2018 war ein sehr arbeitsreiches Jahr für uns und unseren Testbereich. Neben Produkttests in Präsentationen, die eher Kontaktsitzungen ähneln, weil es meist eher kurze Tests sind, bei denen wir nicht genug Zeit haben, um ein Modell zu 100% zu prüfen, haben wir durchgeführt nicht weniger als 51 eingehende Tests. In diesem Artikel können Sie sehen, was alle von uns getesteten Modelle waren, und eine sehr kurze Zusammenfassung von jedem von ihnen.
Wie Sie unten sehen werden, haben wir getestet alle Arten von Autos. Sport, Limousinen, kompakt, Utility, luxuriös, erschwinglicher ... aber vor allem haben wir es versucht viel suv-fahrzeug. Viele von Ihnen, Endkunden, entscheiden sich für diesen Fahrzeugtyp und unsere Aufgabe ist es, sie zu prüfen, um Sie zu beraten. ¡Vorwärts!
Suzuki Swift
La erste Prüfung des Jahres Es wurde von meinem Kollegen Diego López durchgeführt, der dafür verantwortlich war, seine Empfindungen am Steuer eines der interessantesten Nutzfahrzeuge auf dem Markt zu testen und an Sie weiterzugeben Suzuki Swift. Schade, dass nur wenige Kunden bei der Suche nach einem Stadtmodell an den Swift denken, denn ehrlich gesagt ist es ein Auto, das sehr viel Spaß macht und auch sparsam ist.
Nissan X-Trail
Das zweite Modell, das 2018 unsere Teststrecke passierte, war der Nissan X-Trail. Die älterer Bruder des Qashqai Er zeigte uns die Gründe dafür, einer der Könige des D-SUV-Segments zu sein. Wir haben ihn in einer der ausgewogensten Versionen getestet, nämlich mit der bereits gut ausgestatteten Ausstattungsvariante N-Connecta und dem 1.6 PS starken 130 dCi-Motor. Natürlich hatte unsere Einheit drei Sitzreihen.
Ford Fiesta
Wir verbrachten Zeit damit, zu jagen Ford Fiesta und wir haben es endlich geschafft, uns ihnen zu unterstellen. Das Dienstprogramm der amerikanischen Marke hat überhaupt nicht enttäuscht und gilt als eine der interessantesten Alternativen für diese Kategorie. Für mich in den Top3 des Segments. Wir haben es mit der Ausstattungsvariante Titanium und dem 1.0 PS starken 125 Ecoboost-Motor getestet; eine Version, die uns einen sehr guten Geschmack im Mund hinterlassen hat.
Lexus NX
Noch im kalten Monat Januar bestiegen wir die Lexus NX 2018, ein Modell, das 2017 seine Erneuerung präsentierte. Der NX ist ein Rivale von Fahrzeugen, die so anerkannt sind wie der Audi Q5, sowohl hinsichtlich der Außengröße als auch der Markenpositionierung, und wir müssen uns daran erinnern, dass Lexus ein Premium-Automobilunternehmen ist. Das Hauptmerkmal dieses Modells ist, dass es über ein Treibsystem verfügt selbstladender Hybrid mit 197 PS.
Audi S4 Avant
El Audi S4 Avant Er ist kein Extremsportwagen, aber seine 354 PS, der Quattro-Antrieb und sein edles Verhalten machen es aus ein mehr als vielseitiges Auto. Es ist praktisch, um den Kauf des Monats zu tätigen und mit der Familie zu reisen, und außerdem ermöglicht es Ihnen, eine tolle Zeit zu verbringen, wenn Sie in absoluter Sicherheit auf einer Bergstraße stehen. Schade, dass das getestete Gerät um die 100.000 Euro kostete ... und dass die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf spanischen Straßen so sind, wie sie sind.
Opel Grandland X.
