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Opel Astra

Opel Astra

Desde 17.193euros
  • Carrocería Compacto
  • Puertas 3 - 5
  • Plazas 5
  • Potencia 105 - 280 cv
  • Consumo 3,8 - 8,1 l/100km
  • Maletero 370 - 540 litros
  • Valoración 4

El Opel Astra es uno de los modelos más famosos de la firma alemana, pues la primera generación llegó al mercado en el año 1991. Su desarrollo se llevó a cabo para reemplazar al veterano Kadett, del que también se comercializaron cinco generaciones (A-B-C-D y E).

A lo largo de la historia del Astra también se han comercializado cinco generaciones (denominadas en código interno F-G-H-J y K), llegando esta última, a finales del año 2015. Por tanto, si unimos ambos modelos (del mismo segmento) en la línea sucesoria, tendríamos 10 iteraciones.

Como curiosidad, en Reino Unido se comercializa bajo la firma Vauxhall. A lo largo de su historia ha contado con versiones firmadas por Chevrolet ya que Opel perteneció a General Motors. De hecho, está estrechamente hermanado con la actual generación del Chevrolet Cruze.

Características técnicas Opel Astra

Opel Astra

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El Opel Astra está desarrollado la plataforma Delta que diseñó General Motors y que emplean modelos como la actual generación del Chevrolet Cruze. Gracias a ella, se solucionó uno de los problemas del Astra J, su elevado peso, reduciéndose en una media de hasta 200 kilos según versiones.

Gracias a esta base, el compacto alemán alcanza los 4,37 metros de longitud, 1,81 metros de anchura y 1,48 metros de alto, presentando, además, una distancia entre ejes de 2,66 metros. La gama Astra está compuesta por tres tipos de carrocería.

En el primer caso encontramos dos hatchback con 3 y 5 puertas con 380 y 370 litros de maletero respectivamente. La tercera carrocería es sedán con 4 accesos y 460 litros de maletero (se mantiene del Astra J) y por último, una familiar Sports Tourer con 540 litros.

Gama mecánica y cajas de cambio Opel Astra

La gama mecánica del Opel Astra para el mercado español está compuesta por una mecánica de ciclo diésel y cuatro bloques en gasolina.

En el primer caso, hablamos del nuevo cuatro cilindros CDTi con turbo y 1.6 litros de cilindrada, que rinde su potencia en varios escalones. La versión con turbo de geometría fija se conforma con 110 CV, ascendiendo hasta 136 y 160 CV en los dotados con turbo de geometría variable.

La familia gasolina arranca con el tricilíndrico con turbo y 1 litro de cilindrada que entrega una potencia de 105 CV. En un escalón intermedio se sitúa el 1.4 litros Turbo con cuatro cilindros que articula su potencia en 125 y 150 CV.

En la parte superior de la gama Astra se sitúa el nuevo 1.6 litros Turbo con cuatro cilindros que entrega 200 CV. Por último, coronando la gama, y dando vida a la versión más deportiva del compacto alemán, está el bloque 2.0 litros Turbo con cuatro cilindros y una potencia de 280 CV.

Todas las mecánicas cumplen con la normativa anti contaminación Euro 6. Las cajas de cambios disponibles en la gama Astra son de corte manual con 5 o 6 velocidades o de tipo automático con 6 relaciones. No existe posibilidad de incluir de forma opcional sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Equipamientos Opel Astra

La gama de equipamientos del Opel Astra está estructurada en torno a las dos carrocerías existentes. Para el 5 puertas las terminaciones son: Selective, Selective Pro, 120 Aniversario, Dynamic y GSi Line. La carrocería familiar, Sports Tourer, aglutina los: Selective ST, Selective Pro ST, Dynamic ST y Innovation ST.

Los principales elementos de equipamiento que incorpora la versión de acceso Selective son aire acondicionado, frenos ABS con EBD, múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad (TCS y ESP), Radio CD con bluetooth, USB y toma auxiliar, asientos delanteros regulables o traseros fraccionables 50/50.

En las versiones superiores, la dotación del Astra se enriquece con elementos como llantas de aleación de 17 pulgadas, el sistema Opel OnStar, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas y Radio IntelliLink 4.0 o asiento y volante calefactables.

En materia de seguridad el Astra destaca por ofrecer un completo paquete de ayudas activas a la conducción como asistente de aparcamiento, cámara Opel Eye con múltiples funcionalidades, parabrisas térmico o el avisador de ángulo muerto.

Opel Astra en vídeo

Opel Astra según EuroNCAP

EuroNCAP sometió a sus test de impacto al Opel Astra en el año 2015. La nota obtenida por el compacto alemán fue la máxima posible: 5 estrellas, quedando la puntuación repartida de la siguiente forma.

La protección a ocupantes adultos y niños en caso de impacto fue de un 86 y 84 por ciento respectivamente. En caso de atropello a peatones o ciclistas, la nota fue de un 83 por ciento. Por último, en materia de ayudas a la conducción, logró un notable 75 por ciento.

Opel Astra y sus rivales

El Opel Astra se inscribe, en el todavía segmento del mercado más importante en Europa y España por volumen de ventas, el de los compactos (C). Por esta razón, la lista de rivales contra los que ha de competir es larga y muy completa.

En cualquier caso, los principales rivales que tiene el Astra son los Alfa Romeo Giulietta, Fiat TipoSeat León, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia Ceed, Renault MéganeFord FocusHyundai i30Volkswagen GolfToyota Auris.

Ante ellos ofrece un gran abanico de ayudas activas a la conducción, un completo equipamiento en infoentretenimiento o unos faros con tecnología LED muy efectivos. Por el contrario no puede competir por consumo en sus mecánicas gasolina o capacidad de maletero.

El Opel Astra de Km0 y segunda mano

Junto con el Corsa, el Opel Astra es uno de los modelos más vendidos de la marca alemana en nuestro país. Ésto hace que el número de unidades en el mercado de ocasión y kilómetro cero sea elevado, ayudado en parte, por una depreciación del 30,5 por ciento.

Si estamos interesados en un Astra de segunda mano, podemos encontrar unidades matriculadas en el año 2014 (cuarta generación), con mecánica diésel CDTi 1.7 litros de 110 CV, caja de cambios manual de 5 velocidades, terminación Selective y una media de 80 mil kilómetros por unos 7.700 euros.

En caso de optar por unidades de kilómetro cero, o procedentes de gerencia, encontramos unidades del Astra matriculadas en 2018, con mecánica gasolina 1.4 litros Turbo de 125 CV, caja de cambios manual de 6 velocidades y terminación Selective valoradas en 14.300 euros.

Puntos Destacables

  • Refinamiento del motor 1.4 Turbo 150 CV
  • Más ágil gracias a la reducción de peso
  • Equipamiento completo y mucha tecnología

Puntos Mejorables

  • Diseño continuista
  • Consumo mecánicas gasolina
  • Maletero por debajo de la media

Precios del Opel Astra

Los precios oficiales del Opel Astra para el mercado español (sin restar posibles descuentos y promociones) arrancan en los 20.625 euros de la versión gasolina 1.0 litros Turbo de 105 CV, con caja de cambios manual de 5 velocidades, carrocería de 5 puertas y terminación Selective.

En la parte superior de la gama Astra está la versión deportiva OPC, con carrocería de tres puertas GTC, equipada con la mecánica gasolina 2.0 litros Turbo de 280 CV y caja de cambios manual de 6 velocidades por la que habría que desembolsar 38.700 mil euros.

Galería de fotos del Opel Astra

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