Mini 3 Puertas

Mini

Desde 15.350 euros
  • Carrocería Urbano - Compacto
  • Puertas 3 - 5
  • Plazas 4 - 5
  • Potencia 75 - 192 cv
  • Consumo 3,8 - 6,2 l/100km
  • Maletero 211 - 278 litros
  • Valoración 4,7

El primer Mini de la historia nació en el año 1959 bajo el amparo de la firma inglesa British Motor Corporation (BMC) y estuvo en producción hasta el año 2000 dentro de Rover Group.

A lo largo de los 41 años que estuvo en producción se desarrollaron cuatro generaciones (Mark I a Mark IV) donde tuvieron cabida versiones míticas como las firmadas por Morris, deportivas como el John Coopers Works o familiares como los Countryman o Clubman.

La historia de Mini resurgió cuando BMW Group adquirió en el año 1994 al ya extinto Rover Group, pues cuando se deshizo de él en el año 2000 se quedó con la firma inglesa y desarrolló la primera generación del Mini moderno, conocido con el código R50 - 52 - 53.

Características técnicas Mini

El Mini de tercera generación (conocido bajo los códigos internos F55 y F56) a diferencia de los anteriores cuenta con dos tipos carrocerías. La primera es un tres puertas (F56) que tiene una longitud exterior de 3,82 metros y una distancia entre ejes de 2,49 metros. La segunda es un cinco puertas (F55) que alcanza una tamaño exterior de 3,98 metros y una distancia entre ejes de 2,56 metros.

En ambas carrocerías la anchura se mantiene en los 1,72 metros, siendo la altura de 1,41 metros en la versión de 3 puertas y de 1,42 metros en la de 5 accesos. En ambos casos, la plataforma sobre la que están fabricados se denomina UKL, y es la misma sobre la que está desarrollado el monovolumen compacto BMW Serie 2 Active Tourer y Grand Tourer.

La habitabilidad del modelo inglés no es de las más amplias de su segmento, pues la versión con 3 puertas está homologada para 4 ocupantes y la carrocería de 5 accesos para 5 pasajeros. Sin embargo, sólo en la carrocería más amplia lograrán ir algo más cómodos. Con todo, la capacidad de su maletero oscila entre los 211 litros del pequeño y los 280 litros del más grande.

Mini Cooper 3 - 5 puertas

Gama mecánica y cajas de cambio Mini

La gama mecánica de los Mini 3 y 5 puertas está compuesta por dos mecánicas gasolina y otras tantas en diésel. Todas son modulares, ya que se parte de un bloque con cuatro cilindros y 2 litros de cilindrada al que se le resta un cilindro para obtener las mecánicas de acceso.

La familia gasolina está formada por un bloque con 1.5 litros de cilindrada y tres cilindros que (sin turbo) desarrolla 75 CV (sólo está disponible en la carrocería 3 puertas. En las versiones equipadas con turbo la potencia se incrementa hasta los 102 y 136 CV respectivamente. La parte superior de esta familia está coronada por un 2 litros con turbo que entrega 192 y 231 CV de potencia.

La familia diésel está formada por un bloque con 1.5 litros de cilindrada y tres cilindros, que con turbo de geometría fija, ofrece 95 CV. La versión con turbo de geometría variable entrega una potencia final de 116 CV. En la parte superior de esta familia está el bloque 2 litros cuatro cilindros con turbo de geometría variable que rinde una potencia de 170 CV.

Las cajas de cambio disponibles en la gama Mini 3 y 5 puertas son dos; una de corte manual con 6 relaciones y otra, opcional, automática con 8 relaciones.

Equipamientos Mini

La gama de equipamientos que Mini ha establecido para su modelo más pequeño, es común para la carrocería de 3 y 5 puertas, estructurándose en torno a cinco versiones. De menor a mayor dotación de serie, y potencia, están los siguientes acabados: One First, One, Cooper, Cooper S y John Cooper Works.

El equipamiento en las versiones de acceso One Firts y One no brilla por ser completo, pero aún así contempla elementos como múltiples airbags, frenos ABS con EBD, controles de tracción y estabilidad (TCS y ESP), avisador de baja presión de neumáticos, radio CD con tomas auxiliares, faros anti niebla o volante regulable de cuero.

En las versiones superiores el Mini 3 y 5 puertas puede incluir elementos como sistema de infoentretenimiento con pantalla central táctil de 7 pulgadas, climatizador bi-zona, llave con ajustes personalizables, interior con inserciones en carbono, tomas USB o asientos deportivos.

De forma opcional, puede incluir varios packs de equipamiento en los que encontramos elementos de seguridad como regulador y limitador de velocidad con función stop, faros con tecnología LED, regulación del asiento del acompañante o anclajes ISOFIX para sillitas de niños.

Mini en vídeo

Mini según EuroNCAP

EuroNCAP sometió a la tercera generación de Mini, en su versión de 3 puertas, a sus pruebas de impacto en el año 2014 otorgándole una puntuación de 4 estrellas. Las notas obtenidas en los test quedaron de la siguiente forma.

En caso de impacto, la protección que ofrece a ocupantes adultos y niños es de un 79 y 73 por ciento respectivamente. La prueba de atropello a peatones y ciclistas la superó con un 66 por ciento de protección. Por último, en materia de ayudas activas a la conducción logró un 56 por ciento.

