Renault Espace

Desde 42.195 euros
  • Carrocería suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5 - 7
  • Potencia 200 cv
  • Consumo 4,6. - 4,8 l/100km
  • Maletero 477 - 581 litros
  • Valoración 4,4

Los monovolúmenes más clásicos están desapareciendo del catálogo de muchas marcas. El segmento ha mantenido los formatos más grandes, pero se deshace de los nichos tradicionales en aras de un nuevo enfoque. El Renault Espace es uno de los modelos que mejor representa esa transformación. Su nueva generación se desprende de la carrocería familiar para abrazar en exclusiva un estilo SUV que cada vez es más demandando en el mercado europeo.

Los orígenes del Espace se remontan al año 1984. Entonces, Renault lanza al mercado el que está considerado como el primer monovolumen de éxito de la historia. Con formas rectilíneas, todo el proyecto gira en torno a la polivalencia y versatilidad. Características exigidas por las familias más numerosas. Posicionado como uno de los modelos de referencia de la categoría, el Espace, al igual que el resto de rivales, sucumbe ante la llegada de los SUV. El mismo camino que han seguido otros modelos de la casa como el Renault Scenic.

A pesar de mantenerse actualizado durante décadas, en 2022 el monovolumen tradicional desaparece del catálogo de Renault para ceder su sitio a un gran SUV con el mismo nombre. Podría considerarse como la sexta generación del Espace, aunque en realidad es la primera bajo el nuevo formato. Su comercialización arranca en el verano de 2023.

Características técnicas del Renault Espace

RENAULT ESPACE VI (RHN) - PHASE 1

A simple vista quedan claras las similitudes que el nuevo Espace guarda con el Renault Austral. El C-SUV francés introduce una nueva filosofía de diseño que se aplica también al SUV más grande de la casa. De hecho, el Espace está considerado como la versión más familiar del Austral. Comparten algo más que diseño, también la plataforma CMF-CD de la alianza Nissan-Renault. Es la misma estructura que emplean otros modelos como el Renault Arkana o el Nissan X-Trail, entre otros.

El cambio de mentalidad ha venido acompañado de una reducción en las medidas del Espace. Por sus cotas, el modelo francés se instala cómodamente en el segmento D-SUV europeo con 4,72 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,64 metros de alto. Pero si importante es el tamaño exterior más lo es el interior. Al tratarse de un vehículo familiar se incluyen tres filas de asientos en sus 2,74 metros de batalla. La última de esas filas queda plegada en el suelo del maletero.

El Espace ofrece capacidad para un máximo de siete pasajeros, aunque no es capaz de igualar los términos de habitabilidad de su predecesor. La segunda fila de asientos presenta un ajuste longitudinal que permite jugar con el espacio para darle más o menos amplitud a la carga o a los pasajeros. El volumen mínimo de carga es de 159 litros con las tres filas de asientos desplegadas. Con dos filas, el Espace ofrece entre 477 y 581litros de capacidad, pudiendo llegara un máximo de 1.818 litros si abatimos por completo la fila intermedia.

Gama mecánica y cajas de cambio del Renault Espace

RENAULT ESPACE VI (RHN) - PHASE 1

Renault desvela internacionalmente el Espace en la primavera de 2023 como parte de su estrategia de reorganización europea. La casa francesa, siempre conocida por sus excelentes motores diésel, sustituye estos por conjuntos mecánicos electrificados. El nuevo Renault Espace disfruta de una oferta mecánica que por ahora se centra exclusivamente en una versión híbrida denominada E-Tech.

Consta de un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1,2 litros de cilindrada. Se asocia con dos motores eléctricos. Uno capaz de impulsar las ruedas delanteras y otro que actúa como caja de cambios. Se alimentan de una batería de iones de litio de 2 kWh que se recarga automáticamente mientras se circula.

La gestión se deriva a un cambio automático que envía toda la fuerza al eje delantero. El conjunto desarrolla una potencia máxima de 200 caballos con un consumo homologado de entre 4,6 y 4,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Gracias a su mecánica híbrida, la Dirección General de Tráfico le confiere la ventajosa etiqueta ECO, lo que supone importantes ventajas a la hora de circular por la ciudad.

Equipamiento del Renault Espace

Renault Espace interior

En los últimos años, Renault ha elevado la calidad de todos su productos. Da igual el segmento que sea, desde el pequeño Renault Clio a este gran Espace. Los materiales empleados transmiten una agradable sensación de calidad percibida, así cómo la habitual durabilidad de la casa francesa. La presentación del nuevo Espace es muy buena, tanto en materiales como en apariencia, destacando la generosa digitalización.

Como ya es habitual en la casa gala, el equipamiento se sirve en diferentes niveles de acabado: Techno, Techno Esprit Alpine e Iconic. Las principales diferencias entre ellos radican en la carga tecnológica, aunque también hay discrepancias estéticas. El acabado Alpine ofrece un toque más deportivo para el SUV, incluyendo detalles estéticos únicos como las pinturas o las llantas.

De serie, el Espace ofrece las últimas tecnologías de Renault. Destacan elementos como la instrumentación digital, los faros Full LED y el sistema multimedia OpenR Link con panel vertical de 12 pulgadas con sistema operativo Android Automotive y conectividad para dispositivos móviles. A eso podemos sumar más elementos de confort como el climatizador bizona, el techo solar, las cámaras de aparcamiento o los numerosos asistentes con un nivel 2 de conducción autónoma.

Prueba Renault Espace en vídeo

Rivales del Renault Espace

Hasta ahora los rivales del Renault Espace se habían mantenido en el segmento MPV, tales como el Volkswagen Sharan o el Ford S-MAX. Sin embargo, ahora hay que cambiarlos por otros más populares. El segmento D-SUV ofrece alternativas tan conocidas como: Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq o el Volkswagen Tiguan AllEspace. Todos ellos son similares tanto por precios como por tamaño y capacidad.

A destacar

  • Diseño
  • Habitabilidad
  • Equipamiento

A mejorar

  • Acceso a la 3ª fila de asientos
  • Poca variedad mecánica
  • Pérdida de maletero

Precios del Renault Espace

A la hora de fijar los precios de venta, Renault ha apostado un justo equilibrio en cuanto a equipamiento. El precio de salida del Renault Espace es de 41.195 euros, sin ofertas o promociones. Dicho precio se ajusta a un modelo E-Tech con acabado Techno. El más caro de la familia es el Espace Iconic E-Tech. Su tarifa mínima arranca en los 46.560 euros, sin ofertas o promociones.

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