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Land Rover Range Rover Velar

Desde 61.270 euros
  • Carrocería SUV
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potencia 180 - 550 cv
  • Consumo 6,7 - 12,3 l/100km
  • Maletero 513 litros
  • Valoración 4

Los SUV son la moda y la tendencia que ahora mueve el mercado. Todas las marcas se ven empujadas a lanzar modelos específicos para los diferentes mercados, incluyendo Land Rover. Aunque la marca siempre ha producido algunos de los mejores todoterrenos de la historia, modelos como el Land Rover Range Rover Velar nos enseñan que hoy la gente busca más un modelo con imagen de campo pero para el asfalto.

El lanzamiento oficial del Range Rover Velar tuvo lugar en el año 2017. El fabricante inglés mostró al mundo su última creación, el cuarto producto que Land Rover pone a la venta bajo la denominación Range Rover, detrás del Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport y Land Rover Range Rover Evoque.

Aunque por precio es un modelo inferior al Range Rover Sport, por tamaño es superior. Desde su lanzamiento no se han producido renovaciones ni actualizaciones, aunque se espera que para el año 2021 se presente un pequeño lavado que cara que introduzca cuantiosas mejoras en diferentes aspectos como el mecánico.

Características técnicas del Land Rover Range Rover Velar

Range Rover Velar

El Land Rover Range Rover Velar forma parte de la familia lujosa de la firma inglesa. Está desarrollado sobre la nueva plataforma de aluminio compartida con Jaguar. Eso quiere decir que tiene muchos elementos en común con otros modelos como el Jaguar F-Pace, el Jaguar XF e incluso el Jaguar XE. Todos ellos emplean la misma estructura, aunque cada modelo con diferentes dimensiones.

El Velar se integra, por sus medidas, dentro del segmento E-SUV. 4,8 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,66 metros de alto. A esas cotas hay que añadir 2,87 metros de batalla que nos deja con un espacio interior correcto para cinco pasajeros. El maletero dispone de unas discretas proporciones para su tamaño, con 513 litros de volumen mínimo y 1.250 litros de volumen máximo.

Al tratarse de un Land Rover hay que hablar de capacidades todoterreno. El ya clásico sistema Terrain Response se suman unas cotas offroad buenas. 25,9 grados de ángulo de entrada, 27,3 grados de ángulo de salida y 21 grados de ángulo ventral. Hay que añadir 21,3 centímetros de altura libre con respecto al suelo y 60 centímetros de altura de vadeo.

Gama mecánica y cajas de cambio del Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar

Con el paso del tiempo el Land Rover Range Rover Velar ha ido sumando motores a su porfolio mecánico. La oferta está compuesta por bloques de potencia media-alta, cuatro variantes diésel y tres de gasolina. Todas las unidades llegan asociadas a una caja de cambios automática de ocho relaciones fabricada por ZF, y un esquema de tracción total con módulo de control Terrain Response.

La rama diésel está compuesta por dos motores. Por un  lado, un cuatro cilindros turbo y dos litros que entrega 180 y 240 caballos. Por otro, un V6 biturbo que alcanza los 275 y los 300 caballos. Ninguna mecánica trae asociado un esquema MHEV con la que reducir consumos y certificar etiqueta ECO. Dicha introducción se espera en el restyling de 2021.

Los bloques de gasolina son más prestacionales. Una vez más tenemos dos configuraciones posibles. En la parte baja de la gama tenemos un cuatro cilindros y dos litros que desarrolla 250 o 300 caballos. A partir de ahí damos un salto hasta el V8 sobrealimentado con cinco litros del Velar SVR. Entrega 550 caballos, 680 Nm de par motor y una aceleración de 0 a 100 en 4,5 segundos.

Equipamiento del Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar

La división de lujo de Land Rover siempre ha destacado por unir dos mundos que en un principio tienen poca relación: campo y lujo. Desde el nacimiento del primer Range Rover, la casa inglesa ha mantenido vivo ese espíritu, y el Velar perpetúa la saga con un interior de alta calidad, con materiales nobles como cuero y madera, y con una cuidada atención por los detalles.