SUVs dominieren nach wie vor und deshalb betrafen viele unserer Tests im Jahr 2018 diesen Fahrzeugtyp. Im Februar stellten wir uns ans Steuer der Opel Grandland X. in seiner 1.2 Turbo-Benzinversion mit 130 PS. Es ist ein sehr Auto komfortabel, sehr geräumig und mit einem durchaus akzeptablen Preis, aber es ist nicht weniger wahr, dass einige Qualitäten des Interieurs etwas verbesserungswürdig erschienen.
Subaru XV
Eine Woche später waren wir an der Reihe, uns hinter das Steuer eines anderen SUV zu setzen, aber wahrscheinlich der SUV mit besserer Leistung Off-the-Market-Asphalt für sein Segment. Wir verweisen auf Subaru XV, ein Auto, das alle üblichen Subaru-Features in sich vereint, wie den permanenten Allradantrieb oder das komplette EyeSight-System. Während unseres Tests konnten wir die großartigen Offroad-Fähigkeiten dieses Modells sehen und fühlen, obwohl es auch stimmt, dass es für Asphalt nicht das beste Fahrzeug seiner Kategorie ist.
Volkswagen Polo
El Volkswagen Polo ebenfalls uraufgeführt nueva generación im vergangenen Jahr 2017 und hat uns Anfang 2018 an das Steuer dieses Fahrzeugs für das B-Segment gesetzt. Alejandro hat es in der Sportversion und mit dem 1.0 CV 95 TSI-Motor getestet. Wie fast immer in der deutschen Firma, hochwertige Oberflächen und Materialien für seine Kategorie, aber ein etwas konservatives Design und ein hoher Verkaufspreis.
Mitsubishi Eklipse Kreuz
Zurück zu den SUVs und Crossovern, unser Kollege Enrique übernahm das Steuer des Neuen Mitsubishi Eklipse Kreuz. Dieses Modell erregte viel Aufmerksamkeit, als es von seiner präsentiert wurde Design, sondern auch aufgrund der Tatsache, dass wir den Namen Eclipse erhalten haben, den wir alle mit einem Sportmodell der japanischen Firma in Verbindung gebracht hatten. Die wahrgenommene Qualität ist besser als erwartet, aber es ist nicht weniger wahr, dass der Kraftstoffverbrauch viel höher ist als der Durchschnitt seiner Konkurrenten.
Nissan Navara
Anfang März setzten wir uns ans Steuer des Nissan Navara. Ich erkenne das an aufsammeln Ich mag sie sehr, weil sie beim Fahren abseits des Asphalts viel Spaß machen können. In diesem Fall ist der Navara aufgrund seiner Hinterradaufhängung auch ein Auto komfortabler als die meisten seiner Konkurrenten beim Fahren ohne Last in der Box oder auf Asphalt, was es zu einer empfehlenswerteren Option für Einzelpersonen macht. Wir haben es mit dem 190 PS starken Biturbo-Motor getestet.
Opel Crossland X.
Enrique hat einen neuen Test gestartet Actualidad Motor, schreibt jetzt über seine Eindrücke mit dem Opel Crossland X. 120 PS Diesel. Das B-SUV-Modell der deutschen Firma ist ein geräumiges und verbrauchsarmes Auto, das speziell für junge Familien entwickelt wurde, wie sie selbst sagen. Darin stechen sein Kofferraum und der Platz für die Rücksitze hervor, wenn man seine Außengröße berücksichtigt, in der Lage ist, Details der Innenausstattung oder ein etwas langweiliges Design - nach unserem Geschmack - zu verbessern.
Volvo XC60
Eine der Marken, die das eleganteste Außen- und Innendesign der letzten Jahre präsentiert, ist ohne Zweifel Volvo. Ein klares Beispiel dafür ist die Volvo XC60 der in den letzten Tagen des vergangenen Winters durch unsere Teststrecke gefahren ist, als D4-Version mit Allradantrieb und Inscription-Lackierung. wir bleiben bei der Qualität, die in seiner Kabine geatmet wird, wobei wir allerdings ein etwas dynamischeres und nicht so komfortbetontes Fahrverhalten erwartet haben.
