–––
SsangYong Rexton

SsangYong Rexton

Desde 26.000euros
  • Carrocería SUV
  • Puertas 5
  • Plazas 7
  • Potencia 181 cv
  • Consumo 7,6 - 8,4 l/100km
  • Maletero 236 - 1.806 litros
  • Valoración 4

El SsangYong Rexton es el modelo más grande de la firma surcoreana. Lanzado originalmente en el año 2001, su nombre deriva del título latino “Rex” y de la palabra inglesa “Tone”, por lo que su nombre viene a significar el “tono del Rey”. Para SsangYong este es su modelo de referencia, el rey de la casa y de ahí el nombre.

La primera generación, presente de 2001 a 2006, fue diseñada por el célebre estudio de Giorgetto Giugiaro. Al nacer como un todoterreno puro solo estaba disponible con tracción a las cuatro ruedas. Para los motores utilizaba un viejo bloque de Mercedes-Benz, y su estructura derivaba directamente del SsangYong Musso, un modelo que a día de hoy ya no está a la venta en el mercado.

En 2017 SsangYong decide lanzar al mercado una segunda y más valiente generación. Una mejora considerable en todos los aspectos con respecto al modelo predecesor. Desde su lanzamiento el buque insignia ha ido recibiendo pequeñas mejoras para mantenerse actualizado. Mención aparte requiere la versión del Rexton participante en las ediciones del Rally Dakar de 2019 y 2020, donde conquistó buenos resultados a los mandos de Óscar Fuertes y Diego Vallejo.

Características técnicas del SssangYong Rexton

Consigue el mejor precio para el SsangYong Rexton

No es habitual que un modelo dé un salto tan cualitativo de una generación a otra, pero el SsangYong Rexton lo ha conseguido gracias en parte a un cambio en su plataforma. Al igual que en el caso del SsangYong Korando, emplea una arquitectura modular rediseñada y fabricada en aceros de alta resistencia que le garantizan una mayor rigidez torsional. Su estructura es típica de un todoterreno, con un chasis de largueros y travesaños.

Como ya hemos dicho se trata del modelo más grande comercializado por la marca en nuestro mercado. Sus dimensiones lo posicionan en uno de los segmentos SUV más grandes del mercado. 4,85 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,82 metros de alto. A eso debemos sumar una batalla de 2,86 metros y un peso nada despreciable de 2.095 kilogramos en orden de marcha. Al tratarse de un todoterreno puro importantes son sus cotas como offroad. Altura libre de 24 cms, y ángulos de entrada, ventral y salida de 20, 22 y 20 grados respectivamente.

Gracias a su gran distancia entre ejes y a su gran tamaño, el Ssangyong Rexton tiene un gran espacio interior. Un espacio que puede ser aprovechado por un máximo de siete pasajeros. Los dos últimos disponen de una tercera fila de asientos escamoteable bajo el suelo del maletero. Eso también nos deja con un volumen de carga muy variable. 236 litros es la capacidad mínima, con las tres filas desplegadas. 641 litros es su volumen normal, y 1.806 litros es el volumen máximo que podemos conseguir al abatir la segunda fila de asientos.

Gama mecánica y cajas de cambios del SsangYong Rexton

Las normativas y legislaciones europeas de emisiones y contaminación han hecho que el SsangYong Rexton esté únicamente disponible con un solo motor diésel. Se trata de un bloque de fabricación propia que recibe la denominación D22 DTR. Su estructura está compuesta por cuatro cilindros en línea turboalimentados con 2.157 cc de cubicaje. Desarrolla un máximo de 181 caballos a 4.000 revoluciones y un par de 400 Nm entre las 1.400 y las 2.800 vueltas de motor.

