Sede Volkswagen

Volkswagen en el punto de mira por el motor EA288, sucesor del EA189

Cuando pillaron a Volkswagen, en 2015, falseando las emisiones de sus motores diésel el sector del automóvil estalló. En ese momento, todo el mundo miraba a la firma alemana como única culpable de todos los males que pudieran suceder. Sin embargo, era la típica estrategia que se sigue cuando todos hacen algo mal y todos lo saben: apuntar sólo a quien está bajo el foto. Ahora, cuatro años después, podría repetirse la pesadilla.

publicidad
Grupo Volkswagen

El Dieselgate supone una multa de 1.000 millones de euros para VAG

El próximo mes de septiembre se cumplirán tres años del destape del Dieselgate del Grupo Volkswagen. A lo largo de este tiempo el conglomerado alemán ha vivido momentos muy duros pues se han dado dos cambios de CEO´s y un viraje total del plan estratégico hacia la electrificación. Ambas situaciones han dejado como resultado varios cadáveres en forma de modelos que nunca verán la luz, otros que han cesado su venta sin sucesor, así como altos ejecutivos encarcelados.

Nuevo ‘dieselgate’: Mercedes es acusada de usar un software para manipular los test de emisiones

Mercedes pasa a ser una más en la lista de marcas acusadas de manipular los test de emisiones de sus motores diésel. Al igual que ocurrió con Volkswagen con el «dieselgate«, la casa de la estrella ha sido señalada por utilizar un software que manipula los resultados de las emisiones de algunos de sus modelos. La detección del presunto fraude ha tenido lugar en EEUU, tras una investigación ordenada por su Departamento de Justicia.

Volkswagen, BMW y Mercedes habrían realizado pruebas de gases también con humanos

Pongámonos en situación. Ayer mismo publicábamos una noticia en la cual contábamos como el Grupo Volkswagen utilizó, según una denuncia del New York Times, diez primates de la familia de los macacos en una prueba de gases del Volkswagen Beetle. Ahora conocemos que BMW y Daimler, junto con Volkswagen, habrían utilizado también seres humanos para dichas pruebas.

Volkswagen Beetle 2016

El Grupo Volkswagen usó monos para experimentar sus motores diésel

El escándalo de las emisiones de los motores diésel del Grupo Volkswagen, Dieselgate, parece que va a traer más cola de lo inicialmente previsto por el consorcio alemán. A las últimas acusaciones que ha sufrido Audi, desde la KBA alemana, por haberse descubierto un nuevo software ilegal en varios motores Euro6, se suma la denuncia que el New York Times hace contra el propio grupo alemán, Daimler AG y BMW Group.

Volkswagen Touareg R-Line Plus

El Volkswagen Touareg 3.0 TDI (Euro 6) también sufre por el Dieselgate

El Dieselgate del Grupo Volkswagen parece que se está convirtiendo en una pesadilla. Cuando en septiembre del 2015 se destapó este fraude en las emisiones de los motores diésel del conglomerado alemán, nadie esperaba que fuera a ser tan complejo y laborioso solucionarlo. No sólo porque la firma no tuviera una solución preparada para lo que pudiera pasar (síntoma de que nunca esperaban que los pillaran con las manos en la masa) sino también porque han si varios miles de vehículos los afectados, complicando aún más las posibles reparaciones.

Ex-gerente Volkswagen

Un exgerente Volkswagen manda una carta acusándoles del Dieselgate

El Dieselgate del Grupo Volkswagen, más que perjudicar a la imagen del conglomerado alemán está perjudicando la vida de aquellas personas que estaban en la empresa, ocupando un cargo relacionado con el área involucrada por el escándalo. Cierto es que podrían o no conocer lo que allí se estaba cociendo (más bien lo sabrían), pero no es menos cierto que la cúpula directiva del consorcio se ha lavado las manos y ha dejado a sus ahora ex trabajadores en manos de la justicia.

CARB Volkswagen

Con el dinero de Volkswagen se creará un centro para el aire en EEUU

El Dieselgate del Grupo Volkswagen ha sido uno de los hachazos más importantes al medio ambiente y a la credibilidad de una firma de coches en la historia del sector. Desde que se descubrió el pastel que el conglomerado alemán había cocinado para sus motores diésel en Estados Unidos, las consecuencias se han dejado notar en su estructura interior y cuenta de resultados.

El exjefe de motores de Volkswagen interrogado por el ‘dieselgate’

Un grupo de periódicos alemanes ha informado de que el exjefe de desarrollo de motores del Grupo Volkswagen, Wolfgang Hatz, está siendo interrogado por su posible participación en el escándalo de manipulación de emisiones dieselgate. Éste sería el primer alto directivo llamado ante las autoridades, hecho que tiene lugar después de que la fiscalía de Múnich haya ordenado el registro de varias oficinas y casas por las fuerzas de seguridad alemanas.