Ssangyong korando
Weiter geht es mit den SUVs, den Ssangyong korando es kam in limitierter Version und mit Allradantrieb in unserer Garage an. Vielleicht ist es eines der Autos mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, das 2018 durch unsere Hände gegangen ist, was einer der Gründe ist, warum es ein Modell sein sollte, das für diejenigen Kunden in Betracht gezogen werden sollte, die ein erschwingliches und leistungsstarkes All suchen -Allrounder. . Offensichtlich hat es nicht die besten Oberflächen auf dem Markt, aber Sie können klar und laut sagen, dass es so ist ein ehrliches Fahrzeug.
Skoda Octavia
Mit dem Skoda Octavia Wir haben die Drittel gewechselt. Wie Sie wissen, ist der Octavia eine Limousine mit einem hoher Fahrkomfort und großes Platzangebot Innerhalb. Wir haben es mit dem 150 PS starken TSI-Motor und dem Doppelkupplungs-DSG-Getriebe getestet, aufgrund seiner Laufruhe und mehr als ausreichenden mechanischen Leistung wahrscheinlich eine der interessantesten Versionen für dieses Modell.
Renault Koleos
Mitte April war es wieder an der Zeit, sich ans Steuer eines SUV zu setzen. In diesem Fall war es das Neue Renault Koleos in eleganter Ausführung erste paris und der 177-PS-Dieselmotor. Die Stärke dieses Fahrzeugs ist sein differenziertes Außendesign und das große Platzangebot im Fahrgastraum. Trotzdem muss man zugeben, dass uns die Mechanik nicht so gut gefallen hat, da man das Gefühl hat, dass sie nicht viel für die angegebene Leistung gedrängt hat.
Ford Focus RS
Man könnte sagen, der erste Extremsportwagen, der 2018 als Dauertest durch unsere Hände ging, war der Ford Focus RS. Es ist wahrscheinlich die gröbsten kompakten Sportwagen auf dem Markt, mit einem 350-PS-Motor, Allradantrieb und sehr aggressivem Verhalten. Hoffentlich kommt bald die neue Generation des Focus RS. Wird das Fahren genauso viel Spaß machen?
volkswagen arteon
El volkswagen arteon, der Versuch, den Stil des Passat CC der deutschen Marke wieder aufleben zu lassen, hat auch unsere Teststrecke durchlaufen. Mein Kollege Alejandro hat ihn mit dem 2.0 PS starken 240 TDI Biturbo Motor und R-Line Finish getestet. Aber lassen wir uns nicht von der Ästhetik täuschen, es ist kein Sportwagen und will es auch nicht sein. versucht, sich als ein zu positionieren attraktive Coupé-Limousine, und die Wahrheit ist, dass es gelingt, denn es bietet großen Fahrkomfort, wenn auch zu einem hohen Preis, muss man sagen.
Toyota Hilux
Nachdem ich den Nissan Navara getestet hatte, konnte ich nicht widerstehen, ihn gründlich zu testen Toyota Hilux. Der Toyota Pick-up hat aufgrund seiner geringeren Leistung weniger Leistung auf Asphalt und bietet durch die Verwendung von Blattfedern als Feder in der Hinterachse ein unangenehmeres Verhalten. Wenn wir jedoch den Asphalt und die Straßen in gutem Zustand hinterlassen, Seine Architektur macht den Unterschied. Es ist aus gutem Grund der bekannteste Pick-up auf der Ostseite des Atlantiks, oder?
