Prueba Volkswagen ID.5 GTX, un SUV eléctrico más manso de lo que parece
Probamos el ID.5 GTX, la versiĂłn más potente y con tracciĂłn total del SUV coupĂ© de Volkswagen. Tiene autonomĂa para viajar con garantĂas.
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Probamos el Polestar 2 2023 en su versiĂłn con más autonomĂa y menos potencia (542 km y 231 CV). NingĂşn coche elĂ©ctrico ofrece más por menos.
Probamos el Alfa Romeo Tonale PHEV Q4, un SUV hĂbrido enchufable con 280 CV, tracciĂłn integral y carácter deportivo. Nos ha sorprendido.
Prueba Audi Q8 e-tron en versión 55 Sportback. ¿Qué cambia en el SUV eléctrico con este restyling? ¡Técnica, consumos, precios y mucho más!
Probamos el Skoda Fabia Monte Carlo con motor de 150 CV, un compacto pequeño pero espacioso que resulta en un alto grado de versatilidad.
Probamos el Subaru Solterra 2023, el primer eléctrico de la marca. Se trata de un SUV de tamaño mediano con un gran comportamiento dinámico.
Prueba con vĂdeo del Mazda CX-60 diĂ©sel, conocido como e-Skyactiv D y disponible con 200 y 254 CV. ÂżCuánto gasta este SUV? ÂżQuĂ© precio tiene?
Probamos el SsangYong Korando e-Motion, el primer eléctrico de la marca coreana. No suspende ni destaca en nada, pero es bastante asequible.
Probamos el Mercedes EQS SUV, el todocamino elĂ©ctrico y lujoso de Mercedes. Precios, autonomĂa, recargas, equipamiento, calidad y mucho más!
Probamos el Hyundai Ioniq 6, la nueva berlina coupé eléctrica. Un coche eléctrico muy elegante que nada envidia a los más punteros.
Probamos el Polo GTI, la versión más deportiva y prestacional del utilitario alemán. Tiene 207 CV, cambio automático y mucho equipamiento.