El interior transmite mucha sensación de calidad a sus ocupantes incluso desde el acabado de acceso. Tres son los niveles que encontramos: Base, R-Dynamic, y SVAutobiography Dynamic Edition (este último solo disponible con el V8 de 550 caballos). En cada uno de ellos no solo mejora la carga de equipamiento, también se modifica el aspecto exterior con elementos personalizados, como los parachoques y las llantas con un tamaño de hasta 22 pulgadas.

En lo que a equipamiento se refiere, dada la juventud del modelo, podemos encontrar un amplio abanico de elementos, más que en sus hermanos de talla superior. Cabe destacar la presencia de: faros matriciales de LED, acceso y arranque sin llave, techo solar, climatizador de tres zonas, cámara de 360º, cuadro de instrumentos digital, HUD, conectividad para dispositivos móviles, asientos climatizados y sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas.

El Land Rover Range Rover Velar en vídeo

El Land Rover Range Rover Velar según Euro NCAP

Dentro del amplio equipamiento del Land Rover Range Rover Velar cabe destacar la presencia de un amplio equipo de seguridad activa y asistentes a la conducción. En 2018 Euro NCAP puso a prueba la seguridad del modelo, y tras someterlo a sus rigurosos test quedó certificado como un coche de cinco estrellas, la máxima puntuación. Los resultados más positivos se obtienen en protección de pasajeros adultos e infantiles, con una valoración de 93% y 87% respectivamente. En caso de atropello a peatones, el Velar obtuvo un 74% de protección. Por último, en materia de ayudas a la conducción logró un 72%.

El Land Rover Velar de Km 0 y segunda mano

Aunque las ventas del Land Rover Range Rover Velar no han sido del todo malas, es pronto para valorar su rendimiento en los canales secundarios de ocasión y Km 0. Por el momento son pocas las unidades que encontramos a la venta. En ellas podemos determinar que su porcentaje de depreciación es medio, en consonancia con sus más inmediatos rivales.

Cabe destacar que las unidades a la venta en el mercado de segunda mano cuentan con pocos kilómetros, por debajo de 100 mil. Los precios parten desde cantidades próximas a los 46.000 euros para modelos de 2017. El mercado de Km 0 es más reducido, apenas un puñado de unidades a la venta ya que los concesionarios no acumulan mucho stock ante la no excesiva demanda del producto.

Rivales del Land Rover Range Rover Velar

Range Rover Velar

Aunque la mayor parte de las ventas de SUV se producen en los segmentos B y C, el segmento del Land Rover Range Rover Velar es disputado por la larga lista de rivales a los que debe presentarse. Entre todos los rivales del segmento E-SUV premium hay que destacar al BMW X4, al Mercedes GLC Coupé, al Volkswagen Touareg, al Volvo XC60, e incluso a su hermano de marca el Land Rover Discovery Sport, aunque en un escalón inferior de calidad y precio. El resto de ellos son contrincantes, tanto en precios como en tamaño, siendo el inglés uno de los que mejores aptitudes offroad presenta.

A destacar

  • Diseño
  • Calidad interior
  • Tecnología

A mejorar

  • Precio
  • Ausencia de reductora
  • Equipamiento de las versiones básicas

Precios del Land Rover Range Rover Velar

Llegamos al siempre delicado momento del precio. En esta vida todo tiene un coste, y en el caso del Velar no podemos decir que sea uno pequeño. Su diseño, sus características y su concepto premium elevan el presupuesto final. El precio de salida del Land Rover Range Rover Velar es de 61.270 euros, sin ofertas o promociones. Dicha cantidad corresponde a una unidad con mecánica y equipamiento de acceso. El más caro de la familia es el Velar V8 de 550 caballos con acabado SVAutobiography, en ese caso el precio de partida arranca en los 127.090 euros.

Galería de fotos del Land Rover Range Rover Velar