Hyundai i30 N
Ein neuer Sportkompakter erschien in unserer Teststrecke und Was fuer eine Ueberraschung nehmen wir mit. Ich rede von Hyundai i30 Nein neues Hothatch mit dem die südkoreanische Marke zeigte, dass sie es auch versteht, aufregende Autos zu bauen, ohne dabei unverschämte Preise in Kauf nehmen zu müssen. Wir haben ihn in seiner 250-PS-Version ausprobiert, die kein Sperrdifferenzial hat, aber er hat uns trotzdem überzeugt. Für uns ist es einer der interessantesten Sportkompakte auf dem heutigen Markt, wenn nicht sogar der…
Skoda Karoq
Das junge Kompakt-SUV der tschechischen Marke the Skoda Karoq, wurde von meinem Kollegen Diego López in der 1.5 PS starken 150 TSI-Version und mit einem DSG-Getriebe getestet. Wie bei Skoda üblich, hat dieses Modell einen Großer Raum Innenraum für die Insassen, einen guten Kofferraum und hohen Reisekomfort, zusätzlich zu den vielfältigen Lösungen Einfach schlau des Unternehmens.
Honda Civic Typ R.
Der dritte Sportkompakt, der 2018 durch unsere Hände ging, war der Honda Civic Typ R., ein Modell, bei dem ein Server wirklich "den Fehdehandschuh bekommen" wollte. Es hat uns überhaupt nicht enttäuscht, mit a ungeheuer effektives Verhalten und eine für ein Fahrzeug mit 320 PS sehr hohe Zugkraft nach vorn. Solch eine aggressive Ästhetik ist ein Markenzeichen des japanischen Modells, und es mag Ihnen vielleicht mehr oder weniger gefallen, aber ich denke, dass ein bisschen mehr Auspuffsound diesem Type R überhaupt nicht schaden würde.
BMW X3
El BMW X3 Auch er kam 2018 in unsere Garage und wurde in seiner xDrive20d-Version, die einen 2-Liter-Dieselmotor mit 190 PS und Allradantrieb bedeutet, ausgiebig getestet. Es ist ein teures Auto, das sich offenbar tausendmal lieber auf Asphalt bewegt als im Schlamm. Ihr Der Reisekomfort ist sehr hoch, mit einem breiten Angebot an Fahrassistenzsystemen und einer hohen Qualitätsanmutung im Innenraum. Wie immer bei dieser Art von Premium-Autos ist der Preis eine Schande.
Seat Leon Cupra
Zuvor hatten wir viele verschiedene Versionen des meistverkauften Kompakten in unserem Land getestet, aber wir hatten nie einen Test seiner leistungsstärksten Version mitgebracht. Wir haben beschlossen, diesen Mangel zu beheben und uns selbst das Kommando über die zu geben Seat Leon Cupra mit Frontantrieb und Schaltgetriebe. Es ist nicht der Sportkompakt, der die meisten Empfindungen vermittelt, aber er ist es sehr effektiv und sein Verkaufspreis ist mehr als interessant. Als Tipp, bei diesem Auto ist es natürlich besser, sich für das DSG-Getriebe zu entscheiden.
Audi Q5
2017 waren wir bei der Präsentation des Neuen Audi Q5 und die Wahrheit ist, dass es einen guten Geschmack im Mund hinterlassen hat, also haben wir nach einem Gerät gefragt, um einen Langzeittest durchzuführen und Ihnen so mehr Eindrücke von diesem Premium-SUV, einem direkten Konkurrenten des oben genannten BMW X3, vermitteln zu können . Alejandro testete ihn mit dem 2.0 PS starken 190 TDI-Motor, dem DSG-Getriebe und dem Quattro-Antrieb. Auffällig ist, wie bei Audi üblich, der gute Innenarchitektur und tolle Fahreigenschaften.
BMW X2
Eines der auffälligsten Autos, die BMW 2018 auf den Markt gebracht hat, ist der BMW X2. Es ist ein sportlicherer Bruder des X1 und teilt sich eine Plattform und Mechanik. Sein Verhalten ist dynamischer, während sein Design macht es wirklich attraktiv, und ich sage, dass ich nicht gerade ein Fan von Frequenzweichen bin. Mein Kollege Enrique hat es in der xDrive20d-Version und dem Kosmetikpaket M Sport X genau unter die Lupe genommen.
