemas de seguridad
Vamos con un apartado de vital importancia, los asistentes a la conducciรณn y sistemas de seguridad activa. Como siempre, depende del nivel de equipamiento y de los sistemas opcionales adquiridos.
Tanto en el Nissan como en el Opel podemos contar con luces automรกticas, sensor de lluvia, detector de fatiga, alerta de salida involuntaria de carril, luz de carretera automรกtica, faros de LED (modulares en el Opel), reconocimiento de seรฑales de trรกfico, frenada automรกtica de emergencia, control de velocidad de crucero adaptativo, asistente de aparcamiento, cรกmara de 360 grados y alerta de trรกfico cruzado posterior, entre otros. Por tanto, pueden ir muy bien equipados en cuanto a seguridad se refiere.
Resultado EuroNCAP
Aunque ambos obtienen las famosas 5 estrellas EuroNCAP, en la siguiente tabla os dejamos las puntuaciones.
| Nissan Qashqai | Opel Grandland X | |
|---|---|---|
| Nissan Qashqai | Opel Grandland X | |
| Ocupante Adulto | 88 % | 84 % |
| Ocupante Infantil | 83 % | 87 % |
| Peatones | 69 % | 63 % |
| Seguridad Activa | 79 % | 60 % |
Una vez mรกs, las diferencias son mรญnimas, estando muy igualados en cuanto a protecciรณn para adultos y niรฑos. Menos similitudes encontramos en las puntuaciones sobre el equipamiento de seguridad activa y asistentes a la conducciรณn que nos ofrecen de serie, estando por encima el modelo de Nissan.
Precios
El precio de partida del Nissan Qashqai en su versiรณn mรกs accesible -acabado Visia y motor 1.3 DIG-T de 140 CV- arranca en los 22.800 euros (18.500 euros con descuentos) segรบn el configurador. La versiรณn diรฉsel mรกs econรณmica -1.5 dCi de 115 CV- parte de los 24.000 euros (18.850 euros con descuentos).
Por su parte, el Opel Grandland X, segรบn el configurador y sin descuentos, en su variante de acceso -acabado Selective y motor 1.2 Turbo de 130 CV- parte de los 23.400 euros, aunque sin aรฑadir los descuentos. El motor diรฉsel parte de los 24.122 euros. En cualquier caso, el configurador de Opel estรก siendo actualizado y no informa de los descuentos que se podrรญan aplicar a esa cuantรญa.
Como veis, los precios recomendados son bastante parejos para las versiones mรกs accesibles. En un equipamiento intermedio-alto, como podrรญa ser el N-Connecta para el Nissan y el Design Line para el Opel, parten de los 26.088 y 26.600 euros respectivamente (sin descuentos).
Conclusiones
Durante todo el artรญculo habรฉis visto queย el Nissan Qashqai y el Opel Grandland X son bastante parejos en cuanto a diseรฑo, tecnologรญa, seguridad y precio. La diferencia mรกs notable llega cuando hablamos de habitabilidad, siendo el crossover de Opel mรกs espacioso y aprovechable tanto por espacio para los ocupantes, como en volumen de maletero. Eso sรญ, el tacto de conducciรณn nos ha resultado mรกs satisfactorio con el Nissan. Por su parte, los precios sin descuentos son muy similares.
Yo, particularmente, si tuviera que decantarme por uno de los dos, me quedarรญa con el Nissan Qashqai; siempre y cuando, eso sรญ, el mรกximo espacio en el interior y en el maletero no fuera algo primordial.
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Tekna | 
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 CV Excellence |
|---|---|
| Puntuaciรณn 4.5 estrellas | Puntuaciรณn 3.5 estrellas |
| ย17.900 a ย31.950 | ย25.100 a ย39.800 |
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Otros rivales de los Nissan Qashqai y Opel Grandland X
Citรกbamos al inicio de esta comparativa que el segmento SUV compacto es el que mayor crecimiento estรก experimentando y, por tanto, pocas son las marcas que no quieren entrar con todo su arsenal en esta categorรญa. Como rivales de marcas generalistas del Nissan Qashqai y el Opel Grandland X podemos citar los Ford Kuga, Hyundai Tucson (prueba), Jeep Compass, Kia Sportage, Mazda CX-5 (prueba), Mitsubishi Eclipse Cross (prueba), Peugeot 3008 (prueba), Renault Kadjar (prueba), Seat Ateca (prueba), Skoda Karoq (prueba), SsangYong Korando (prueba), Subaru XV (prueba), Suzuki S-Crossย y Volkswagen Tiguan (prueba).
En resumen
Puntos positivos del Nissan Qashqai
- Agilidad dinรกmica
- Amplia gama mecรกnica con opciรณn a 4ร4
Puntos negativos del Nissan Qashqai
- Sistema de infoentretenimiento
- Habitabilidad y capacidad del maletero inferior a la media
Puntos positivos del Opel Grandland X
- Mayor capacidad interior y volumen del maletero
- Facilidad de uso
Puntos negativos del Opel Grandland X
- Puesta a punto muy orientada al confort
- Reducida gama mecรกnica
Mรกs informaciรณn sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 140 - 190 cv
- Consumo 5,1 - 7 l/100km
- Valoraciรณn 4,5