BMW i7

BMW quiere establecerse como una de las firmas más sostenibles en su movilidad. Ante el cambio de paradigma del segmento, la oferta de vehículos 100% eléctricos sigue creciendo con el paso de los años. Los alemanes fueron de los primeros en apostar por una estrategia que será culminada con la llegada de la superberlina eléctrica; el BMW i7 que se posicionará inmediatamente como el modelo más avanzado de la casa.

Como decimos, los de Múnich fueron de los primeros en ofrecer vehículos 100% eléctricos mucho antes de que éstos supusieran una revolución. El BMW i3 fue el primero de una familia que ha ido sumando unidades a lo largo de los últimos años: BMW iX, BMW i4 o BMW iX3 son solo una muestra del catálogo actual de la casa. El i7 está llamado a liderarlos a todos, posicionándose como el buque insignia de BMW en toda la gama desde su inmediato lanzamiento en la primavera de 2022. En la primavera de 2026 BMW introduce una importante actualización centrada en los planos estético, tecnológico y mecánico.

Características técnicas del BMW i7

A pesar de su enfoque exclusivamente eléctrico, el BMW i7 no emplea una plataforma dedicada para este tipo de vehículos. Al integrarse dentro de la gama más lujosa de la casa, la berlina eléctrica emplea el formato más grande de la plataforma CLAR. Una arquitectura modular que se emplea en una amplia oferta de modelos, desde el BMW Serie 8 al BMW X7 pasando, por supuesto, por el BMW Serie 7.

Por su tamaño, el i7 se ubica dentro de la categoría de las grandes berlinas de representación, ya que sólo se ofrece con la carrocería más larga de la plataforma CLAR. Exteriormente alcanza la espectacular medida de 5,39 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,54 metros de alto. A esas cotas hay que sumar una distancia entre ejes de 3,2 metros. Dichas medidas no sufren alteraciones tras la actualización de 2026.

Dicha batalla permite ofrecer un habitáculo para hasta cinco pasajeros, tres de ellos ubicados en una segunda fila de asientos de generoso espacio para las piernas, aunque algo más escaso en su anchura. En cuanto a capacidad de carga, el maletero del BMW i7 alcanza los 500 litros de capacidad mínima. Cifra que no se puede ampliar bajo ninguna circunstancia.

Gama mecánica del BMW i7

En todo momento el i7 se ha concebido como un modelo eléctrico, por lo que toda su oferta mecánica gira en torno a ese concepto. La gama presenta diferentes versiones donde la capacidad de la batería se mantiene estable en los 112,5 kWh de capacidad neta. Lo único que sufre alguna variación es la potencia, en función del número de motores disponibles. En cuestión de carga, todos los modelos ofrecen hasta 250 kW de potencia en corriente continua, lo que se traduce en una espera de 28 minutos para recuperar del 10% al 80% de la batería.

La versión de acceso es la unidad denominada i7 50 xDrive. Dispone de dos motores, uno sobre cada eje, capaces de generar un rendimiento combinado de 455 caballos y 660 Nm de par motor. Gracias a la batería de litio de gran capacidad este modelo es capaz de homologar hasta 728 kilómetros de autonomía con un consumo medio de 18,1 kWh/100 km (WLTP). A continuación encontramos la variante i7 xDrive60 de motor dual. La potencia total del conjunto es de 544 caballos con un par motor máximo de 745 Nm. Gracias a un consumo homologado de 18,2 kWh por cada 100 kilómetros, la autonomía WLTP alcanza los 727 kilómetros.

La unidad superior viene acompañada de la letra M al situarse como la versión más extrema de la familia. Denominado como i7 M70 xDrive, emplea una configuración de motor dual con 680 caballos y la impresionante cifra de 1.100 Nm de par motor. BMW homologa una autonomía oficial en ciclo WLTP de 686 kilómetros. En 2026 BMW ha modificado los rodamientos de las ruedas para reducir la resistencia a la rodadura, lo que otorga unos kilómetros extra de autonomía, especialmente en las versiones con llantas pequeñas.

Equipamiento del BMW i7

A pesar de que el i7 y ano es el coche eléctrico más avanzado de BMW, honor que le corresponde al BMW iX3 con la plataforma Neue Klasse, los alemanes han hecho un gran esfuerzo para que el más grande de sus eléctricos reciba parte de su tecnología. Esta se muestra claramente en el interior, donde el i7 de 2026 dispone del nuevo concepto de diseño de habitáculos de la casa, incluyendo el vistoso y práctico Panoramic View. Una gran pantalla que recorre todo el ancho del salpicadero mostrando la información más importante al conductor en un solo golpe de vista.

Como es de esperar, la calidad es una de las señales de identidad del BMW i7. Materiales de lujo completados con una oferta tecnológica sin igual. El i7, al igual que el Serie 7 se guardan para sí elementos únicos. La mayor parte del equipamiento llega de serie, aunque existen paquetes adicionales que permiten una absoluta personalización en detalles y sistemas. A diferencia de generaciones anteriores, BMW se ha deshecho de la carrocería corta, lo que significa que los pasajeros disfrutan ahora del máximo espacio disponible.

En lo que a equipamiento se refiere, el i7 luce elementos como: faros láser, sistema multimedia con panel central de 17,9 pulgadas, el ya mencionado Panoramic View, una pantalla de 31,3 pulgadas y resolución 8K para los pasajeros posteriores, asientos eléctricos y con masaje, conectividad de última generación, iluminación ambiental, servicios conectados y mucho más, incluyendo la dotación de seguridad más completa de BMW.

El BMW i7 en vídeo

Rivales del BMW i7

Si piensas que el BMW i7 no tendrá rivales en su llegada a los mercados, estás muy equivocado. BMW no es la primera en explorar la categoría, aunque sí hay que reconocer que no son muchas las compañías que apuestan por el segmento más grande y lujoso del mercado. Su máximo rival viene representado por la figura del Mercedes EQS, aunque también podemos sumar unidades de corte similar, pero con un tamaño ligeramente inferior. Esos modelos son: Tesla Model S, Porsche Taycan y Audi e-tron GT.

A destacar

Equipamiento
Calidad
Confort

A mejorar

Precio
Gama mecánica escasa
Diseño

Precios del BMW i7 (versión de 2023)

Nada de lo que rodea al i7 resulta económico o asequible. El hecho de ser una berlina de representación premium y eléctrica supone un alto desembolso comercial. El precio de salida del BMW i7 es de 115.750 euros, sin ofertas o promociones. Dado el reciente lanzamiento de la actualización de 2026, todavía no sabemos los precios de venta al público. Se espera que las primeras entregas se realicen a la vuelta de verano.