Subaru Impreza
der Name Subaru Impreza Es hat seine Bedeutung völlig verändert. Wir sprechen nicht mehr von einem praktischen Rallyeauto, sondern von einem Kompaktwagen, der viel mehr bietet als andere und das zu einem viel günstigeren Preis. Permanenter Allradantrieb, Automatikgetriebe, Boxermotor und das Sicherheitssystem Eyesight serienmäßig. Ein ganz besonderes Auto einzigartig in unserem Markt. Schade ist meiner Meinung nach nur, dass sein einziger Motor, der atmosphärisch ist und 114 PS leistet, in vielen Situationen einigermaßen fair ist.
Toyota GT86
Wer mich kennt, kennt meine Leidenschaft für Sportwagen mit kompakten Abmessungen und ohne viel Leistung. Einer von denen, die ich am meisten liebe ist Toyota GT86, der über einen 200 PS starken Front-Saugmotor, selbsthemmenden Heckantrieb, Schaltgetriebe, präzise Lenkung und ein sehr knappes Gesamtgewicht verfügt. Darüber hinaus ist in dieser getesteten Version eine Brembo-Bremsanlage integriert. Natürlich ist der Preis ziemlich gestiegen und es ist nicht mehr so erschwinglich wie früher.
Opel Insignia Sports Tourer
Inzwischen haben SUV, Limousinen ihre Verkäufe deutlich reduziert. Und es ist eine Schande, denn als wir das probierten Opel Insignia Sports Tourer Denken Sie daran, dass eine Familienlimousine wirklich mehr ist praktisch, komfortabel und dynamisch als jeder andere Pfad ähnlicher Größe. Außerdem ist sein Kraftstoffverbrauch geringer. In diesem Fall haben wir es mit dem 2.0 PS starken 170 CDTi-Motor getestet, der für dieses Modell eine reichliche Leistungsentfaltung zeigte.
Kia Stonic
Die Verkäufe von städtischen Frequenzweichen wachsen weiterhin miserabel. Eines der Mitglieder dieses B-SUV-Segments ist der Kia Stonic, die a bietet gute Dynamik für eine ideale Aufstellung. Auch die Bewohnbarkeit ist angesichts der Außengröße sehr großzügig. Schlimmer noch sind die mit seiner Dreizylinder-Mechanik erzielten Verbrauchswerte von 120 PS, die etwas zu hoch waren.
Audi A7 Sportback
Im August sind wir zurückgekehrt, um Ihnen die Eindrücke eines Modells des Hauses mit den Vier Ringen zu erzählen. Das Audi A7 Sportback Er kam mit seinem neuen Design und all der technologischen Last, die er vereint, in unsere Garage und verband sich mit dem Motor namens 50 TDI, einem 286-CV-Diesel. Die wahrgenommene Qualität im Inneren ist sehr hoch, was mit einem kombiniert wird großartiges Autobahnfahren und fantastische Agilität in der Stadt und auf kurvigen Straßen dank lenkender Hinterachse.
Volvo XC40
Das urbanste SUV des schwedischen Unternehmens, der Volvo XC40 Er erhielt uns in der Version D4, mit Allradantrieb und Momentum-Finish. Wie für Volvo üblich, bietet der XC40 eine gut wahrgenommene Qualität aller Komponenten in der Kabine sowie einen bemerkenswerten Komfort für die Insassen. In diesem Fall sprechen wir auch von einem von seinen älteren Brüdern differenzierten Außendesign mit a jugendlicher und urbaner Look. Als negative Punkte ist die Kofferraumkapazität nicht sehr groß und der Preis ist etwas weit von vielen Taschen entfernt.
