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BMW i4

BMW i4

  • Carrocería Berlina coupé
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potencia 530 cv
  • Valoración 4,3

La electricidad dominará el panorama automovilístico europeo durante las próximas décadas. Los fabricantes ya se están posicionando de cara a esa futura normalidad. En BMW surge un modelo nuevo casi cada día, como es el caso del BMW i4. Una berlina coupé de cinco puertas con un planteamiento 100% eléctrico que será vendido en España a finales de 2021 y que ha sido anunciado a principios del mismo año.

Como su denominación indica, el i4 es la variante eléctrica del nuevo BMW Serie 4. De él toma prestado el diseño, la carrocería de cinco puertas y el interior. Para todo lo demás se centra en la cada vez más extensa familia eléctrica de BMW. Emplea las últimas tecnologías de movilidad a pilas, disfrutando de un alto rendimiento, casi similar al ofrecido por la variante deportiva extrema, el BMW M4.

Características técnicas del BMW i4

BMW i4

Aunque estéticamente hablando se apoye sobre el estilo del Serie 4, adelantándonos cómo será la variante Gran Coupé del mismo, bajo la carrocería del i4 se esconde una plataforma modular específica para los vehículos eléctricos de la casa. Es la misma que podemos ver en otras unidades como el BMW iX o el BMW iX3. Se caracteriza por la posibilidad de montar dos bloques eléctricos y por posicionar las baterías en la parte inferior.

Dado el reciente lanzamiento muchos son los datos del BMW i4 que desconocemos. Las dimensiones son uno de ellos. Por lógica debería ser ligeramente más grande que el Serie 4 Coupé, extendiéndose casi hasta los 4,8 metros, aproximadamente. Se espera que la habitabilidad se buena tanto para pasajeros como para carga, donde el volumen del maletero será superior a los 440 litros de capacidad mínima que luce la unidad de tres puertas con motores de combustión.

Gama mecánica y cajas de cambio del BMW i4

El BMW i4 ha sido concebido para ser única y exclusivamente eléctrico. No es el primer modelo a pilas de la casa, pues ese camino fue inaugurado tiempo atrás por el pequeño BMW i3. Bajo el capó no se instalarán mecánicas térmicas. Todo el porfolio girará en torno a diferentes configuraciones eléctricas con combinaciones dispares de motores y tamaños de baterías. Para mantener las cotas de deportividad de la familia Serie 4 se espera que la potencia se desvíe al eje posterior y a las cuatro ruedas mediante una tracción total eléctrica opcional.

Lo único que ha trascendido por el momento es que en su versión más potente el i4 ofrecerá una potencia de salida de 530 caballos. Semejante cifra se espera que venga suministrada por dos motores eléctricos, uno sobre cada eje. El elemento encargado de suministrar la energía será una batería con 80 kWh de capacidad máxima, que permitirá entregar una autonomía eléctrica estimada en 600 kilómetros. La potencia máxima de recarga es de 150 kW en corriente continua, lo que permite recuperar el 80% de la carga en apenas 35 minutos.

Equipamiento del BMW i4

BMW i4 perfil trasero

BMW no ha trascendido imágenes interiores de su nuevo i4. Es lógico pensar que si toma prestado el diseño exterior del Serie 4 también lo haga de puertas para dentro. Lo que sí sabemos es que BMW ha trabajado con los elementos para unificar el concepto de movilidad sostenible. Eso nos deja con superficies que emplean elementos reciclados. No por ello se reduce la calidad de acabados o de fabricación.

En cuanto a equipamiento, caben esperar una gama segmentada en diferentes niveles. En su máximo esplendor el BMW i4 lucirá la máxima tecnología posible. Caben destacar elementos como: faros láser, cuadro de instrumentos digital, servicios conectados, sistema multimedia con panel táctil de 12,3 pulgadas, conectividad para dispositivos móviles, Head-Up Display, y una larga lista de elementos de seguridad y asistentes a la conducción.

El BMW i4 en vídeo

Rivales del BMW i4

Cada vez más marcas se apuntan a la tecnología eléctrica. Muchas apuestan por que sus primeros productos a pilas tengan formato SUV, aunque no sea muy ventajoso a nivel de eficiencia. Por el contrario, otros fabricantes se decantan por berlinas como el i4. Dentro del panorama premium no hay muchas en el segmento D, donde únicamente podemos destacar la presencia del Tesla Model 3, el gran rival, por el momento, del alemán. Además de él podemos sumar otras unidades no premium como son Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Ford Mustang Mach-e, o Hyundai Ioniq 5. Estilos y formatos diferentes que comparten una misma filosofía, ser 100% eléctricos.

A destacar

  • Prestaciones
  • Autonomía
  • Equipamiento

A mejorar

  • Precio elevado
  • Gama mecánica limitada
  • Equipamiento opcional

Precio del BMW i4

Por el momento BMW solo ha anunciado que el i4 estará disponible en los concesionarios a finales del año 2021. El apartado de precios no ha trascendido, pero no debemos esperar una berlina barata. Es lógico estimar que el precio de salida del BMW i4 se situará en torno a los 65.000 euros, sin ofertas o promociones. Ese valor será asociado a la versión de acceso tanto a nivel de equipamiento como a nivel mecánico. Las unidades más potentes y de mayor autonomía saldrán más caras, presumiblemente en cantidades cercanas a los 90 mil euros.

Galería de fotos del BMW i4

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