Mini y sus rivales

Si el Mini 3 puertas se encuadra en el segmento de los urbanos, considerados, premium; la carrocería 5 puertas está más cerca del de los compactos. Por esta razón, en función de la carrocería que escojamos (por su tamaño) cuenta con rivales como los Alfa Romeo MiTo, DS 3, Audi A1, Volkswagen Golf, Audi A3 o Mercedes-Benz Clase A.

Ante ellos el modelo inglés presenta un diseño atemporal, una puesta a punto de su chasis más deportivo y una mayor exclusividad. Por el contrario, no puede competir por habitabilidad interior, calidad de algunos materiales, posibilidades de equipamiento o amplitud de gama mecánica.

El Mini de Km0 y segunda mano

El Mini es uno de los modelos más vendidos en el mundo, por lo que encontrar unidades, de cualquiera de sus generaciones, en el mercado de ocasión o kilómetro cero es relativamente sencillo. Su depreciación media es de las más reducidas gracias a su imagen exclusiva, situándose en torno a un 27 por ciento.

Si estamos interesados en una unidad de primera generación (2000 a 2006) podemos acceder a un Mini con carrocería hatchback de 3 puertas, mecánica gasolina 1.4, terminación One y una media de 80 mil kilómetros por el que habría que pagar 5 mil euros.

En caso de buscar unidades de la actual generación (tercera 2014 - ) de kilómetro cero, o gerencia, encontramos alternativas matriculadas en 2017, con una media de 500 kilómetros, mecánica diésel 2.0 D de 170 CV, terminación Cooper S y carrocería 5 puertas valoradas en unos 30 mil euros.

Puntos Destacables

  • Diseño
  • Comportamiento dinámico
  • Gama mecánica

Puntos Mejorables

  • Precio
  • Equipamiento de serie
  • Habitabilidad

Precios del Mini

Al igual que sucede con los modelos de BMW, la venta de vehículos Mini no suele seguir el mismo patrón que en otras firmas. En el caso de ambas firmas la red comercial a impuesto la venta a través de renting, dejando la venta tradicional en un porcentaje minoritario.

Teniendo en cuenta esta situación, la gama de precios de Mini en el mercado español arranca en los 19.600 euros que habría que pagar por una versión con carrocería de 3 puertas, mecánica gasolina 1.5 litros de tres cilindros y 75 CV, caja de cambios manual de seis velocidades y terminación One Firts.

En la parte superior de la gama del fabricante inglés está la versión con carrocería de 3 puertas, mecánica gasolina 2.0 litros con cuatro cilindros turbo de 231 CV, caja de cambios automática de ocho velocidades y terminación John Cooper Works por la que habría que desembolsar 38.800 euros.

Galería de fotos del Mini

Otras versiones y precios del Mini

Version Potencia Combustible Precio
Mini Hatchback R56 One 1.6 75 Minimalism Line 3p 75cv Sin plomo 15.350€
Mini Hatchback R56 One 1.6 75 3p 75cv Sin plomo 15.950€
Mini Hatchback F56 One First 1.2 75 3p S/S 75cv Sin plomo 16.550€
Mini Hatchback R56 One 1.6 98 3p 98cv Sin plomo 17.350€
Mini Hatchback F56 One 1.2 102 3p S/S 102cv Sin plomo 17.950€
Mini Hatchback R56 One 1.6D 90 3p (99g/km) 90cv Diesel 18.200€
Mini Hatchback F56 One 1.2 102 3p S/S Aut. 102cv Sin plomo 18.249€
Mini Hatchback R56 One 1.6 98 3p Aut. 98cv Sin plomo 18.977€
Mini Hatchback F56 One 1.5D 95 3p S/S 95cv Diesel 19.549€
Mini Hatchback R56 Cooper 1.6 122 3p 122cv Sin plomo 20.350€
Mini Hatchback F56 Cooper 1.5 136 3p S/S 136cv Sin plomo 20.550€
Mini Hatchback R56 Cooper 1.6D 112 3p 112cv Diesel 21.400€
Mini Hatchback R56 Cooper 1.6 122 3p Aut. 122cv Sin plomo 21.977€
Mini Hatchback F56 Cooper 1.5D 116 3p S/S 116cv Diesel 22.100€
Mini Hatchback F56 Cooper 1.5 136 3p S/S Aut. 136cv Sin plomo 22.250€
Mini Hatchback F56 Cooper 1.5D 116 3p S/S Aut. 116cv Diesel 23.800€
Mini Hatchback R56 Cooper D 2.0D 111 3p Aut. 111cv Diesel 23.867€
Mini Hatchback R56 Cooper S 1.6 184 3p 184cv Sin plomo 25.950€
Mini Hatchback R56 Cooper SD 2.0D 143 3p 143cv Diesel 25.950€
Mini Hatchback F56 Cooper S 2.0 192 3p S/S 192cv Sin plomo 25.950€
Mini Hatchback F56 Cooper SD 2.0D 170 3p S/S 170cv Diesel 26.750€
Mini Hatchback R56 Cooper S 1.6 184 3p Aut. 184cv Sin plomo 27.577€
Mini Hatchback F56 Cooper S 2.0 192 3p S/S Aut. 192cv Sin plomo 27.699€
Mini Hatchback R56 Cooper SD 2.0D 143 3p Aut. 143cv Diesel 28.596€
Mini Hatchback R56 Cooper 1.6 211 JCW 3p 211cv Sin plomo 31.700€
Mini Hatchback R56 Cooper 1.6 211 JCW 3p Aut. 211cv Sin plomo 34.652€
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