Honda HR-V
Ein weiteres 2018 getestetes SUV für das Segment B ist der Honda HR-V. Nur wenige Minuten nach dem Start des Tests kündigte die Marke das Restyling für dieses Fahrzeug an – es scheint, dass sie es absichtlich getan haben –, änderte geringfügige äußere Aspekte und gewährte einige Variationen in seiner Ausstattung. Am dynamischen Verhalten und anderen Details wie der internen Kapazität ändert sich jedenfalls nichts. Wir haben es mit probiert Super Dieselmotor 1.6 Liter und 120 PS.
subaru wrx sti
Wenn wir von einer Sportlimousine mit einem großen Spoiler auf dem Kofferraum sprechen, denken wir alle an die subaru wrx sti. Vielleicht war es der Test, der mich in diesem Jahr 2018 am meisten begeistert hat. Das japanische Modell hat überhaupt nicht enttäuscht, und obwohl wir mehrmals durch die Tankstelle gefahren sind, ist der sportliche Charakter dieses Modells in jeder Hinsicht gelungen damit wir uns verlieben. Es wird nicht das schnellste auf der Strecke sein, aber das erreichter Spielspaß ist schwer zu verbessern in einem Auto seines Preises.
Skoda Space
Ein wenig mehr Grund setzen, kam der Skoda Space. Dieses Modell wird nächstes Jahr vom neuen Scala abgelöst, ist aber auch heute noch eine interessante Alternative. Wir haben es mit dem Motor getestet, der seiner Philosophie am ehesten entspricht, nämlich dem 1.0 PS starken 95 TSI, in unserem Fall verbunden mit dem DSG-Getriebe. Zweifellos ein Auto, das von Kunden wenig berücksichtigt wird alles, was Sie uns anbieten können.
Peugeot 5008
El Peugeot 5008 es eines der meistverkauften Autos im D-SUV-Segment, und wir sind nicht überrascht. Mein Kollege Enrique hat ihn mit dem 1.5 PS starken 130 BlueHDi-Motor und dem sportlichen GT-Line-Finish auf Herz und Nieren geprüft. Wie Sie wissen, nimmt er die Basis des 3008, erhöht aber seine Gesamtlänge um einige Zentimeter, um eine größere Kabine zu bieten, die auch eine dritte Sitzreihe haben kann und somit zwei weitere Insassen aufnehmen kann. Ein harter Rivale des X-Trail, den wir Anfang des Jahres getestet haben.
Mazda6 Kombi
Der Mazda6 erhielt Anfang des Sommers ein subtiles Update, das sein äußeres und inneres Design leicht veränderte, aber einige neue Merkmale in Bezug auf Ausstattung und Mechanik enthielt. Wir haben es im Familienkörper getestet, Mazda6 Kombi, und mit dem 2.0 Skyactiv-G 145 PS Motor. Es hat aber Aspekte zu verbessern, wie das Infotainmentsystem und die schlechte Qualität der Rückfahrkamera Seine Dynamik und sein Reisekomfort sind in nichts zu beneiden an deutsche Premiumfirmen. Für Preis und Ausstattung eine mehr als interessante Option im D-Segment.
Mercedes CLS
Wenn es eine High-Luxus-Coupé-Limousine gibt, dann ist das unserer Meinung nach vor allem die Mercedes-Benz CLS. Dieses Modell war dafür verantwortlich, eine neue Kategorie zu eröffnen, und kürzlich seine dritte Generation. Enrique testete es in der Version 350 d, die einen Dieselmotor mit 286 PS und 600 Nm hat. Ja, wie Sie denken, ist er der direkte Konkurrent des zuvor getesteten A7 Sportback 50 TDI. Bei welchem der beiden würdest du bleiben?
Ford Ka+ Aktiv
Die amerikanische Marke mit dem blauen Oval bot uns einen an Ford Ka+ Aktiv versuchen. Die Erwartungen waren nicht sehr hoch, aber nach ein paar Kilometern Fahrt änderte sich alles. Es ist ein Stadtauto mit leicht erhöhter Karosserie und wenig Offroad-Fähigkeiten. Dank dieser größeren Höhe und seiner kompakten Abmessungen machen sie es jedoch zu einem Auto sehr einfach in der Stadt zu fahren. Sein 85-PS-Saugmotor bringt auf der Straße nicht viel, aber auf städtischen Straßen zeigt er genug. Ich gebe zu, dass mir dieses Modell viel besser gefallen hat als erwartet.
