Elon Musk, fundador de Tesla, ha tenido una idea muy clara desde el principio. Su propósito no es otro que crear una marca de automóviles eléctricos auto solvente capaz de revolucionar la industria. Nadie puede negar que el gigante californiano ha marcado la pauta de una tecnología que se ha convertido en el futuro más inmediato de la movilidad. Camino que sigue el Tesla Model 3.
Se trata del cuarto producto que el fabricante pone a la venta, tras el Roadster, el Tesla Model S y el Tesla Model X. Está llamado a ser la verdadera revolución del coche eléctrico. Una berlina compacta de precio razonable y alta autonomía. Su presentación se llevó a cabo en la ciudad de Hawthorne, California, el día 31 de marzo de 2016. A finales del verano de 2023 se lanza al mercado una segunda generación con notables cambios con respecto al modelo antecesor.
Desde su presentación hasta su comercialización ha sufrido grandes problemas. Sin embargo, el ser calificado como primer vehículo eléctrico de precio contenido ha ayudado a incrementar las ventas de la firma. Como curiosidad, la denominación comercial inicial del Model 3 iba a ser Model E, pero Ford Motor Company prohibió a Tesla el empleo de este nombre.
Características técnicas del Tesla Model 3
El Tesla Model 3 está desarrollado sobre una profunda modificación de la plataforma que da vida a los Model S y Model X. Gracias a ello puede incorporar el mismo nivel tecnológico y sistema de acoplamiento de baterías que sus hermanos mayores. Todo ello con un tamaño más reducido: 4,72 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,44 metros de alto. A esas cotas hay que añadir una distancia entre ejes de 2,87 metros.
Aunque hablamos de una plataforma muy bien desarrollada y de alta resistencia, la principal desventaja que presenta está en su elevado peso, debido a los refuerzos que ha recibido, así como a los diferentes paquetes de batería. Con todo, el peso final en báscula del Model 3 oscila entre los 1.765 kilogramos de una versión monomotor a los 1.828 kilogramos para una versión de dos motores.
El aprovechamiento del espacio ofrecido por Tesla en toda la gama, permite disfrutar de un generoso espacio interior. El Model 3 cuenta con dos maleteros, uno delantero con 88 litros y otro trasero de 594 litros. Una característica muy práctica que le permite ofrecer una de las capacidades de carga más grandes del segmento.
Gama mecánica y cajas de cambio del Tesla Model 3
El Tesla Model 3 es un vehículo 100% eléctrico. Su gama es corta pero equilibrada en cuanto prestaciones y autonomías. Tan solo hay tres versiones posibles, una con único motor y dos con motor dual, uno sobre cada eje. En todos los casos la gestión se deriva a una caja de cambios automática, que envía toda la fuerza al eje trasero o a las cuatro ruedas si hablamos de un modelo con uno o dos motores, respectivamente.
Además de la variación mecánica, tenemos dos baterías posibles: 60 y 75 kWh de capacidad. La primera siempre se asocia con la variante de acceso de un solo motor (RWD). Desarrolla 283 caballos de potencia y 450 Nm de par motor con una autonomía 100% eléctrica de hasta 513 kilómetros homologados según la certificación WLTP. Las versiones con más autonomía y más prestacionales montan dos motores eléctricos.
El Model 3 de Gran Autonomía ofrece una potencia máxima de salida de 498 caballos con un par motor de 510 Nm. Oficializa una autonomía máxima en ciclo WLTP de hasta 629 kilómetros. El último integrante de la familia es el Model 3 Performance con 627 caballos de potencia y una autonomía homologada de 528 kilómetros según ciclo WLTP.
Equipamiento del Tesla Model 3
Como ya es habitual en la casa, Tesla ofrece casi todo el equipamiento posible en todas las versiones mecánicas, habiendo nulas diferencias entre ellas. Entre los principales elementos que incluirá la dotación de serie de la berlina eléctrica están: el acceso y arranque sin llave, techo solar panorámico, , faros de LED, conectividad para smartphones, pantalla táctil central de 15 pulgadas, climatizador bi-zona, red wifi para pasajeros y una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas para los asientos posteriores.
Opcionalmente, el Model 3 ofrece diferentes tonalidades para la carrocería con precios entre los 1.300 y los 2.000 euros. Juegos de llantas de hasta 19 pulgadas y dos colores de tapicería para el interior, además de un enganche para remolque. Adicionalmente se puede mejorar el grado de asistentes a la conducción con el famoso paquete de conducción autónoma (7.500 euros), que en realidad se trata de un nivel 2 de asistencia que no exime al conductor de la responsabilidad de conducir.
El Tesla Model 3 según Euro NCAP
A la hora de analizar la seguridad de la berlina compacta americana, Euro NCAP la puso a prueba como es habitual. En este caso el organismo evaluador decretó una valoración de cinco estrellas. Sus calificaciones resultaron sobresalientes en apartados como protección de pasajeros adultos, 96 sobre 10, protección de pasajero infantil, 86 sobre 100, y funcionamiento de asistentes de seguridad, 94 sobre 100. La nota más baja se obtuvo en protección de peatones, con una nota de 74 sobre 100. Dichas valoraciones corresponden al modelo anterior al 2023.
El Tesla Model 3 de Km 0 y segunda mano
Dado el dilatado tiempo de espera por hacerse con un Tesla Model 3 nuevo, y el alto coste de algunas unidades a estrenar, muchos clientes apuestan por los canales de venta secundarios. Sin embargo, en ellos observamos que los precios se mantienen altos al ser un coche muy deseado. El Model 3 presenta un porcentaje de deprecación menor al resto de sus rivales.
La oferta disponible en el canal de segunda mano es bastante limitada. Las pocas unidades que hay tienen un precio aproximado de salida en torno a los 45.000 euros. Es decir, que apenas representan una gran diferencia con modelos pedidos a fábrica. La vía del Km 0 es inexistente. Los concesionarios en España no acumulan stock, y todos los pedidos deben realizarse a fábrica con el consabido tiempo de espera.
Rivales del Tesla Model 3
Como todos los modelos de Tesla, el Model 3 se ha convertido en referencia de su segmento. Cuando fue lanzado al mercado en el año 2016 no tenía muchos rivales en su categoría. A día de hoy sigue sin sumar un elenco de contrincantes considerable, pero sí que han aparecido en escena algunos modelos que pueden ser considerados parecidos: Nissan LEAF, Volkswagen ID.3, Hyundai Ioniq o Renault ZOE. También podemos sumar otros de segmentos diferentes como el Audi e-tron, el Skoda Enyaq, el Ford Mustang Match-E, BMW ix3 o el Volkswagen ID.4. En un futuro se sumarán muchos más.
A destacar
- Rendimiento
- Baterías
- Habitabilidad
A mejorar
- Precio elevado
- Calidad de algunos materiales
- Gama de equipamiento limitada
Precio del Tesla Model 3
Los coches eléctricos tienen un inconveniente importante, el precio. La tecnología eléctrica es cara de desarrollar y producir. Tesla apuesta por ofrecer tarifas razonables para su gama. El precio de salida del Tesla Model 3 es de 39.990 euros, sin ofertas o promociones. Ese valor corresponde a una unidad de tracción trasera con 554 kilómetros de autonomía. El más caro de toda la familia es el Model 3 Performance de 627 caballos. Su tarifa mínima es de 55.990 euros, sin ofertas, promociones o ayudas gubernamentales.
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