A inicios de año, el Grupo Volkswagen anunció que había creado una nueva firma para comercializar sus productos en el mercado chino. Junto a su socio local FAW, dieron a luz una enseña que nos suena de algo pues se denomina Jetta. Este nombre, como mencionamos en su día, es el que portó durante años, y aún mantiene en algunos mercados, el sedán medio de la casa de Wolfsburgo.
Si hace unos días os presentábamos al nuevo Nissan Versa, ahora le toca el turno a su hermano mayor Sylphy. Quizá esta denominación comercial no os suene, pero quizá lo haga Sentra. En todo caso, este modelo no está a la venta en Europa, pues pertenece al segmento de las berlinas. La razón para que la casa japonesa haya abandonado este nicho del mercado es que sus todo camino arrasan en ventas y las berlinas pasaban sin pena ni gloria.
A finales del pasado año os cotábamos que Peugeot iba a lanzar una versión muy especial del nuevo 508. Está pensada, en exclusiva, para el exigente mercado chino, pues ahí sus gustos no son como los nuestros. El primero, y más importante que debía cumplir, está relacionado con el espacio. Allí, los clientes buscan mucha habitabilidad y el 508 no es de los mejores. Por tanto, el Grupo PSA dio luz verde a la creación del Peugeot 508L.
El Lexus LM ha sido una de las grandes sorpresas que ha dado Toyota en el Salón del Automóvil Shanghai. Desde hace un tiempo, los rumores apuntaban a que la firma premium japonesa iba a incursionar en este complejo segmento del mercado. Sin embargo, no fue hasta la publicación de un primer teaser que las dudas desaparecieron. Con todo, ya tenemos los principales datos técnicos de uno de los modelos más importantes para la marca en China.
Aston Martin ha decidido acudir al Salón del Automóvil de Shanghai con un juguete eléctrico. China es uno de sus mercados principales y, sabiendo la gran acogida que tienen este tipo de vehículos, quiere agradar a sus clientes. Por ello, a pesar de que ya conocíamos algunos de sus detalles técnicos, han decidido presentar oficialmente el nuevo Aston Martin Rapide E.
Renault lleva años trabajando con vehículos eléctricos, tanto que es de los pioneros en el mercado europeo. El Renault Zoe fue todo un éxito, un modelo que ha estado acompañado durante algunos años por los Kangoo Z.E. y Fluence Z.E., aunque estos dos últimos no han corrido la misma suerte a nivel comercial que el primero. Ahora acaban de presentar el Renault City K-ZE.
La última noticia oficial que tuvimos de Lotus llegó con una grata sorpresa. La casa de Hethel anunció una asociación estratégica con Williams para el desarrollo de un hiperdeportivo eléctrico. En ese momento, no se desveló el timing del proyecto, pero parece que va más adelantado de lo que podríamos esperar. Eso es lo que la firma inglesa nos hace pensar y más, tras la información publicada en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Hace unos días os contábamos que la casa de Wolfsburg estaría presente en el Salón del Automóvil de Shanghai. Para anunciar su presencia, divulgaron una serie de teasers en los que podíamos ver el parte del diseño del modelo que lucirán: el Volkswagen ID ROOMZZ. Con este nuevo miembro de la familia ID, amplían su oferta de vehículos eléctricos hacia el segmento de moda: los SUV´s.
Con los años, China se ha convertido en un mercado vital para el sector del automóvil mundial. Poco a poco los grandes salones occidentales han perdido peso ante las citas organizadas en este país. El mejor ejemplo lo tenemos en el número de fabricantes que asisten y las novedades que presentan. La próxima gran cita asiática es el Salón del Automóvil de Shanghai y como no podía ser de otra forma, contará con Audi entre sus asistentes.
Ya sabemos que Infiniti nos deja huérfanos en Europa. Los malos resultados comerciales en el Viejo Continente han pesado a la hora de perfilar su estrategia de futuro. Por ello, la firma premium de Nissan ha decidido centrar todos sus esfuerzos en aquellos países donde tiene más aceptación. Ello incluye a Estados Unidos y China, pues son dos de los mercados más favorables a sus modelos.