Mercedes A-Klasse
Die vierte Generation der Mercedes-A-Klasse ist vor wenigen Monaten auf den Markt gekommen und hat alle Verkaufsrekorde gebrochen. Wir konnten es bei seiner Präsentation einige Dutzend Kilometer lang testen, aber wir haben uns entschieden, die Marke zu bitten, einen eingehenden Test einer der gefragtesten Versionen durchzuführen, der Mercedes A 180d. Beeindruckendes technologisches Arsenal und bemerkenswerter Qualitätssprung im Inneren, obwohl noch einige Details zu polieren sind.
Seat Ibiza
Obwohl wir 2017 bereits den Seat Ibiza in der Referenzausführung – der einfachsten – ausprobiert haben, wollten wir im Oktober die Gelegenheit nicht verpassen, eine andere und besser ausgestattete Version auszuprobieren, also haben wir eine Einheit mit angefordert FR-Finish und 95-PS-Dieselmotor im Zusammenhang mit dem DSG-Wechsel. Obwohl es sich nicht gerade um eine erschwingliche Variante handelt, hat uns sein Verhalten und vor allem die sehr gut gefallen große Haltung auf schnellen Straßen, ganz nah an dem, was ein Topmodell wie der Seat León vermitteln kann.
Alfa Romeo Stilfser Joch
Mein Partner José Antonio wurde an die Steuerung des gesetzt Alfa Romeo Stilfser Joch. Für uns ist es eines der schönsten SUVs auf dem Markt, und wahrscheinlich das, was einen bietet besseres dynamisches Verhalten. Er hat zwar Detailverbesserungsbedarf, kann sich aber durchaus mit vielen seiner Konkurrenten deutscher Herkunft wie dem Q5, dem X3 oder dem GLC messen. „Wenn man bedenkt, woher sein Handelsname kommt, ist es nicht verwunderlich, dass sein Aufbau zu einem vorbildlichen dynamischen Verhalten führt".
Volkswagen Golf
Der Volkswagen Golf ist wohl der ausgewogener kompakt Vom Markt. Wie wir immer sagen, es ist in nichts das Beste, aber es besteht mit Bravour. Da der Absatz von Dieselfahrzeugen zugunsten von Benzinfahrzeugen weiter zurückgeht, stellen wir uns selbst in die Pflicht Golf 1.5 TSI Evo 150 PS und die sportliche R-Line Lackierung.
Mercedes-Benz E 220 d Coupé
Die Mercedes E-Klasse hat zahlreiche Karosserien, aber die eleganteste ist die Coupé-Variante. Enrique wurde an die Steuerung der gesetzt Mercedes E-Klasse Coupé mit 220 d-Motor, der 194 PS entwickelt. Es ist kein sehr sportliches Auto, auf dynamischer Ebene setzt man eher auf einen bemerkenswerter Reisekomfort und sehr zurückhaltender Verbrauch nicht zuletzt dank des 9-Gang-Getriebes. Schade, dass man für dieses Modell immerhin knapp 55.000 Euro bezahlen muss.
Hyundai i30 Fließheck
Die dritte Karosserie, die nach der Limousine und der Familie beim asiatischen Kompaktwagen ankam, heißt Hyundai i30 Fließheck. Es ist eine Limousine mit einem sehr sorgfältigen Design der zwar nicht den größten Teil der Vermarktung des Modells in Anspruch nehmen wird, aber eine größere Praktikabilität als der 5-Türer und ein differenzierteres Design bietet. Alejandro testete ihn im Style-Finish und den 1.4-Benziner mit 140 PS.
Mini Cooper S
MINI ist ein Synonym für Spaß, und noch mehr, wenn wir darüber sprechen MINI Cooper S Dreitürer. mit diesem auto Wir haben es wie Kinder genossen, als die kurvigen Kurven kamen, aber wir waren überrascht von seiner großartigen Ausgeglichenheit und Fahrqualität auf schnellen Straßen. Auch der Motor hat uns sehr gut gefallen, mit einem konstanten Schub in praktisch dem gesamten Drehzahlbereich. Wir haben es mit dem Automatikgetriebe getestet, das jederzeit einen tadellosen Betrieb zeigte.