A pesar de solo haber una variante mecánica, ésta puede combinarse con diferentes soluciones de tracción y cambio. De base el Rexton incorpora una tracción simple 4×2 al eje trasero y un cambio manual de seis velocidades. Opcionalmente podemos acceder a una tracción total 4×4 con reductora y caja de cambios automática de siete velocidades y tipo convertidor de par. En cuanto a consumos, los datos homologados cifran un gasto medio de entre 7,6 y 8,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Equipamiento del SsangYong Rexton

Una de las claves de la evolución del SsangYong Rexton es su mejora a nivel interior. No solo hacemos referencia a más equipamiento, también a un importante paso adelante en cuanto a calidades y fabricación. Sin ser el mejor de su categoría, el Rexton ofrece un habitáculo muy bien presentado con detalles cuidados y elementos refinados. Su sensación de durabilidad es alta, lo mismo que la sensación de calidad y confort.

La oferta de equipamiento del Rexton está dividida en tres niveles: Line, Premium y Limited. En su dotación de serie encontramos elementos como el sistema multimedia con display de 8 pulgadas y conectividad para dispositivos móviles y Bluetooth, sensores de luces y lluvia, llantas de aleación de 17 pulgadas, control de crucero y climatizador entre otros elementos.

Si llegamos a los niveles más altos descubrimos como el Rexton puede disponer para sí mismo de un equipamiento muy destacado. En el acabado Limited encontramos soluciones como el acceso y arranque sin llave, tapicería de piel, techo solar, portón del maletero de apertura eléctrica, tercera fila de asientos, iluminación interior, climatizador bizona, cuadro de instrumentos parcialmente digital, y el ya conocido Sistema SASS de seguridad activa de SsangYong.

El SsangYong Rexton en vídeo

El SsangYong Rexton del Km 0 y Segunda Mano

Como suele pasar con SsangYong no hay demasiados modelos del Rexton a la venta en los canales de segunda mano y Km 0. Al tratarse de una marca no muy conocida, apenas hay 200 unidades disponibles en el mercado de ocasión. Eso nos deja con precios asequibles en la mayoría de los casos.

Los precios arrancan aproximadamente en los 2.000 euros para modelos de 2005 con kilometrajes entre 150.000 y 200.000 kilómetros o más. Por el contrario las unidades más caras y mejor acabadas corresponden, como era de esperar, a unidades de Km 0 en stock. Esas unidades muestran precios sensiblemente menores a los ofertados por la marca en sus concesiones. La mayoría de ellas corresponden a modelos tope de gama con tracción total y cambio automático.

Rivales del SsangYong Rexton

Aunque no sea el nicho de mercado más popular de todos, los D-SUV obtienen ventas muy estables de un año a otro. Por ese motivo casi todos los fabricantes pelean en el segmento. Tal es así que los rivales del SsangYong Rexton se pueden contabilizar por decenas. Entre ellos cabe destacar la presencia de modelos como el KIA Sorento, el Hyundai Santa Fe, el SEAT Tarraco, el Skoda Kodiaq, el Nissan X-Trail o el Peugeot 5008. Todos ellos son rivales por tamaño y capacidad, aunque el Rexton es el que mejores aptitudes como 4×4 presenta.

A destacar

  • Comportamiento como todoterreno
  • Buen equipamiento
  • Espacio interior

A mejorar

  • Consumos elevados
  • Prestaciones cortas
  • Sin Start & Stop

Precios del SsangYong Rexton

Con el paso de los años y las mejoras constantes, SsangYong se ha convertido en una marca que ofrece una gran relación calidad-precio. El Rexton, a pesar de no ser un modelo muy popular, entrega esta filosofía con unos precios de venta más bajos que la mayoría de sus rivales. El precio de salida de un SsangYong Rexton es de 30.000 euros para la versión de acceso 4×2 con cambio manual y acabado Line. En el lado opuesto encontramos al Rexton D22 4×4 con cambio automático y acabado Limited, que presenta un precio de venta de 47.900 euros. Todo ello sin ofertas ni promociones.

Galería de fotos del SsangYong Rexton

string(63) "https://www.actualidadmotor.com/modelos/ssangyong-rexton-ficha/"