–––
Abarth 595

Abarth 595

Desde 21.100 euros
  • Carrocería Micro urbano
  • Puertas 3
  • Plazas 4
  • Potencia 145 - 179 cv
  • Consumo 7,2 - 7,8 l/100km
  • Maletero 185 litros
  • Valoración 4,3

El Abarth 595 es un modelo deportivo perteneciente al segmento A. Es el modelo sucesor del Abarth 500 de 2008 y deriva directamente del Fiat 500 actualizado en 2015. Básicamente Abarth toma el Fiat 500 y lo dota de unos componentes estéticos y mecánicos más deportivos, haciendo de él un producto muy deportivo a precio económico. Así, el 595 resulta ser uno de los coches deportivos más baratos del mercado.

Se encuentra disponible en dos carrocerías ambas con tres puertas. Una de ellas cerrada y la otra tiene un techo de lona que se recoge en la parte superior de la tapa del maletero. Ésta última es conocida como cabrio o descapotable, aunque el nombre comercial es 595C. En cualquier caso, ambas versiones están homologadas para cuatro ocupantes.

Además de las dos carrocerías, la marca ofrece tres versiones diferentes: Abarth 595, Abarth 595 Pista, Abarth 595 Turismo, Abarth 595 Competizione y Abarth 595 Esseesse. Varían ligeramente su estética y equipamientos, encontrándose las mayores diferencias en sus prestaciones dinámicas. A esas versiones hay que incluir una versión especial que la marca denomina como Abarth 695 70º Anniversario.

Características técnicas del Abarth 595

Abarth 595

La gama 595 y 695 tiene una carrocería de 3,66 metros de largo, por 1,63 de ancho y 1,48 metros de alto. La batalla de este modelo es de 2,3 metros. Estas dimensiones le dotan de una gran agilidad tanto en ciudad como en carreteras como en tramos de curvas muy cerradas. El maletero es de 185 litros. Su peso es de 1.100 kilos según la marca italiana.

Gama mecánica y cajas de cambio Abarth 595

Este deportivo de tamaño reducido ofrece un motor 1.4 litros, denominado T-Jet, de gasolina con cuatro cilindros y sobrealimentación por turbo. Su motor es delantero transversal y la energía siempre es enviada al eje delantero. Puede contar con un cambio manual de cinco velocidades o un robotizado con el mismo número de relaciones.

Abarth 595: Estamos ante la versión de acceso a la gama no solo del modelo, también de la marca. Su potencia máxima es de 145 CV, desarrollando un par motor máximo de 206 Nm. Es la única variante que no puede tener acceso a una caja de cambios automática.

Abarth 595 Pista: En este caso hablamos de una versión algo más vitaminada. El mismo motor 1.4 T-JET de 16 válvulas desarrolla 160 caballos de potencia y 23o Nm de par máximo a 3.000 revoluciones. Otra de las diferencias con el 595 básico es que la unidad Pista puede contar con un cambio automático robotizado.

Abarth 595

Abarth 595 Turismo: La versión intermedia de la gama 595 desarrolla 165 CV y 230 Nm de par. La principal diferencia a nivel mecánico es la gestión de la electrónica, que le permite obtener un rendimiento superior, pero también incluye ya amortiguadores posteriores Koni FSD.

Abarth 595 Competizione: Esta es la variante más deportiva del modelo en cuestión. Utiliza un turbo Garrett que le permite aumentar su potencia hasta los 179 CV y el par motor hasta los 250 Nm. Su configuración también es más deportiva, pudiendo contar incluso con un diferencial autoblocante mecánico. El 595 Competizione añade, de serie, frenos Brembo y un sistema de escape Record Monza.

Abarth 595 Esseesse: Seguimos sumando deportividad a escala reducida. Tomando como base un 595 Competizione, la versión Esseesse estira el chicle de las sensaciones gracias a elementos de alto rendimiento. 179 caballos que van acompañados de un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento y un escape Akrapovic. También está disponible con cambio automático robotizado.

Abarth 695: La marca del escorpión utiliza esta denominación para las versiones especiales de la gama 595. En este momento tan solo existen una unidad a la venta, el 695 70º Anniversario con carrocería coupé. Dispone de la misma mecánica 1.4 T-JET de 16 valvulas y 179 caballos de las unidades más prestacionales de la gama 595. La diferencia radica en que el 70ª Anniversario se enfoca directamente al rendimiento.

Equipamiento Abarth 595

Abarth 595

Todos los 595 incorporan de serie radio Uconnect con pantalla táctil de 5 pulgadas y servicios Uconnect Live, pero no la sincronización Apple CarPlay y Android Auto (sí se ofrecen de forma opcional con el sistema Uconnect de 7 pulgadas) y tampoco regulación en profundidad del volante (ni siquiera opcionalmente).

El 595 no es un vehículo que ofrezca muchos de los sistemas de ayudas a la conducción y seguridad; aunque también debemos tener en cuenta que estamos ante un modelo de dimensiones contenidas, coches que no suelen incorporar mucho equipamiento. Sí cuenta con múltiples posibilidades de configuración estéticas.

Abarth 595 en vídeo

Rivales del Abarth 595

Pocos rivales tiene el Abarth 595. Modelos como el Peugeot 208 GTi o el Opel Corsa GSi son más grandes, pesados y potentes; también menos radicales. Por sensaciones en conducción, el que rival más directo para este italiano es el británico Mini Cooper, aunque también es algo más grande, pesado y caro que el Abarth.

El Abarth 595 de Km0 y segunda mano

El 595 es el modelo más conocido y vendido de la firma del escorpión. Al derivar del Fiat 500 y mostrarse este como un modelo fiable y bien hecho, su depreciación se sitúa en el 33%. Sin embargo su exclusivo mercado es bastante limitado, por lo que la oferta actual no es muy abultada.

En el mercado de ocasión podemos hacernos con unidades del año 2009 con una media de 140 mil kilómetros, mecánica gasolina 1.4 T-Jet 16 válvulas 135 cv y caja de cambios manual por 10.000 euros.

Puntos destacables

  • Comportamiento y sensaciones de conducción
  • Estética
  • El deportivo más barato del mercado

Puntos mejorables

  • Sistemas de seguridad y ayudas a la conducción escasas
  • Espacio interior
  • Ausencia de regulación en profundidad de la dirección

Precios del Abarth 595

La versión de acceso, el Abarth 595, parte de los 21.100 euros sin ningún descuento. La edición Pista arranca en los 24.100 euros. El 595 Turismo parte de los 26.500 euros, el Competizione parte de los 29.100 euros y por último, el Esseesse lo hace desde los 31.800 euros. En cuanto a la edición especial 695 70º Anniversario arraca en los 34.695 euros. Las carrocerías descapotables cuestan unos 1.800 euros más.

Fotos Abarth 595