Peugeot 508
Eine der interessantesten Neuheiten auf dem Markt in diesem Jahr 2018 Es ist die neue Generation der französischen Limousine. Wir durften das ausprobieren Peugeot 508 mit GT-Line-Finish und 130-PS-Dieselmotor, der uns von seiner Ästhetik, aber auch von der großen technologischen Belastung, die er erhalten hat, verblüfft. Obwohl die durchschnittlichen Limousinen nicht ihre beste Zeit durchlaufen, überzeugt der neue 508 die Öffentlichkeit sehr, was sich direkt in seinen Verkaufsdaten widerspiegelt.
Mercedes CLS 63 AMG
Tatsächlich ist die neue Generation Mercedes CLS 63 noch nicht angekommen. Dieser Test Es entspricht Modell der vorherigen Generation. Wir hatten die Gelegenheit, Ihnen dieses erstaunliche Auto auf die Teststrecke zu bringen, und wir konnten nicht nein sagen. Mein Kollege Enrique, der ihn testen konnte, träumt noch davon, wie der Sound des V8 in vollen Zügen brüllt, während er das rechte Pedal auf den Boden drückt und der 557 CV ihn an die Lehne des Sitzes geschweißt zurücklässt. Es geht nicht um weniger...
Toyota Verso PROACE
Für große Familien ist die Wahl eines Autos keine leichte Aufgabe. Eine sehr gute Option kann sein Toyota Verso PROACE, denn obwohl seine Materialien weniger aufwendig sind als die eines Autos, bietet er viele Transporter-untypische Sicherheitssysteme. Das Beste an diesem Fahrzeug ist sein Platzangebot, aber auch die Modularität, die es uns bietet um es jederzeit so zu verteilen, wie es für uns am besten passt. Wir können acht sehr große Orte haben, an denen wir reisen können, oder nur zwei übrig lassen, um einen Umzug zu machen ...
Ford Fiesta ST
Eines der letzten in diesem Jahr 2018 getesteten Autos war der Ford Fiesta ST. Die dynamischste Version des Dienstprogramms zeichnete in jeder Kurve und auf jeder Geraden ein Lächeln im Gesicht. Seine Kurvenfahrt ist einfach brutal, während die 200 PS die Geraden zu kurz machen. Dieses Auto hat heute keinen Rivalen, der es überschatten kann. Ah, obwohl sein Motor drei Zylinder hat, wage es nicht, ihn zu unterschätzen. Es wird Sie überraschen!
Nissan Leaf
Auch die zweite Generation des meistverkauften Elektroautos der Welt hat unsere Teststrecke durchlaufen. Wir verweisen auf Nissan Leaf, was mit dem Generationswechsel gegeben hat ein riesiger Sprung von seinem Vorgänger. Die ästhetische Veränderung ist sehr bemerkenswert, mit einem sehr persönlichen Design, aber seine Technologie ändert sich noch mehr und beinhaltet bemerkenswerte Verbesserungen. Es hebt auch seinen großen Innenraum und Kofferraumkapazität hervor. Schade, dass die Infrastrukturen unseres Landes im Bereich der Elektrofahrzeuge weiterhin prekär sind.
Volkswagen tiguan allspace
Und als letzten Schliff haben wir diese letzte Woche des Jahres 2018 das Neue getestet Volkswagen tiguan allspace. Es ist der ältere Bruder des „normalen“ Tiguan, der sich anbietet ein Fahrgastraum für bis zu 7 Sitzplätze und eine große Kofferraumkapazität. Die zweite Sitzreihe bietet viel Platz in alle Richtungen. Der dritte wiederum ist erwartungsgemäß für Erwachsene nicht sehr zu empfehlen. Wir haben ihn mit 150 PS starkem TDI-Dieselmotor, DSG-Getriebe und 4Motion-Antrieb getestet.