Hace unos años, Dacia supuso toda una revolución en la industria. Su concepto de coche económico cambió los mercados. Hoy la marca rumana dependiente de Renault es de las más vendidas a nivel europeo. Su catálogo de productos no ha hecho más que crecer, y en su gama se contemplan diversas unidades. La más reciente de ellas es el Dacia Jogger, un modelo de aspecto diferente y pensado para ser muy práctico.
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Prueba Dacia Jogger 7 plazas Extreme Eco-G 100 de GLP (con vÃdeo)El Jogger es un modelo completamente nuevo en la familia, aunque podrÃamos decir que su predecesor es el Dacia Logan MCV, el cual hace tiempo que pasó a mejor vida. El Jogger coge el concepto de aquel compacto familiar y espacioso para llevarlo a un nuevo nivel. Más capacidad y un aspecto más juvenil y aventurero gracias a sus evidentes toques SUV. El Dacia Jogger se presenta oficialmente en el verano de 2021, siendo el primero de la familia en contar con una mecánica hÃbrida. En octubre de 2025 se desvela su actualización de mitad de ciclo comercial.
CaracterÃsticas técnicas del Dacia Jogger
Poco a poco debemos abandonar ese concepto de marca low-cost. Aunque los productos de Dacia sigan siendo de los más baratos del mercado, los desarrollos y tecnologÃas son de última generación. El Dacia Jogger se apoya sobre la plataforma CMF-B del Grupo Renault. Es la misma que se emplea en el Dacia Sandero, el Renault Clio o el Renault Captur de última generación. Gracias a ella se permite el acceso a tecnologÃas y mecánicas más avanzadas.
El Jogger es un compacto, sus medidas asà lo delatan. PodrÃa ser considerado como la versión extendida del Dacia Logan, pero la realidad es que sus formas son completamente diferentes. Exteriormente alcanza los 4,55 metros de largo, los 1,78 metros de ancho y los 1,63 metros de alto. A esas cotas hay que sumar una distancia entre ejes de 2,89 metros, una gran batalla que le permite ofrecer un habitáculo para un máximo de siete pasajeros en tres filas de asientos.
La última de esas filas presenta dos plazas extraÃbles del suelo del maletero. Tienen capacidad real para dos pasajeros adultos, aunque el acceso resulta algo estrecho, por lo que no es especialmente apta para personas mayores o de movilidad reducida. En cuanto a capacidad de carga, el Dacia Jogger cuenta con un maletero de 607 litros para la carrocerÃa de cinco puertas y de 506 litros para la de siete plazas. Con las dos banquetas adicionales desplegadas el volumen se reduce hasta los 160 litros.
Gama mecánica y cajas de cambio del Dacia Jogger
El Dacia Jogger siempre tendrá el honor de ser el primer modelo hÃbrido de la marca rumana. Tras la renovación de finales de 2025 toda la gama se apoya en motores de gasolina. Dichos bloques son adaptados para contar con sistemas de movilidad alternativos como el gas GLP o la hibridación. Dacia aprovecha la ocasión para descatalogar la única versión de gasolina sin electrificación con 110 caballos de potencia.
Toda la gama mecánica disfruta de la etiqueta ECO de la DGT. Por potencia, el modelo de acceso equipa un motor de gasolina de 1.2 litros de cilindrada que se asocia con un sistema bifuel de GLP. Ofrece 120 caballos de potencia con un depósito de gas cuya capacidad aumenta desde los 40 hasta los 48,8 kilogramos. Toda la potencia se envÃa al eje delantero mediante la gestión de un cambio manual de seis velocidades. Opcionalmente, puede integrar una transmisión automática de igual número de velocidades.
El modelo más potente de la gama es el Jogger Hybrid 155. Consta de un motor de 1,8 litros de cilindrada que por sà solo desarrolla 109 caballos. Se une a dos motores eléctricos (uno actúa como caja de cambios) para generar un máximo de 155 caballos de potencia. La parte eléctrica se alimenta de una baterÃa de 1,4 kWh de capacidad que le otorga unos 5 kilómetros de autonomÃa eléctrica en ciclo urbano. Toda la potencia se transmite al eje delantero.
Equipamiento del Dacia Jogger
Una de las claves de todo producto de Dacia radica en la simplicidad de su interior. El Jogger no explora un camino nuevo, y presenta un habitáculo que recuerda mucho al del Sandero de última generación. La palabra clave es la sencillez de concepto. El aspecto es positivo, aunque no tanto la calidad, donde una vez más se demuestra que la marca rumana apuesta claramente por los plásticos duros en la mayor parte de las superficies.
A pesar de ello la sensación de calidad es correcta, al igual que la durabilidad. Como es habitual en la casa, la gama de equipamiento se fractura en diferentes niveles: SL Extreme Go, Essential y Expression Esta última aporta un toque diferente, aunque solo estará disponible durante los primeros meses de comercialización. En cada uno de esos escalones se introducen mejoras a nivel técnico, completándose también con diferentes modificaciones estéticas.
En lo que a equipamiento se refiere, el Dacia Jogger apuesta por ofrecer una mezcla muy equilibrada de elementos clásicos y de nueva generación, mejorando lo ofertado por la marca hasta la fecha. Destacan elementos como el sistema multimedia con pantalla táctil de hasta 10 pulgadas, conectividad para dispositivos móviles, navegador, cámara de aparcamiento, climatizador, acceso y arranque sin llave, y un discreto equipo de asistentes a la seguridad.
Prueba del Dacia Jogger en vÃdeo
El Dacia Jogger según Euro NCAP
Aunque se trate de un modelo familiar, el modelo más reciente del catálogo de Dacia no ha superado con éxito las pruebas de seguridad europeas. En los test de Euro NCAP el Dacia Jogger tan solo recibe una de las cinco estrellas de seguridad posibles. La baja puntuación se debe en gran medida a la falta de asistentes a la conducción. Los resultados por apartados son los siguientes: 70 sobre 100 en protección de pasajeros adultos, 69 sobre 100 en protección de pasajeros infantiles, 41 sobre 100 en vulnerabilidad de peatones y 39 sobre 100 en asistentes a la conducción.
Rivales del Dacia Jogger
Los SUV copan casi todo el protagonismo de los mercados. Los vehÃculos como el Dacia Duster se posicionan en la parte más alta de las listas de ventas. El Dacia Jogger juega en un término intermedio entre compacto familiar y crossover compacto con sus 20 centÃmetros de altura libre con respecto al suelo. Esta configuración tan particular hace que tenga pocos enemigos naturales a la vista. Todos ellos destacan por ese concepto de practicidad, habitabilidad, y precio asequible. Los rivales más destacados son SsangYong XLV y Volkswagen Tiguan AllSpace. A ellos podemos sumar monovolúmenes compactos tradicionales como el Dacia Lodgy, el Citroën C4 SpaceTourer o el Renault Scenic, entre otros.
A destacar
- Habitabilidad interior
- Capacidad de carga
- Precio asequible
A mejorar
- Gama mecánica limitada
- Falta de prestaciones
- Sin cambio automático
Precio del Dacia Jogger
El inicio comercial del Jogger se produce el 1 de diciembre de 2021, aunque las primeras entregas no se realizarán hasta la primavera de 2022. El precio de salida del Dacia Jogger es de 18.940 euros, sin ofertas o promociones. Esa cantidad hace referencia a un modelo con acabado Essential, y mecánica de ECO-G de 100 caballos con cinco plazas. El modelo más caro de la familia, en la actualidad, es el Jogger 140 Hybrid Extreme Go de siete plazas. (Precios anteriores al modelo de 2026)
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