Minis

Los coches más pequeños, los más apreciados en las grandes urbes europeas y asiáticas serán los principales protagonistas de esta sección de ActualidadMotor. A diferencia del mercado americano, las grandes ciudades de Europa y Asia están plagadas de pequeños vehículos eminentemente urbanos que facilitan los desplazamientos y el estacionamiento debido a sus reducidas dimensiones. Además cuentan con la ventaja de un coste de uso reducido debido al bajo consumo de carburante y a unos gravámenes generalmente inferiores a otros vehículos más grandes.

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Kia Picanto 2020 Europe - Kia Morning 2020 Korea

Kia podría crear un cuadriciclo eléctrico para luchar contra el Citroën Ami

Por José Navarrete hace .

No podemos negar que el Coronavirus dividirá la historia de la humanidad en dos eras. Por una parte estará la etapa previa y por otra, la que arrancará cuando logremos acabar con este horrible y dañino virus. El sector del automóvil no será ajeno a este punto de inflexión. La razón: tendrá que adaptarse a la tan en boga «nueva normalidad». Y ¿qué será lo más difícil?: redefinir el uso del automóvil como medio de transporte.

Toyota Aygo X-cite front

Toyota se mantendrá en el segmento A con un mini Yaris de aspecto SUV

Por José Navarrete hace .

Aunque a priori no lo parezca, el segmento de los micro urbanos está muy dañado. La contaminación en las grandes ciudades y su creciente congestión parece no darles el espacio que se merecen. La razón para ello es sencilla: sus costes de desarrollo son muy elevados para la rentabilidad que las marcas obtienen en su venta. Por tanto, muchas son las firmas, como Toyota, que se están planteando qué hacer con sus modelos de segmento A.

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Ultra-compact BEV front

Para 2020 está previsto que llegue el Toyota Ultra-compact BEV Concept

Por José Navarrete hace .

La movilidad en las grandes ciudades no para de evolucionar. Las marcas son conscientes y por tanto buscan cuál es la mejor forma de atender las necesidades de los clientes. Hay muchas y variadas formas para ello, pero hay dos variables que convergen cada día más. Por una parte está la movilidad eléctrica y por otra, que las personas cada vez son más mayores. Así, en el Salón de Tokio conoceremos al Toyota Ultra-compact BEV Concept.

Toyota Aygo x-cite

El Toyota Aygo x-cite aterriza en España con renovados argumentos

Por José Navarrete hace .

Tras lucir palmito en el Salón del Automóvil de Ginebra y, posteriormente, en el de Barcelona, el Toyota Aygo x-cite llega a España. La terminación más colorida y fresca del micro urbano japonés apunta directamente a los más jóvenes y lo hace apelando a su personalidad. Para ello, ofrece una serie de atributos estéticos que, gustarán, a aquellos que quieran expresar su personalidad a través de los colores.

Fiat 500 Star - Fiat 500 Rockstar

El Fiat 500 estrena las versiones Star y Rockstar en la gama española

Por José Navarrete hace .

El Fiat 500 es el niño mimado de la firma turinesa. Pocos modelos, por no decir ninguno, han aguantado en el mercado más de una década superándose a si mismo en sus ventas. Por ello, el Grupo FCA no deja de aplicarle mejoras y ediciones especiales con las que mantener la atención del público. Las dos últimas que llegan a la gama española toman por nombre Star y Rockstar y ayudan a mejorar su estética y equipamiento.

Maruti Suzuki Alto 800

El Maruti Suzuki Alto 800 recibe una nueva vuelta de tuerca y hasta ABS

Por José Navarrete hace .

Puede que no lo recordéis o que simplemente os hayáis olvidado de él. Me refiero al Suzuki Alto, el micro urbano que la firma japonesa comercializó en España hasta el año 2014. Sin embargo, es uno de los modelos más longevos de su catálogo y está a la venta en múltiples países. De hecho, es un auténtico best seller en la India, aunque allí se comercializa bajo la denominación Maruti Suzuki Alto 800.

Seat Minimó Concept Carsharing

El Seat Minimó quiere revolucionar la movilidad en las grandes ciudades

Por José Navarrete hace .

Hasta hace una década, la tecnología y el sector del automóvil convivían de forma amigable sin pisarse el terreno. Sin embargo, en el último lustro estamos siendo testigos de cómo uno y otro se ponen la zancadilla. El ejemplo más claro son los congresos de tecnología, como el Consumer Electronic Show de Las Vegas o el Mobile World Congress que se celebra en Barcelona.

Citroën C1 ELLE Grupo PSA

El Grupo PSA y Toyota rompen su acuerdo para desarrollar microurbanos

Por José Navarrete hace .

Hace un mes, más o menos, nos enteramos que la próxima generación del Citroën C1 se pasaría a la electricidad. De su hermano felino, el Peugeot 108, aún no tenemos noticias. Sin embargo, al tratarse del mismo modelo, de ser cierto el primer rumor, el segundo lo secundará. El problema estaba en el Toyota Aygo, que días después supimos que podría abandonar su actual fisonomía para mudarse al segmento de los SUV´s.

Prueba Toyota Aygo perfil delantero

Según cuentan los rumores el próximo Toyota Aygo será un SUV

Por José Navarrete hace .

El Toyota Aygo es al Citroën C1 lo que el Peugeot 108 a ambos. Si no te has perdido en este trabalenguas, entenderás que son trillizos tecnológicos. Sin embargo, parece que el futuro de estos modelos está en el aire, pues cada marca querría ir por su camino. Por una parte estarían Citroën y Peugeot, integrantes del Grupo PSA, y por otro Toyota, la encargada de fabricar la actual generación de éstos.